E-Bike Tuning
– für E-Bikes/Pedelecs mit POLINI Motor
POLINI – MADE IN ITALY
POLINI – Da staunte die Fachwelt, als der italienische Spezialist für Zubehör und Tuning im Jahr 2016 den EP-3 Antrieb präsentierte. Der 250 Watt Motor konnte auf Anhieb überzeugen. 2019 legten die Italiener nach und der EP-3+ war noch leistungsfähiger. Die Krönung der Entwicklung von POLINI ist der aktuelle E-P3+ MX Antrieb, der ein sattes Drehmoment von 90 Nm auf die Straße zaubert. Man darf gespannt sein, was von POLINI in der Zukunft noch kommt.
WELCHE POLINI MOTOREN GIBT ES UND WELCHEN HABE ICH?
Wie bereits oben erwähnt, gibt es drei unterschiedliche Motoren aus dem Hause POLINI. Sie sind alle für Pedelecs bis 25 km/h geeignet und unterscheiden sich mehr oder weniger nur durch das Drehmoment: 70, 75 oder 90 Nm. Bei allen drei Motoren kann die Badass Box 4 benutzt werden. Und natürlich das Tuningmodul, das von POLINI selbst hergestellt wird.
Die folgende Liste zeigt euch, welche Module wir bei SIP Scootershop für den POLINI Motor anbieten:
POLINI
Die Italiener sind die einzigen Hersteller von E-Bike und Pedelec Motoren, die gleichzeitig auch Tuningmodule anbieten. Polini bietet ein Modul für seine eigenen POLINI Motoren an, das direkt am Antrieb montiert wird. Von außen bleibt es unsichtbar.
BADASS
E-Bike und Pedelec Tuning aus Unterfranken. Die sogenannte Badass Box wird nicht am Motor verbaut, sondern einfach von außen angebracht und funktioniert unter anderem mit den POLINI Antrieben. Die Version 4 ist das neueste Modell und bietet eine Reichweite von über 7.000 Kilometern.
WELCHE TUNING-VARIANTEN GIBT ES FÜR POLINI ANTRIEBE?
Bei SIP Scootershop bieten wir folgende Tuningmodule für POLINI Motoren an:
BOXEN
Diese kleinen Kisten werden auf den Sensor des Bikes oder Pedelecs gesteckt und nun halbiert dieses Tool die übermittelte Geschwindigkeit, wodurch die Motorunterstützung verdoppelt wird. Es handelt sich um eine kabellose Vorrichtung, die ruckzuck wieder entfernt werden kann. Hier ist der Hersteller Badass Marktführer.
TUNINGMODULE
Diese Module enthalten einen Chip und Kabel mit Steckverbindungen. Sie werden unsichtbar unter der Motorabdeckung verbaut und zwischen Sensor und Steuerung geklemmt. Viele Module können über das Display sogar während der Fahrt an- oder abgeschaltet werden. Die neuesten Module, wie beispielsweise das Speedbox B, haben zusätzlich eine App-Steuerung per Bluetooth integriert. Die Steuerung und auch das Auslesen der Motordaten kann mit dem Smartphone gemacht werden. Für den Ein- und Ausbau wird allerdings Werkzeug benötigt. Im Folgenden gehen wir näher auf diese Module ein.
Gesteuert werden die Motoren durch einen Geschwindigkeitsimpuls, der ihnen mitteilt, wie schnell ein Pedelec oder E-Bike unterwegs ist. Erreicht der Impuls 25 km/h, schaltet sich der Motor ab. Kommt nun aber nur jedes zweite Signal des Impulses durch, können 50 km/h erreicht werden, denn dem Motor wird eine andere Geschwindigkeit „vorgegaukelt“. Bei günstigen Modulen zeigt der Tacho dann einfach die halbe Geschwindigkeit an.
Ausgereiftere Chips haben mehr drauf: Sie halbieren den Impuls erst ab 23 km/h oder hängen sich bei manchen Antrieben direkt in die Datenübertragung zwischen Sensor und Motor, so dass der Tacho immer die korrekten Werte anzeigt. Die modernsten Tuningmodule, beispielsweise von VOLspeed oder Speedbox, zeigen sogar die gefahrenen Gesamtkilometer und Durchschnittsgeschwindigkeiten korrekt an.
Allerdings muss dabei auch die Software-Version des Bikes und Pedelecs im Auge behalten werden. Ein leichtfertig installiertes Update vom Hersteller kann das Tuning-Vergnügen jäh beenden. Obacht ist geboten, denn die Motorenhersteller und Tuning-Experten liefern sich hier ein permanentes Katz-und-Maus-Spiel.
Wollt ihr mehr über E-Bike-Tuning wissen?
Hier findet ihre alle Infos rund um das Thema: Das richtige Tuning Modul finden
WICHTIGER HINWEIS:
Es ist zu beachten, dass der Betrieb dieser Art von modifizierten Elektrofahrrädern im öffentlichen Straßenverkehr in einigen Ländern gesetzeswidrig sein kann. Der Händler übernimmt keine Verantwortung für Schäden, die durch den Einsatz von Tuning-Produkten entstehen. Elektrofahrräder, die mit Tuning-Produkten ausgestattet sind, dürfen nicht auf öffentlichen Straßen, Radwegen und Plätzen benutzt werden. Elektrofahrräder, die mit Tuning-Produkten ausgestattet sind, dürfen ausschließlich auf privatem Gelände und auf eigene Gefahr benutzt werden.