Zündkerzen für Vespa & Lambretta
bei SIP Scootershop
Die Zündkerze zählt zu den „lebenswichtigen“ Komponenten eines Fahrzeugs mit Benzin-Motor. Die Zündkerze bestimmt in entscheidendem Maße die optimale Leistung und sichere Funktion des Motors. Die Aufgabe der Zündkerze ist es, die von der Zündspule erzeugte Hochspannung in den Verbrennungsraum einzuleiten und das verdichtete Kraftstoff-Luft-Gemisch durch den elektrischen Funken zwischen den Elektroden zu entzünden.
Gerade im Rollerbereich mit relativ kleinen Hubräumen und hohen Drehzahlen werden höchste Anforderungen an die Zündkerzen gestellt. Überhitzung mit Klemmergefahr oder Verrußen der Zündkerze sind häufige Probleme bei falscher Zündkerzenwahl. Zündkerzen gibt es in unterschiedlichen Wärmewerten (im Typencode als Zahl angegeben und von Hersteller zu Hersteller verschieden), Materialien (z. B. Kupfer, Silber, Platin) sowie in einigen gebräuchlichen Einheitsgrößen (die sich in Länge, Durchmesser und Gewinde unterscheiden).
Kältere Zündkerzen eignen sich für Rennzylinder und bei Langstreckeneinsätzen. Hier findet eine gute Wärmeabgabe an den Zylinderkopf statt, es droht aber Verrußungsgefahr. Wärmere Zündkerzen werden bei Sport- und Standardzylindern eingesetzt. Sie erreichen schnell ihre Betriebstemperatur, können aber überhitzen.
Entstörte Kerzen machen bei nicht-entstörten Zündkerzensteckern Sinn: Funkfrequenzen von Handys, Radios, usw. werden nicht beeinträchtigt. Bei schwachen Zündungen sind sie jedoch nicht zu empfehlen.
Hinweis: Die meisten Zündkerzen für Roller haben ein Gewinde von M14x1,25 SW 20,8 und unterscheiden sich durch Langgewinde (19 mm) und Kurzgewinde (12,7 mm). Vorsicht: Eine Langgewindekerze in einem Zylinderkopf für Kurzgewinde führt zu einem Kolbenschaden.
Kupferzündkerzen
Hierbei handelt es sich um die meistgekauften Zündkerzen und Allzweckwaffen im Rolleralltag. Schnelles Erreichen der Betriebstemperatur, dauerhafte Leistung, optimales Reagieren bei häufig wechselnden Betriebsbedingungen, z. B. im Stadtverkehr und nicht zuletzt Benzineinsparung sind die Schlagworte. Der Kupferkern der Mittelelektrode leitet die Wärme gut ab und schützt so vor thermischer Überlastung. Die Nickel- Chrom-Legierung schützt den Kupferkern vor Korrosion und gewährleistet eine hohe Verschleißbeständigkeit gegen Funkenerosion.
Silberzündkerzen
Sie sind ideal bei getunten Motoren und extremen Einsatzbedingungen. Sie bieten eine nochmals erhöhte Zündwilligkeit und weiter optimierten Schutz vor Verbrennungsaussetzern. Für alle, die auch im Zündungsbereich das Beste haben wollen!
Die Hersteller von Zündkerzen
Top of the Range sind die DENSO IRIDIUM POWER Zündkerzen. Sie haben eine 0,4 mm Iridium Mittelelektrode, die für bestes Zündverhalten selbst bei niedriger Zündspannung sorgt. Sie verbessern die Beschleunigung, das Startverhalten und die gesamte Motorleistung. Sie haben eine geringe Verrußung und eine lange Lebensdauer.
Wir haben nur Qualitätszündkerzen von Denso, Champion und NGK im Programm. NGK und Denso sind japanische Hersteller. Champion ist ein amerikanischer Hersteller und Erstausrüster bei Vespa.
Ebenfalls aus den USA kommen die Zündkerzen von E3, die wir seit August 2021 führen: Die einzigartige Architektur der Masseelektrode erzeugt mehr Turbulenzen im Brennstoff-Luft-Gemisch und fördert so ein schnelleres Wachstum und einen größeren Flammenkern. Durch die vollständigere Verbrennung des Kraftstoffs wird mehr Kraftstoff mit weniger Abfall verbrannt, was zu mehr Leistung und einer besseren Kraftstoffeffizienz führt.
Anmerkung: Bosch ist leider Ende 2018 weltweit aus dem Geschäft mit Zweirad-Zündkerzen ausgestiegen. Für alle Bosch Zündkerzen bieten wir aber Alternativen von NGK, Denso, Champion oder E3 an.