Hauptbremszylinder OTTOPUNTOUNO MC-11 Bremse links

Satte Bremsleistung mit den OTTOPUNTOUNO Hauptbremszylindern

Die Bremsleistung wird nicht nur über die Bremszangen bestimmt, auch die Wahl des richtigen Hauptbremszylinders spielt dabei eine enorm große Rolle. Nicht jeder Hauptbremszylinder ist mit jeder Bremszange kompatibel und größer ist nicht unbedingt gleich besser. Auf dem Markt ist eine Vielzahl an Hauptbremszylindern erhältlich, OTTOPUNTOUNO fertig dabei seine eigenen Hauptbremszylinder und stimmt diese perfekt auf ihre Bremszangen und die Bedürfnisse eines Rollerfahrers ab.

Was sind die Vorteile der Hauptbremszylinder von Ottopuntouno?

• Made in Italy
• Erhältlich mit Ø11mm oder Ø13mm Kolben
• Integrierter Ausgleichsbehälter

Der Hauptbremszylinder wird komplett in Italien gefertigt und ist zu großen Teilen aus Aluminium CNC gefräst und anschließend eloxiert. Beim Hebel selbst ist ein Verstellmechanismus eingebaut, der es erlaub den Hebelabstand stufenlos einzustellen. Dank der ausgeklügelten Anlenkung des Bremshebels kann die Bremse sowohl mit zwei, als auch mit vier Fingern optimal dosiert werden.

Aufgrund der Vielzahl an Bremszangen ist die Bremspumpe wahlweise mit Ø11mm oder mit Ø13mm Bremskolben verfügbar und jeweils für die rechte oder linke Seite erhältlich. So werden sämtliche Bremszangen die am Roller verbaut werden können abgedeckt und können mit dem OTTOPUNTOUNO Hauptbremszylinder gefahren werden.

Praktischerweise ist der Hauptbremszylinder ähnlich wie bei den PIAGGIO Hauptbremszylindern bereits integriert. So bleibt die Bauweise der Bremspumpen sehr kompakt, eine Montage unter der Lenkerverkleidung ist modellabhängig auch ohne weitere Modifikationen möglich.

Hauptbremszylinder MC-11

Geeignet für alle gängigen 4-Kolben Bremszangen mit einem Kolbendurchmesser bis 25mm oder für alle 2-Kolben Bremszangen mit einem Kolbendurchmesser von bis zu 36mm. Der Anschluss für die Bremsleitung beträgt Ø8mm, vorhandene Bremsleitungen mit Ø10mm Aufnahme können aber bequem mit der Adapterschraube montiert werden.

Hauptbremszylinder MC-13

Geeignet für die Verwendung von zwei Bremssätteln, einer 4-Kolben Bremszange mit Kolbendurchmesser über 25mm oder für 2-Kolben Bremszangen mit einem Kolbendurchmesser über 36mm. Der Anschluss für die Bremsleitung beträgt Ø8mm, vorhandene Bremsleitungen mit Ø10mm Aufnahme können aber bequem mit der Adapterschraube montiert werden.

Fazit: Perfekte Verarbeitung, anständige Bremsleistung und absolut rennsporttauglich.

Wir empfehlen – der SIP-TIPP:

• Für die Montage der Bremsleitung werden Hohlschrauben mit Ø8mm Gewinde benötigt. Sollte die vorhandene Bremsleitung einen Anschluss von Ø10mm haben, kann eine Adapterhohlschraube verwendet werden
• Für die neue Bremspumpe wird auch frische Bremsflüssigkeit benötigt