Rennzylinderkit MALOSSI Ø 36,LC MINI Moto, aluminium

TECHNISCHE DATEN
ZYLINDER
- Material: spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Silikon- und Titananteil für außergewöhnliche Festigkeit auch bei hohem Temperaturen.                                               - Wärmebehandlung: spezielle Härtungs- und Haltbarmachungsbehandlung, um dem Material eine bessere Belastbarkeit und Festigkeit zu verleihen. dadurch wird garantiert, dass die Mechanik- und Größeneigenschaften bei Temperaturen bis zu 250° C unverändert bleiben.

- Spanbearbeitung: ausgeführt durch eine NC-Drehmaschine mit extrem geringen Größen- und Formtoleranzen (Rundheit, Rechtwinkligkeit).                                               - Oberflächenbeschichtung der Innenseiten: wird durch Verwendung von Siliziumkarbid auf Nickelbasis durch Wärmebehandlung erreicht. Dadurch entsteht ein extremer Härtegrad (ungefähr 600 HV0,1/5) und eine exzellente Haltbarkeit.
- Innenbearbeitung des Zylinders: Verwendung von Spezialmaschinen, die eine Verarbeitung der Zylinderaufbahnen mit einem Schleifwinkel gemäß den Designvorgaben ermöglichen (Schleifen mit speziellem Schleifstein).                                                                                                                                                                             - Überstrom- und Auslasssteuerzeiten: speziell für den Rennsporteinsatz entwickelt und hergestellt. Die Festlegung der Überstrom- und Auslasssteuerzeiten basiert auf ausführlichen Tests unserer Ingenieure auf dem Leistungsprüfstand sowie auf Rennstrecken.
KOLBEN 
- Material: spezielle Aluminiumlegierung mit hohem Silikon- und Titananteil für exzellente Hitzbeständigkeit sowie Drehnungsfestigkeit bei Temperaturwechseln.                   

- Außenbeschichtung: Graphitbeschichtung für einen sehr niedrigen Reibungskoeffizienten.
- Struktur: verstärkt für Widerstandsfähigkeit gegenüber Belastungen, denen Zylinderkits im Rennsport ausgesetzt sind, gleichzeitig jedoch leicht genug, um die Trägheitskraft zu verringern.
KOLBENRINGE 
- Kolbenringe in sehr starkem Grauguss mit Beschichtung, verschleissfest, Hartchrombeschichtet. 
ZYLINDERKOPF
- Material: spezielle Aluminiumlegierung mit sehr hohem Wärmeaustauschkoeffzienten.
- Vergrößerte und gestauchte Geometrie der Wärmeaustauschflächen (luftgekühlte Modelle).
- Komplettdesign des Brennraums, um ein hohes Verdichtungsverhältnis (15,8:1) mit sehr hohem Frischgasdurchsatz zu erreichen.
- Bearbeitung: auf rechnergesteurten Präzisionsmaschinen.
NB: diese Zylinderkits sind für den ausschließlichen Gebrauch mit unseren Malossi Spezialkurbelwellen konzipiert.