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Kurbelwelle MAZZUCCHELLI für PIAGGIO CIAO/PX/SI/Bravo/Superbravo/Grillo/Boss 50ccm 2T AC
Art.-Nr.: 45072100
99,00 €
inkl. MwSt. zzgl. Versand
880g / Stück
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Kurbelwelle MAZZUCCHELLI

für PIAGGIO CIAO/​PX/​SI/​Bravo/​Superbravo/​Grillo/​Boss 50ccm 2T AC

  • Hub: 43.0mm
  • KB Ø 10mm
 
TUNING ROAD - alltagstauglich und Note 1 - perfekte Reparatur
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Produktbeschreibung

Verschiedene Kurbelwellen von MAZZUCCHELLI für jede Anforderung

 

Die Kurbelwelle ist eine der am stärksten belasteten Motorkomponenten. Sie dreht sich tausende Male pro Minute und mit ihrer Qualität steht und fällt die Performance eines Motors. Minimale Fertigungstoleranzen, hohe Drehzahlfestigkeit, geringes Lagerspiel und höchste Langlebigkeit der Welle sind die Grundvoraussetzung für optimales Motortuning. Wir bieten euch mit MAZZUCCHELLI ausschließlich Kurbelwellen aus italienischer Produktion an, die durch kompromisslose Qualität überzeugen.

  • Erhältlich als Standard-, Renn- oder Vollwangenwelle
  • Jeweils mit Ø10mm oder Ø12mm Kolbenbolzen
  • Inkl. Kolbenbolzenlager

Die MAZZUCCHELLI Standardwellen haben einen Hub von 43mm und eignen sich für normal beanspruchte Motoren bis hin zu 50ccm Rennzylindern. Wer etwas mehr an Leistung möchte der sollte auf die Rennwellen zurückgreifen. Diese sind nicht nur feiner gewuchtet, sondern haben auch etwas längere Einlasssteuerzeiten und bieten somit eine gute Basis für Tuningmotoren von 50-70ccm.

 

Für HighEnd-Tuning gibt’s von MAZZUCCHELLI die sogenannten Vollwangenwellen. Diese erhöhen den Füllungsgrad und die Vorkompression. Gerade in Verbindung mit einem verlängerten Hub (z. B. 44mm oder 46mm) bringt das mehr Drehmoment und kurbelt die Leistung deutlich an. Bei Verwendung einer Vollwangenwellen ist ein Membraneinlass zwingend notwendig, bei den Wellen wird je nach Motorgehäusetyp unterschieden. Die Vollwangenwellen für MALOSSI / POLINI Gehäuse unterscheiden sich im Wangendurchmesser zu den Wellen für SIMONINI Motorgehäuse.

 

Fazit: Günstige aber gute Kurbelwellen für jede Lebenslage!

Passend zur neuen Kurbelwelle empfehlen wir – der SIP-TIPP:

  • Neue Kurbelwellenlager nicht vergessen. Perfekt eignet sich der Lagersatz oder gleich das komplette Motorrevisionskit
  • Bei Wellen mit verlängertem Hub werden entsprechende Zylinderkopf- und/oder Zylinderfußspacer benötigt
  • Die Dichtung für die Motorgehäusehälften sollte unbedingt getauscht werden. Besser noch der komplette SIP Motordichtsatz
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