Motor MALOSSI 94ccm RC-One

MALOSSI erweitert mit dem C-One und RC-One Motorgehäuse den bisherigen Tuninghorizont der 50ccm Automatikklasse.

Stießen bisherige Motobearbeitungen aufgrund des Original Motorgehäuses an Ihre Grenzen, lässt das neue C-One wesentlich mehr Spielraum für Leistungsfetischisten. Massiv mehr Material an den Überströmer Kanälen, deutlich erweiterter Einlass, erweiterte Lager- und Wellendichtringsitze, Verschluss des E-Starter Lochs und die komplette Versteifung der Gehäusegeometrie sind die wesentlichen Vorzügen gegenüber dem Original Gehäuse.

Darüber hinaus finden sich weitere Modifikationen:

• Aufnahme der Zündung wurde auf Malossi Innenrotorzündungen angepasst, eine zusätzliche Adapterplatte wird nicht mehr benötigt.
• Anpassung auf MALOSSI Overrangekits.
• Zylinderaufnahme wurde auf Ø61mm erweitert – MHR Team II und Big Bore Zylinder passen (andere Zylinder können ebenfalls montiert werden).
• Stoßdämpferaufnahme wurde versteift und besser positioniert.
• Stehbolzenaufnahme für Original Lochkreis/Stehbolzen und zusätzliche Stehbolzenbohrungen für Zylinder mit Adapterplatte.
• Vorgebohrter Unterdruckanschluss.
• VL18 Membrane mit strömungsoptimierten Einlasswinkel.
• Ø Kurbelgehäuse C-One: 73mm
• Ø Kurbelgehäuse RC-One: 78mm
• RC-One Gehäuse hat nur Flange Mount Stehbolzengewinde!

Technische Details

• Aluminium-Gehäuse mit 5,25 Kg Gewicht,
• Abstand Kurbelwelle <-> Primärwelle 270mm,
• Abstände Stehbolzen 48x48,
• Kurbelwellenlager 20x47x14,
• gehärtete Stehbolzen in 8.8 Stahl (C-One - UNI EN20898/1),
• PTFE Wellendichtringsatz,
• VL18 Membrane,
• X360 Ansaugstutzen

Unsere Empfehlung - der SIP TIPP:

• Getriebedeckel ist nicht im Lieferumfang enthalten, wir empfehlen Getriebedeckel MHR Art. Nr. M2514603!