Fahrzeugtyp wählen
Hersteller wählen
Modell wählen

Produktbild für 'Kupplung SIP PERFORMANCE 9'
Kupplung SIP PERFORMANCE 9 für Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5
Art.-Nr.: 9344024G
350,00 €
inkl. MwSt. zzgl. Versand
205g / Stück
Produktlink in die Zwischenablage kopiert
Produktbild für 'Kupplung SIP PERFORMANCE 9'
Neu

Kupplung SIP PERFORMANCE 9

für Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​180-200 Rally/​PX80-200/​PE/​Lusso/​T5

  • Z 24
  • 4 SIP CR80 Carbon Beläge
  • 6 Feder(n)
  • 3 Scheiben
  • d 2,0mm
  • für Primärzahnrad 62
  • geradeverzahnt
  • Standard Flansch
 
TUNING RACE - für Profis
350,00 €
Jetzt bewerten
inkl. MwSt. zzgl. Versand
205g / Stück

Produktbeschreibung

High-Tech Kupplung für die Vespa Largeframe Modelle mit verbessertem Funktionsprinzip und Kraftübertragung.

 

Die Entwicklungen in den letzten Jahren lassen bei den Fahrern der großen Schaltvespen kaum Wünsche offen. CNC gefertigte Kupplungen, wie die SIP "Ultrastrong", die SIP Race oder die MMW "Superstrong" sind kaum noch an ihre Grenzen zu bringen. Sie lassen sich gut bedienen, sind zuverlässig und haben schon Leistungen von bis zu 50 PS übertragen. Aber es gibt immer etwas zu optimieren. BFA ist dafür in die Extreme gegangen und präsentiert eine Kupplung, die auch 70 PS standhält.

  • Geringe Masse auf der Kurbelwelle
  • 5 Kupplungsbeläge
  • Ausführung mit verzahntem Flansch erhältlich

Das Funktionsprinzip der Vespa Largeframe Kupplung wurde umgedreht. Das soll weniger Massen starr mit der Kurbelwelle verbinden und den Effekt haben, dass sich die Bedienbarkeit verbessert.

 

Der Aufbau der Kupplung

Um das Funktionsprinzip der Kupplung umzudrehen, war einiges an konstruktivem Aufwand notwendig. BFA hat eigenes Primärritzel für diese Kupplung gefertigt. Damit gehen sie nicht nur sicher eine feste und widerstandsfähige Lösung zu haben, mit der flachen Konstruktion des Ritzels lässt sich auch viel Bauraum gewinnen. Entscheidende Voraussetzung, um 5 Belagsscheiben in der Kupplung unterzubringen.

Das Kupplungsritzel ist über 12 Schrauben mit den CNC gefrästen, äußeren Aluminiumkorb verbunden. Zwischen innerem und äußerem Korb befindet sich ein Nadellager anstatt der originalen Bronzebuchse. Betätigt wird die Kupplung durch eine Kugelgelagerte Andruckplatte.

Sämtliche Reibscheiben und Abdeckplatten des Kupplungspaketes sind aus Aluminium gefertigt. In der untersten Platte sitzen, ähnlich einer Vespa Smallframe Kupplung, 6 Federn, die um 6 kleine Federn ergänzt werden können, die in ihrer Mitte platziert werden.

 

Im Lieferumfang ist eine geradeverzahnte Primärübersetzung enthalten. Ebenso zwei Schrauben, mit denen sich die Kupplung komprimieren lässt und es erlaubt, die Beläge im eingebauten Zustand zu wechseln. Auch zwei Ringe, mit denen sich die Andruckplatte zum Kupplungsdeckel auf die richtige Höhe distanzieren lässt, finden sich im Set.

 

Das Ganze findet unter dem originalen Kupplungsdeckel der PX 200 Platz (gelegentlich ist etwas Nacharbeit nötig). Als Beläge werden Teile der Vespa Smallframe Modelle verwendet.

 

Die SIP – BFA Kupplung gibt es in verschIedenen Ausführungen

  • Passend für die originale Kupplungsaufnahme der PX Kurbelwellen
  • Mit einer Verzahnung, die eine fast unzerstörbare Verbindung mit der Kurbelwelle eingeht. Dazu ist allerdings die Verwendung einer Kurbelwelle mit derselben Verzahnung notwendig
  • Beide Varianten gibt es mit Z 22, Z23 oder Z24 Kupplungszahnrad

Fazit: Die Kupplung für die Vespa Largeframe Modelle von BFA ist die absolute High-End Lösung für einen sauberen, zuverlässigen und leicht bedienbaren Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe.

 

Technische Details im Überblick:

  • CNC gefräster Aluminium Korb außen, 12-fach verschraubt mit Primärritzel
  • CNC gefräster Stahl Korb innen mit Verdrehsicherung für Sicherungsring
  • Nadellager zwischen Innen- und Außenkorb
  • Aluminium Zwischenscheiben
  • 5 Beläge aus Vespa SF Kupplung
  • gelagerte Andruckplatte
  • CNC gefräste Aluminium Abdeckplatte oben und unten
  • 12 Federn/ 6 Innen/ 6 außen
  • inkl. geradeverzahnter Primär 22/64, 24/64 oder 23/64
  • Kupplungsbeläge lassen sich im eingebauten Zustand wechseln
  • kann mit dem originalen 200er Kupplungsdeckel montiert werden

Das beste Setup – unser SIP-TIPP:

  • Die Kurbelwelle des BFA Gehäuses mit 64mm Hub ist mit der Verzahnung ausgestattet: Art.-Nr.78245800
  • Für eine perfekte Dosierbarkeit empfehlen wir den SIP Performance Kupplungszug (Art-Nr. 94180440).
  • BFA empfiehlt 10W 30 Öl: Art.-Nr. M7614052
  • Das CRIMAZ „Rallino” erleichtert die Betätigung der Kupplung zusätzlich: Art.-Nr. 87724000

Feedbackl aus der Szene - Jesco, SIP-Team, Tacho-Karacho Race 2018:

„Die Kupplung funktioniert absolut perfekt. Gezogen spürt man keinerlei Reaktion auf dem Hinterrad mehr. Sie lässt sich sehr gefühlvoll einschleifen und überträgt auch sehr hohe Kräfte problemlos.“

Achtung: Kupplungskorb und Ritzel kommen vormontiert. Das heißt, die 12 Schrauben, die beide Teile verbinden, sind nicht fest angezogen und gesichert. Bitte vor Inbetriebnahme die Schrauben fest anziehen und mit Schraubensicherung sichern.

SIP-Primo Versandkostenfrei bei SIP
Scootershop bestellen
SIP AID Rollerfahrer HELFEN!

Artikel passt auf

Neuigkeiten für Dich Entdecke tolle Produktneuheiten!

Bewertungen

Derzeit gibt es noch keine Bewertungen. Sei der erste und hilf Anderen mit einer ausführlichen Bewertung.

Fragen & Antworten

Lass dir von uns und der Community helfen! Hier kannst du deine Fragen zum Produkt stellen.

Downloads

Dateiname Dateityp Beschreibung Dateigröße
Primär vernieten PX Primär neu vernieten und Kupplung montieren PX 14,21 MB Downloaden
Re-rivet primary drive install clutch Re-rivet primary drive install clutch 0,61 MB Downloaden
SIP-Scootershop Besuche unseren Store
Du bist Fachhändler oder möchtest es werden?

Fehler melden

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Inhalt melden

Inhalt melden

{{ content.title }}

Highres-Produktbilder

Die im Folgenden aufgelisteten Bilder werden ausschliesslich Journalisten bereitgestellt, die Bildmaterial der SIP Scootershop Produktpalette für ihre Berichterstattung nutzen möchten. Das gesamte Material (Texte und Bilder) sind Eigentum der SIP Scootershop GmbH, Deutschland. Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass Texte und Bilder dieser Seite nur für journalistische Zwecke benutzt werden dürfen. Kommerzielle Nutzung Dritter wird strafrechtlich verfolgt!

Jede andere Nutzung muss bei der SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Deutschland, beantragt werden und bedarf ausdrücklicher, schriftlicher Erlaubnis.

Dateiname Dateityp Dateigröße
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Downloaden