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Ansaugstutzen POLINI für PHBL 24 für Vespa PK50 XL/FL/HP/N/Rush/XL2/125 ETS/N/XL/2
Art.-Nr.: 21501620
30,00 €
inkl. MwSt. zzgl. Versand
230g / Stück
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Ansaugstutzen POLINI für PHBL 24

für Vespa PK50 XL/​FL/​HP/​N/​Rush/​XL2/​125 ETS/​N/​XL/​2

  • Durchlass: 23mm
  • Anschluss Vergaser: 28,5mm
  • 3-Loch
  • Drehschieber
  • Steckverbindung
 
30,00 €
4 Bewertungen
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230g / Stück

Produktbeschreibung

Bei der Bearbeitung eines Smallframemotors stößt man in Puncto Vergaser schnell an gewisse Grenzen, da die originalen DELL'ORTO SHB 16-20 Vergaser nicht ausreichen, um einen getunten Motor angemessen mit Gemisch zu versorgen. Die Umrüstung auf ein leistungsfähiges Membran-System scheint hier oft die einzige Alternative. Der Motor muss dazu jedoch massiv bearbeitet werden und einmal vorgenommen, lassen sich die Veränderungen am Gehäuse nicht rückgängig machen. Die Ansaugstutzen SPORT/RACE für Drehschieber sind hier ein eleganter Plan B, denn sie bieten die Möglichkeit, den originalen DELL'ORTO SHB durch einen leistungsfähigeren Tuning-Vergaser mit bis zu 36mm Durchlass zu ersetzen.

 

Wir haben die Ansaugstutzen SPORT für Drehschieber >20mm sowohl von POLINI, als auch von MALOSSI im Angebot. Das Sortiment von POLINI umfasst dabei sowohl einen Ansaugstutzen für den DELL'ORTO PHBL 24 (mit Steckverbindung und 2- oder 3-Loch Befestigung), als auch für den DELL'ORTO PHBH 28/30 (mit Gummiverbindung) passend für V50-125/PV/ET3 Chassis mit originalem 2-Loch oder 3-Loch PK Motor. MALOSSI rundet das Angebot durch Ansaugstutzen für den DELL'ORTO PHBL 24/25 (mit Gummiverbindung) und den DELL'ORTO PHBL 24 (mit Steckverbindung) ab. Auch die MALOSSI Ansaugstutzen sind sowohl für die älteren Smallframe-Modelle mit 2-Loch, als auch für die neueren PK-Modelle mit 3-Loch Befestigung erhältlich. Wer das Maximum will, muss entsprechende Querschnitte fahren.

 

Der PARMAKIT Ansaugstutzen RACE für Drehschieber bietet mit einem Durchlass von satten 34mm die ideale Basis für Vergaser >28mm.

Auch LAURO CAFFORIO bietet für seine FALC Drehschieber Zylinderkits einen mächtigen Ansaugstutzen mit 36mm Innendurchmesser an. Perfekt, um den Motor richtig zu beatmen und mit ausreichend Gemisch zu versorgen. Der Karosseriedurchgang sollte auf Grund des Ansaugrohrdurchmessers zusätzlich erweitert werden.

 

Fazit: Es muss nicht immer ein Membrankit sein. Auch ein Drehschieber-Motor kann mit einem entsprechend großen Vergaser zu ordentlicher Leistung auflaufen.

 

SIP-TIPP: Verbindungsgummi gleich mit bestellen. Ram Air Luftfilter (z.B. Art.-Nr. 40391000) sind eine perfekte Ergänzung.

 

SIP community user ‚Emmanuel‘ (über Art.-Nr. 21500020):

„Good performance. Good with Dell’Orto 24.“

OEM-Nummern (dienen zu Vergleichszwecken): 215.0162 (POLINI)
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Sehr gut - passform 1a

auf PK 125 XL mit PHBL24. Originalauschnitt. nix modifizieren

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PK Motor ManuelB 20. März 2021 4 Merkzettel ansehen

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