Umrüstung auf 10 Zoll vorne & hinten
– bei SIP Scootershop
Mit einer originalen 8" oder 9" Bereifung werden Schlaglöcher zu Fallgruben, in Kurven setzt man auf und bei hohen Geschwindigkeiten flattert die Vespa. Eine Umrüstung auf 10" Reifen bringt hier eine wesentliche Verbesserung. Umrüstgabeln, Umrüstfelgen oder Bremstrommelumrüstkits sind hier die Lösung.
Die Vespa Modelle der ersten Generation fahren auf kleinen Rädern und sehnen sich nach einer Umrüstung auf 10".
Folgende Felgen sind original auf den ersten Vespen verbaut:
9 Zoll geschlossene Felge | Vespa 50 N/L/R ->V5A1T |
9 Zoll offene Felge | Vespa 50 R 752189->/V5A2T/V5A3T |
8 Zoll geschlossene Felge | Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU /VM/VN/VNA/ |
8 Zoll offene Felge | Vespa 125-150 Super/P150S |
Alle können mit Umrüstfelgen und Umrüstlenksäulen auf 10" umgebaut werden. Für manche davon gibt es auch Bremstrommelumrüstkits.
Umrüst-Felge 8" auf 10"
Geschlossen: Vespa 98/125 V1-15/V30-33/VU /VM/VN/VNA/Hoffmann/VNB/ACMA /150 VL/VB/VBA/VBB
Offen: Vespa 125-150 Super/P150S
Eignen sich perfekt für die Umrüstung eines Rollers von 8" auf 10". Die größeren Reifen stabilisieren den Geradeauslauf des Rollers und machen ihn weniger anfällig für Schlaglöcher oder andere Bodenunebenheiten. Der größere Durchmesser (10") verlängert die Gesamtübersetzung bei 8" Vespa Modellen. Die Standardreifengröße ist 3.50-10". Damit ist das Übersetzungsverhältnis gegenüber originalen 8" Rädern um ca. 10 % länger. Das bedeutet niedrigere Drehzahl und höhere Endgeschwindigkeit. Ideal für leicht getunte Motoren, aber auch Originale ziehen mit diesen Rädern noch problemlos Steigungen hinauf.
Vorteil: Teils GS-Optik und einfache Montage
Die SIP Bremstrommel ermöglicht auch noch ein effektives Tuning der Bremsen.
SIP-TIPP: Mit der SIP Felge kommt man in den Genuss der Schlauchlosfelgen. Stabiles Fahrverhalten, verbesserter Rundlauf und mehr Sicherheit.
Umrüst-Felge 9" auf 10"
Geschlossen: Vespa 50 N/L/R ->V5A1T 752188
Offen: Vespa 50 R 752189->/V5A2T/V5A3T
Die ersten 50er waren mit 9" Reifen ausgestattet. Diese sind recht kippelig, schmieren schnell weg und sind bei getunten Rollern oder im Mittelschlank-Betrieb nicht gerade vertrauenserweckend. Die Umrüstung auf 10" ist eine einfache und deutliche Verbesserung der Fahrsicherheit und des Fahrgefühls.
Der größere Durchmesser verlängert zudem die Gesamtübersetzung. Die Standard Reifengröße der meisten 50 ccm Vespas ist 3.00-10". Damit ist das Übersetzungsverhältnis gegenüber originalen 9" Rädern um ca. 8 % länger. Das bedeutet niedrigere Drehzahl und höhere Endgeschwindigkeit – ideal für leicht getunte Fuffies, aber auch originale Vespa 50s ziehen mit diesen Rädern noch problemlos Steigungen hinauf.
Die einteiligen SIP Aluminium-Felgen weisen einen spürbar besseren Rundlauf durch höhere Fertigungspräzision auf. Das Fahrverhalten wird dadurch deutlich stabiler.
Bremstrommel Umrüstkit von 8" auf 10" Reifen
Vorne: Vespa 125 V30-33/VM/VN/VNA/VNB/ACMA/Hoffmann C/Super/150 VL/VB/VBA/VBB/Super/P150S
Hinten: Vespa 125 VNB4-6T/Super/150 VBB2T/Super/P150S
Der Bremstrommel-Umbau ist ein gängiger und bewährter 8" auf 10" Umbau. Die Umrüstung für vorne ist relativ einfach umzusetzen. Lediglich das mitgelieferte Staubschutzblech muss mit etwas Aufwand auf die Schwinge aufgenietet werden. Passend für Modelle mit einer 1-Loch Bremsbackenaufnahme ist es auch.
Hinten werden Bremstrommel, Staubschutzblech und Beläge getauscht. Jedoch auch nur für Modelle mit einer 2-Loch Bremsbackenaufnahme. Bis auf das vordere Staubschutzblech passen alle mitgelieferten Komponenten Plug&Play.
Vorteil: Bremswirkung der 10" Modelle.
Welche Reifen soll ich nehmen?
Durch eine andere Reifendimension lässt sich auch sehr schnell und einfach die Übersetzung verändern. Bei entsprechender Motorleistung können höhere Geschwindigkeiten erreicht werden. Auf die richtige Breite achten. Wir empfehlen die Reifengrößen 3,50-10 bis 90/90-10.
Reifen | Breite | Umfang | % |
3.50-8 | 88,9 mm | 1154 mm |
|
3.00-10 | 76,2 mm | 1235 mm | -6% |
3.50-10 | 88,9 mm | 1307 mm | 0% |
90/85-10 | 90 mm | 1237 mm | -5% |
90/90-10 | 90 mm | 1265 mm | -3% |
Weitere Umrüstmöglichkeiten auf 10"
Umrüstlenksäulen
Die Umrüstung ermöglicht die Verwendung aller 20 mm GRIMECA Scheibenbremsen. Zudem steht das Fahrzeug nun auf einem soliden 10" Fahrwerk mit einer breiteren Palette an Reifen mit dem benötigten Geschwindigkeitsindex. Die Lenksäule passt ohne Modifikation in den Rahmen. Es müssen jedoch bei allen Modellen die Kotflügelaufnahmen angepasst werden. Als Basis dient eine Vespa PK50-125/S/SS/XL/Automatica Lenksäule. Steuerrohrhöhe, Gabelschafft und Lenkanschlag wurden auf die jeweiligen Modelle angepasst. Schlitz oder Bohrung für das Lenkschloss muss aufgrund der Toleranzen am Fahrzeug selber angepasst werden.
Motor PX in Oldi oder PK in V50
Wer einen Motor der jüngeren Generation in seinen Oldtimer einbaut hat natürlich auch den Nebeneffekt einer Umrüstung auf 10 Zoll Felgen. In so einem Fall muss man sich nur noch um die Umrüstung des Vorderrads kümmern. Einzelne Motoren oder Motorgehäuse haben wir hier noch nicht in diesem Kapitel gelistet.
Kunden fragen – SIP antwortet
„Was muss ich beim Umrüsten von 8" auf 10" Felge am Rahmen noch verändern?“
Bei 10" Umrüstungen mit Felge und Bremstrommel Kits bei 8" Vespen braucht man unbedingt härtere Federn, weil es zum Schleifen des Kotflügels kommen kann. Wer Umrüstgabeln verwendet muss seinen Kotflügel daran anpassen. Ansonsten passen die Kits meist Plug & Play.