Klassik Szene Blog Vespa & Lambretta

Ohne einen Helm wird die Fahrt auf einem Roller oder Scooter zu einem unkalkulierbaren Risiko. Es gibt keine Knautschzone und schwere Verletzungen am Kopf wollen unbedingt vermieden werden. Ein Helm i… Weiterlesen

Der Italiener Fabio Cofferati wird versuchen, die historische Reise zu wiederholen, die Roberto Patrignani 1964 zu den Olympischen Spielen in Japan brachte. Als mototisierter Fackelträger von Mailand… Weiterlesen

Der Markt für Vespa Roller ist groß und vielfältig. So ist es aufgrund der immens vielen Bauarten und technischen Unterschiede nicht immer leicht, den Überblick zu behalten. Deshalb bringen wir in… Weiterlesen

Seit mehr als 35 Jahren drehen die Briten vom „Scootering Magazine“ am Gasgriff und sind nicht nur in der UK-Roller-Szene fest verankert. Das monatlich erscheinende Magazin besticht durch fachkund… Weiterlesen

Piaggio, ein auf die Produktion von Flugzeugen spezialisiertes Unternehmen, fand sich nach dem Krieg zerbombt und ohne Zukunft wieder. Es musste sich etwas ändern. Dank des Genies des Besitzers, Enri… Weiterlesen

Das berühmte „Museo Piaggio“ ist natürlich im Moment ebenso von den Beschränkungen durch die weltweite Pandemie betroffen, wie viele andere Museen, Theater, Bühnen und Galerien. Wer aber ohne … Weiterlesen

IM SOMMER 1989 ERSCHIEN IM STERN EINE STORY ÜBER DIE SCOOTERBOY BEWEGUNG. DER BERICHT EIGNET SICH HERVORRAGEND ALS ZEITDOKUMENT, SEHT SELBST: Weiterlesen

endlich sind sie lieferbar: die SIP Felgen schlauchlos für Lambretta in 2.50-10 (neben den bereits bekannten 2.10-10 Größen). Felge Schlauchlos SIP für Lambretta 125 LI/Special/GP/DL/150 LI/Speci… Weiterlesen

Seine erste Begegnung mit Rollern hatte Giancarlo Gori im Jahr 1958, als er mit seinem Vater Vasco eine Werkstatt an der Lungarno Cellini in Florenz betrieb. Gemeinsam schraubten sie an einer Lambrett… Weiterlesen

Die SIP Tour ist zu einer Tradition geworden, ein Höhepunkt im Kalender des SIP Teams, auf den alle Beteiligten hin fiebern. In jedem Jahr wird eine neue Route ausgearbeitet, neue Ziele entdeckt und … Weiterlesen

Die SIP Drehzahlmesser / Tachos haben seit ihrem ersten Erscheinen im Jahr 2010 den Tachomarkt revolutioniert. Features, die zuvor nur mit vielen zusätzlichen Instrumenten möglich waren, wurden in e… Weiterlesen

Zwischen 2015 und 2019 wuchs die "Vespa Parade Paris" von 50 auf 300 Vespas. Eine große Steigerung für ein Ereignis, das nun von allen sehnlichst erwartet wird. Sie wird jedes Jahr von Vespa Frankre… Weiterlesen

Der 306ccm Motor von SIP-BFA ist aktuell der stärkste Motor, den man für Geld kaufen kann. Jedenfalls, wenn es um einen Motor geht, der für klassische Schaltroller vorgesehen ist. Dass es so ist un… Weiterlesen

Treffen war wie immer am Check-in in Zell am See, leider sind wir zeitlich wortwörtlich auf die letzte Rille angekommen, da vom Allgäu auf dem Weg hierhin gefühlt alle ansässigen Traktorfahrer Ihr… Weiterlesen

2020 ist ein schlechtes Jahr für alle Vespa und Lambretta Veranstaltungen. Auch die Rennserien für klassische Motorroller leiden unter den Corona-Auflagen. So musste die DBM, die Rennserie für Besc… Weiterlesen