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Rennzylinder D.R. by SIP 177 ccm
für Vespa 125 VNB/​GT/​GTR 1°/​Super/​150 VBA/​VBB/​T4/​GL/​Sprint 1°/​Super 1°
Art-Nr.: 10003000
$215.44
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Rennzylinder D.R. by SIP 177 ccm

für Vespa 125 VNB/​GT/​GTR 1°/​Super/​150 VBA/​VBB/​T4/​GL/​Sprint 1°/​Super 1°
  • Grauguss
  • 2 Überstromkanäle
  • Ø 63,0mm
  • Hub 57mm
  • 2 Kolbenring(e)
  • inkl. Zylinderkopf
  • 3. ÜS mit Spacer verschlossen
 
TUNING ROAD - alltagstauglich
 
Nur für Rennzwecke. Im Bereich der deutschen StVZO nicht zugelassen!
$215.44

Produktbeschreibung

Der große Bruder des 135ers ist ein Zylinder mit Leistungsreserven für den problemlosen Alltagsgebrauch. Anders als der kleine D.R. bietet der 177er aber durchaus Leistung in höheren Drehzahlen, was vor allem an den zwei zusätzlichen Auslaßkanälen liegt. Durch die relativ niedrige Verdichtung ist er der zuverlässige Begleiter auf allen Langstrecken.

Der D.R. kann auch auf 2-Überströmern gesteckt gefahren werden, wenn der 3. Überstrom im Zylinder verschlossen wird (Dichtung). Er hat auch dabei eine beachtliche Leistungssteigerung. Bei Verwendung des POLINI-Kopfes und Bearbeitung der Zylinderüberströme auf POLINI 177 Maß wird er deutlich kräftiger, wenn auch nicht mehr so total unzerstörbar. Bewährt hat sich auch die Kombination mit einer längeren Primär und einem SITO Plus oder SIP-T5 Auspuff. Optimale Ergänzung für höhere Drehzahlen ist der GRAND-SPORT Kolben in Verbindung mit dem MMW MALOSSI Zylinderkopf.

Der OLYMPIA 177er ist mit dem DR 177er baugleich und eine gute Alternative, wenn es von Seiten D.R. Lieferprobleme gibt.

Fazit: Top-Allrounder in super Qualität und Long-Distance-Tip.

 

Grauguss/ 63mm Bohrung/ 7 Überströmer/ 177,68ccm

Graugusszylinder, Hub 57mm, 7 Überströmer, Kolben mit 2 Kolbenringen, Auslass mit 2 zusätzlichen Nebenauslässen Original D.R. Zylinderkopf wird mitgeliefert, inkl. Dichtsatz. Das Gehäuse muss im ersten Schritt nicht bearbeitet werden, Bedüsung und Zündeinstellung sollte überprüft und optimiert werden. Bei Elestart Modifikation der unteren Kühlrippe nötig.

 

SIP-TIPP! Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze (W4AC) sind Pflicht, Zündeinstellung ca. 19°, Harmonisiert gut mit Vergaser SI 24/24, italienische RAPs/SIP Road, längere Übersetzung, Rennwelle und SIP Performance Zündung/HP4 empfehlenswert, 28er Vergaser und SIP / JL RAPs sind der heimliche Traum des DRs !

 

SIP-Kunde Massimo M., Schweiz:

“Very good kit for simple tuning. Good torque. With 24/24 SI and standard gearing about 125 km/h possible.”

 

SIP TUNINGSTUFE 1-2/ROAD-SPORT

 

Eine qualitativ hochwertige und leistungsstarke Alternative zu den herkömmlichen 2-Überströmer Zylindern sind die von uns umgearbeiteten Zylinderkits PIAGGIO Vespa PX 125/150ccm sowie die 177ccm der Marken POLINI / DR. Bei diesen Zylindern wird der Boostport am Zylinderfuß verschlossen und das Einströmen erfolgt über die seitlichen Überströmer. Es sind keine weiteren Modifikationen an Einlaß und Motorüberströmer erforderlich. Sie sind somit ideale Plug-and-Play Zylinder für alle Vespa 125 VNB/GT/GT/GTR/Super/ 150 VBA/VBB/GL/Sprint/T4/Super Modelle. Kurbelwellen mit Pleuelbuchse sollten gegen Wellen mit einem Pleuellager ausgetauscht werden.

Eine genaue Beschreibung der Zylinderkits findet ihr bei den 125-150ccm - 125-177ccm Zylindern.

Fazit: Preislich attraktive hochwertige Zylinder aus Grauguss und idealer Zylinder für deinen Daily Cruiser. Wer mehr möchte, kann seine Vespa hier schon recht einfach mit einem 24/ 24 SI Vergaser, angepasstem Einlass, Rennwelle und SIP ROAD Auspuff zusätzlich beflügeln.

 

SIP-TIPP: Mit Rennkurbelwelle, Auspuff wie SIP ROAD oder SITO, GRAND-SPORT Kolben, 24er Vergaser, elektronische Zündung wie VESPATRONIC könnt ihr die Zuverlässigkeit und Power eures Tourensetups abrunden.

 

Robert Kerner, ScooterandSpareparts Kissing, November 2011:

"Einem meiner Kunden habe ich den umgearbeiteten POLINI für 2-Überströmer verbaut. Der Kunde ist mehr als happy. Der Roller hat einen super Durchzug und ist auch auf Langstrecken problemlos fahrbar. Eine mehr als gute Alternative zu den PINASCOs."

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Artikelbezeichnung Bestand, Artikel-Nr. Preis
Tuningkit D.R. ROAD 177 ccm
Art-Nr.: 10105000

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Empfehlenswerte Bewertung

DR ZYLINDER

Das zylinder und der Kopf mußten etwas bearbeitet werden, scharfe kanten etc. Ansonsten super zu montieren und in Verbindung mit einer Rennwelle absolut zu empfehlen. Fahre ihn jetzt schon länger, ohne Probleme.

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VGLA DennisJ 18. November 2020 24 Merkzettel ansehen
Jochen Weber JochenW 5. Juli 2020 3 Merkzettel ansehen

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