Fahrzeugtyp wählen
Hersteller wählen
Modell wählen

Produktbild für 'Antriebswelle CRIMAZ, Professional'
Antriebswelle CRIMAZ, Professional für Vespa PX80-200 E Lusso 2°/'98/MY/'11/T5/Cosa/LML 125-150 Star/Deluxe 2T/4T

Auf Lager

Art.-Nr.: 88115300
429,00 €
inkl. MwSt. Portofrei
1,5kg / Stück
Produktlink in die Zwischenablage kopiert
Produktbild für 'Antriebswelle CRIMAZ, Professional' Abbildungen können vom Original abweichen
Produktbild für 'Antriebswelle CRIMAZ, Professional' Abbildungen können vom Original abweichen
Produktbild für 'Antriebswelle CRIMAZ, Professional' Abbildungen können vom Original abweichen
Produktbild für 'Antriebswelle CRIMAZ, Professional'
Produktbild für 'Antriebswelle CRIMAZ, Professional'
Produktbild für 'Antriebswelle CRIMAZ, Professional'

Antriebswelle CRIMAZ, Professional

für Vespa PX80-200 E Lusso 2°/​'98/​MY/​'11/​T5/​Cosa/​LML 125-150 Star/​Deluxe 2T/​4T

  • mit integrierter Gang Positionierung
  • nur für Primärzahnrad mit Ø 115mm, inkl. Schaltkreuz, Schaltwelle
 
TUNING RACE - für Profis und Note 1* - erstklassige Reparatur

Auf Lager

429,00 €
Jetzt bewerten
inkl. MwSt. Portofrei
1,5kg / Stück

Produktbeschreibung

Antriebswelle für Vespa Largeframe Modelle mit integrierter Positionierung der Gänge.

 

Als Schwachstelle der Vespa Largeframe Motoren gilt die Positionierung des Schaltkreuzes auf der Antriebswelle. Damit das Schaltkreuz eine zuverlässige Verbindung zwischen Gangrad und Antriebswelle schaffen kann, muss es genau richtig positioniert sein. Läuft es seitlich versetzt zu den Auflageflächen der Gangräder, kann dies zu Gangspringen oder Verschaltern führen. Beides kann wiederum verantwortlich für massive Schäden im Getriebe sein.

  • Genaue Positionierung des Schaltkreuzes in den Gängen
  • Kompatibel mit Standard Lusso Getriebekomponenten
  • Leichte Montage, kommt komplett und vormontiert

Bei den Vespa Largeframe Modellen übernimmt die Positionierung des Schaltkreuzes die Schaltraste. Da diese nicht fest mit der Antriebswelle verbunden ist, gibt es viele Variablen und Toleranzen in den Bauteilen, die eine exakte Stellung des Kreuzes im jeweiligen Gang verhindern können. Zudem gibt es Spiel zwischen Schaltarm und Schaltstange und die Bauteile der Schaltkulisse verschleißen. Alles Faktoren, die ein sicheres Einrasten der Gänge verhindern können.

Die Lösung von CRIMAZ

Christian Mazelli hat sich dem Problem angenommen und eine Lösung gefunden, die eine Rasterung, ähnlich Lambretta oder Vespa Smallframe, direkt in der Antriebswelle vorsieht. Eine Spindel, in Verlängerung der Schaltwelle durch das Schaltkreuz, mit Vertiefungen ragt in die Hohlgebohrte Hauptwelle. Im Schaft der Hauptwelle befinden sich drei Kugeln, die über Federn in die Vertiefungen der Spindel greifen und so das Schaltkreuz am richtigen Punkt unter den Gangscheiben verankern.

 

Eine neue Art der Arretierung, alles innerhalb der Antriebswelle. Damit ist die neue CRIMAZ Schaltung auch mit fast allen originalen Bauteilen von PX Motoren kompatibel. Lediglich die Wahl der Primärzahnräder ist eingeschränkt. Sie dürfen einen Durchmesser von 115mm nicht überschreiten, da sie sonst an der etwas dicken Hauptwelle anstehen würden. Das ist allerdings zu verschmerzen, da Zahnräder mit 65 Zähnen und weniger zu verwenden sind. Die Abstände der Rasterung sind auf die Verwendung von Lusso Gangscheiben ausgelegt.

 

Damit sich die Rasterung der CRIMAZ Antriebswelle und die der Schaltkulisse der Schaltraste nicht gegenseig stören, muss der Arm mit der Rolle und die Feder an der Schaltraste entfernt werden.

Im Lieferumfang der Antriebswelle ist alles enthalten, was für den Umbau benötigt wird und bereits vormontiert

  • Antriebswelle
  • Schaltwelle
  • Schaltkreuz
  • Sicherungsringe
  • Distanzringe
  • Rasten Mechanismus

Fazit: Eine Innovation die das Leben so mancher Vespa Largeframe Getriebe nachhaltig verlängern wird.

Das beste Setup – unser SIP-TIPP:

  • Nebenwelle Zahnradsatz Z 12-13-17-20, CRIMAZ Art.Nr.25270870
  • Die richtige Primärübersetzung mitbestellen. Für viele getunte Motoren ist die 23/64 eine gute Wahl. Geradeverzahnt ist sie Kräftiger und überträgt keine Axialkräfte: Art.-Nr. 67167210
  • Zu dem hochwertigen Getriebe empfehlen wir die SIP-BFA Kupplung: Art.-Nr. 78245900 oder Art.-Nr. 93406600
SIP-Primo Versandkostenfrei bei SIP
Scootershop bestellen
SIP AID Rollerfahrer HELFEN!

Artikel passt auf

Neuigkeiten für Dich Entdecke tolle Produktneuheiten!

Merkzettel

Lass dich inspirieren. Dieser Artikel ist in folgenden öffentlichen Merkzetteln enthalten:
Merkzettelname Benutzer Änderungsdatum Artikel Notiz
VBB Projekt Speed ChristianS7281 20. Juni 2022 19 Merkzettel ansehen
Knee down racing CharlesC5345 29. Juni 2022 16 Merkzettel ansehen
407 AxelH5510 6. Februar 2022 10 Merkzettel ansehen
TX 200 BerndR7841 20. Januar 2022 25 Merkzettel ansehen
Vr one AlexanderH9755 30. November 2021 5 Merkzettel ansehen
neu ribberger 28. September 2022 85 Merkzettel ansehen
Crimaz Getriebe yates46 31. Mai 2022 7 Merkzettel ansehen
erledigt MarcelR8170 16. Januar 2022 15 Merkzettel ansehen
06.07.2021 MichaelG4986 6. Juli 2021 14 Merkzettel ansehen
13.05.2021 MichaelG4986 17. Mai 2021 14 Merkzettel ansehen
Supertourer Martin Detoxtyp 26. April 2021 7 Merkzettel ansehen
Sven Apr. 2021 roughmaxx 28. April 2021 6 Merkzettel ansehen
19.04.21 MichaelG4986 19. April 2021 9 Merkzettel ansehen
Engrenage HeiariiC 23. April 2021 19 Merkzettel ansehen
306 DonD 30. März 2021 8 Merkzettel ansehen
Px200 AlanG9823 6. Dezember 2020 75 Merkzettel ansehen
a voir DavidD1018 11. Juni 2022 27 Merkzettel ansehen

Merkzettel ansehen

Wird geladen, bitte warten
Merkzettelname
Änderungsdatum
Artikel

Downloads

Dateiname Dateityp Beschreibung Dateigröße
Gangzahnräder PX Lusso Überblick Gangzahnräder PX Lusso 1,26 MB Downloaden
Technik_Getriebe Technik Getriebe 8,54 MB Downloaden
Montage_Getriebe_PX Montage Getriebe PX + Motorgehäuse 6,06 MB Downloaden
Gearbox Technology Gearbox technology 9,51 MB Downloaden
SIP-Scootershop Besuche unseren Store
Du bist Fachhändler oder möchtest es werden?