Team Scoot'r Service au 6è Challenge Scootentole 2019 à Magny-Cours
Sur le même modèle que depuis 2016, et comme promis à nos sponsors et soutiens (SIP Scootershop, Bière La Raoul, Ipone, P2R), voici quelques lignes sur notre participation au Challenge Scootentole 2019 à Magny-Cours sur le circuit club le week end des 5/6 octobre.
De composition identique à son historique, l’équipe était constituée de Pierre, Karl et Cédric. Romuald supervisait la logistique mécanique et alimentaire. Team Manager et propriétaire de l’écurie: Frédéric Delsart. A noter que cette année, Pierre avait ajouté à son palmarès deux participations à des courses à l’étranger dans une écurie britannique: les 24 heures de Zuera et les 10 heures de Tside.
Le Polini 177 ayant rencontré quelques soucis de réglages avec le boîtier de sélection Litzor en 2018, nous sommes repassés sur un boîter d’origine. La modification majeure résidait dans le kit allumage variable VAPE de chez SIP. Un embrayage neuf venait compléter la panoplie d’une configuration classique éprouvée.
Pour la première fois, nous avons été confrontés à des conditions météorologiques désagréables: vent fort et trombes d’eau ont provoqué beaucoup de chutes et d’interruptions de course pour laisser les secours évacuer les blessés. Bien que les meilleurs pilotes restent bien plus performants que nous, il a été constaté un lissage des performances en raison de la difficulté d’exploiter les moteurs les plus puissants sur la piste détrempée. D'ailleurs 2 passages au stand pour changer les pneus (slicks->pneus pluie à 11h30 puis retour en slicks à 17h) auront été nécessaires cette année.
Quelques éléments de comparaison des performances de l’équipe:
- En 2016, l’engin avait parcouru 685 km (274 tours de 2,5km) sur les 10 heures de course.
- En 2017, la distance n’a été que de 467 km (187 tours) en raison d’un problème mécanique majeur (piston cassé après 1h45 de course).
- En 2018, 275 tours avaient été abattus, soit 688 km.
- Cette année, 264 tours ont été couverts, soit 660 km.
Durant la course le seul souci mineur fut la casse d’un crochet d’aile. Le décrochage partiel de l’aile imposa à Cédric un arrêt d’une trentaine de secondes à l’entrée de la ligne droite pour démonter l’élément perturbateur et l’abandonner lâchement en bord de piste. Dommage car c’était précisément lors de ce tour qu’il comptait battre le record de l’équipe de l’année: 1 min. 51. Pour rappel, 1 min. 47 est le record absolu de l’équipe, détenu par Karl en 2018 qui y avait laissé des morceaux de cuir sur le bitume en voulant encore l’améliorer (l’obsession de la perfection).
Cette année, 1 min. 29 sera le meilleur temps de la course, réalisé par le team #6 Paul Projekt qui finira 2ème derrière l'équipe #21 Team Scuderia Pinasco Small (309 tours, soit 2 tours de plus que les 2èmes, et 45 tours de plus que nous).
A 19h08, Pierre passera la ligne d’arrivée sans encombre, devant les yeux embués de Fabienne (probablement une conséquence de la condensation sur les verres de lunettes à cause de l’humidité ambiante), pleine d’admiration pour son International Rider de mari…
Sur 48 équipes participantes (Allemagne, Angleterre, Autriche, Italie, Espagne, France, Belge et Franco-belge), le Scoot’R Service Team arrive 18ème au classement général (28ème en 2018 et 34ème en 2017), et 4ème dans sa catégorie (LP2) (idem 2018).
Encore un grand merci pour votre soutien. Team Scoot'r Service #62
