Lenksäulen & Motorschwingen für Vespa, Lambretta, Scooter und Maxiscooter
– bei SIP Scootershop
Lenksäulen, Gabeln, Steuerrohre – alles, was der Steuermann benötigt. Lenksäulen verbinden den Lenker mit den Reifen bei Rollern aller Art und ermöglichen es, das Fahrwerk und die Bremsen zu aktualisieren. Ersatzteile und Verschleißteile der Lenksäule und Motorschwinge sind unerlässlich für ein angenehmes Fahren. Lenksäulen älterer Roller Modelle können manchmal verzogen, rostig oder verstaucht sein. Wenn der Roller nicht geradeaus fährt oder sich schwammig anfühlt, empfehlen wir, das obere und untere Lenkkopflager zu überprüfen.
Wie finde ich die richtigen Lenksäulen & Motorschwingen für meinen Roller?
Im Moment befindest du dich im allgemeinen Bereich rund um Lenksäulen & Motorschwingen. Die Suche kann aber eingegrenzt werden, indem oben das Modell ausgewählt wird, also beispielsweise „Modern Vespa“ oder „Lambretta“, je nachdem für welches Fahrzeug du eine Lenksäule, Gabel oder Steuerrohr suchst. Dann werden nur die Artikel angezeigt, die genau dafür in Frage kommen. Durch die Auswahl des Filters, zum Beispiel „Lenksäulen & Gabeln“, kann die Auswahl weiter verfeinert werden. Löst ihr den Kategorie Filter, z. B. „Klassik Vespa“ , wird das ganze Sortiment für Lenksäulen & Motorschwingen angezeigt. Das ist immer dann hilfreich, wenn ihr euch nicht sicher seid, um was für einen Roller es sich handelt, mit dem ihr unterwegs seid.
Das Sortiment rund um Lenksäulen & Motorschwingen bei SIP Scootershop
Lenkkopflager & Schwingenlager
Lagersätze für Lenkerkopf und Schwinge müssen regelmäßig ausgetauscht werden. Sie nutzen sich mit der Zeit ab oder schlagen aus und vermitteln dann ein unsicheres Fahrgefühl. Kegelrollenlager können höhere Kräfte aufnehmen und laufen unter Druck leichter. Für Vintage Vespas gibt es von SIP Lenkkopflager mit Rollenkäfig und dadurch ein Lager-Tuning für diese Modelle.
Lenksäulen & Gabeln
Lenksteuerrohre oder Gabeln sind die Verbindung vom Lenker zur Felge. Als Standard-Ersatzteil kommen sie in der Regel von OEM Herstellern. Umrüstgabeln sind bei bei Klassik Vespas nötig, wenn eine Scheibenbremse oder andere Stoßdämpfer verbaut werden sollen.
Fahrer einer Modern Vespa können. mit speziellen Schwingarmen ihr Fahrwerk auf höchstem Niveau optimieren.
Bei GIELRA Runner Piloten sind die Sportgabeln von PM und MALOSSI sehr beliebt.
Lenkungsdämpfer, Anti-Dive-Systeme & Motorschwingen
Motorschwingen stabilisieren das vorhandene Fahrwerk oder ermöglichen, wie bei den Wideframes, die Montage eines PX Motors im alten Rahmen.
Die wohl optisch auffälligste Veränderung am SIP „Pordoi“ Custom Roller ist der Schwingarm in Verbindung mit dem SIP Auspuff. Damit gleicht die GTS keiner anderen mehr.
Anti-Dive-Kits verhindern speziell bei Smallframe Vespas das Durchschlagen der Stoßdämpfer. Lenkungsdämpfer finden ihren Einsatz hauptsächlich bei Quartermile Rennen.
Silentgummis Motorschwinge
Silentgummis sind eine Motorlagerung. Sie reduzieren die Vibrationen, die auf den Rahmen übertragen werden und sind für ein gutes Fahrverhalten entscheidend. Wer seinen Roller viel fährt, sich oft und gerne in Kurven legt oder ihm auch gewichtsmäßig einiges zumutet, sollte unbedingt öfter einmal die Silentgummis austauschen. Bei Rennrollern ist das eine Selbstverständlichkeit. Alltagsfahrer werden erstaunt sein, wie angenehm es sich mit neuen Silentgummis fährt.
Umrüstlenksäulen
Die PK-Umrüstlenksäulen von SIP ermöglichen die Montage einer GRIMECA Scheibenbremsen und einer Vielfalt an PK-Stoßdämpfern auf den Vespa Modellen der 60er und 70er Jahre. In den Rennserien sind auch die ZIP SP-Umrüstlenksäulen beliebt. Die SERIE PRO 12“ Umrüstlenksäule ist die Grundlage für den 12“ Umbau des SIP Custom Rollers „Glorious Basterd“.
Die Top Marken bei Lenksäulen & Motorschwingen
PIAGGIO: Als Hersteller der Vespa sind die Italiener der Hauptlieferant für Lenksäulen und deren Ersatzteile.
RMS: Lieferant für günstige und gute Lenkkopflagersätze, Lenksäulen und Schwingenlager.
SIP SPARE PARTS / PREMIUM QUALITY / SIP PERFORMANCE: Hochwertige Lenkkopflagersätze, Silentgummis, Umrüstlenksäulen und auch Werkzeuge.
ZELIONI: Sehr schöne CNC-Schwingarme aus Aluminium und Radnaben für Modern Vespa.
PLC: Verstärkte Silentummis, besonders für den Renneinsatz.
Kunden fragen – SIP antwortet
„Was muss ich beim Umrüsten auf 10 Zoll beachten?“
Um das Fahrzeug hinten auf 10“ umzurüsten, bieten wir Umrüstfelgen an. Oldie Fahrern empfehlen wir gleich die Umrüstung auf PX Motor. Alternativ bieten wir eine Umrüstfelge oder ein Bremstrommel Umrüstkit an. Felge vorne, Reifen, Bremsanlage, Tachowelle und Stoßdämpfer nicht vergessen! Zusätzlich wird eine andere Ankerplatte zur oberen Stoßdämpferaufnahme benötigt, die den 4 mm Versatz ausgleicht.