EICMA 2023: Vespa & Piaggio News

Erstellt von Dietrich Limper um 15:11 Uhr am 8. November 2023

Alle Jahre wieder, seit 1914, trifft sich der Zweiradsektor in Mailand, Italien, auf der „Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori“ (kurz EICMA). Laut eigener Aussage ist diese Messe nach der Zahl der Aussteller, Besucher, Betreiber und der internationalen Presse die meistbesuchte Veranstaltung der Welt. Wer möchte das bezweifeln? Wir nicht! Und deshalb schicken wir unter anderem unseren Fachmann Jesco in den Süden, um uns mit den neuesten Informationen rund um Zweiräder im Allgemeinen und Roller im Besonderen zu versorgen. Sein erster Gang führte ihn schnurstracks zum Stand von Vespa und Piaggio, um die diesjährigen Neuheiten zu begutachten.

Vespa Primavera 125 Arancio Impulsivo
Vespa Primavera 125 Arancio Impulsivo
Vespa Primavera Elettrica Verde Amabile
Vespa Primavera Elettrica Verde Amabile
Vespa Primavera S 125 Giallo Curioso
Vespa Primavera S 125 Giallo Curioso

EICMA 2023: Vespa Primavera und Vespa Sprint im Fokus

1968, 2013 und 2023 – das sind die Meilensteine für das Modell Vespa Primavera – von der Markteinführung über die Wiederbelebung bis zur neuesten elektrischen Version aus diesem Jahr. Doch auch der Verbrennungsmotor mit Vollstahlkarosserie erfreut sich nach wie vor großer Beliebtheit und die Primavera ist von 50 bis 150 ccm verfügbar.

Das gilt auch für ein weiteres Mitglied der Vespa Familie, das aus der Mitte der 1960er Jahre stammt: die Vespa Sprint. In diesen Tagen orientiert sich der Roller für junge Leute eng am Aussehen der Primavera und wird nun mit der technischen und stilistischen Entwicklung in Einklang gebracht. Auch die Sprint gibt es als E-Vespa. Dazu sagt Piaggio selbst: „Alle Modelle mit Elektroantrieb verfügen über eine Technologie, die in den letzten Jahren bei der 2018 vorgestellten Vespa Elettrica entwickelt wurde, bei der sich die Batterie unter dem Sitz befindet. Ein effizientes und kompaktes Layout, das sicherstellt, dass das einzigartige und kultige Vespa-Design erhalten bleibt. Denn die Vespa ist nicht einfach nur ein Elektroroller, sondern ein Kunstwerk mit einem technologischen Herz.“

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Vespa Primavera Tech 125 Blu Energico Opaco
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Vespa Sprint S Elettrica Verde Ambizioso Opaco
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Vespa Sprint S 125 Blu Eclettico

Das Design der Vespa Primavera und Vespa Sprint

Der Lenkerbereich wurde vollständig überarbeitet, wobei sowohl der Hauptform als auch den kleineren Details besondere Beachtung geschenkt wurde. Die Griffe wurden ebenfalls erneuert, um eine verbesserte und intuitivere Handhabung zu gewährleisten. Die Rückenplatte des Beinschutzes bei den Modellen Primavera und Sprint S wurde aktualisiert, um die Qualität der Materialien und der Zusammenbau deutlicher zu machen. Die Vespa Primavera Tech-Version bietet ein schlüsselloses System mit einem Drehschalter, der das herkömmliche Zündschloss ersetzt. Die Räder wurden ebenfalls erneuert; die Primavera präsentiert sich mit einem Fünf-Speichen-Design, während die Sprint S mit ihren sechs Speichen ein einzigartiges Spiral-Design aufweist, das den Fahrzeugen eine gesteigerte Ästhetik und Dynamik verleiht. Auch das Emblem am Kotflügel der Vespa Primavera wurde neu gestaltet, ebenso wie das Aussehen und die Veredelung der zentralen Lenkradabdeckung. Die Sitzqualität wurde in den verschiedenen Modellen durch den Einsatz neuer Materialien gesteigert, die eine höhere Verarbeitungsqualität sicherstellen.

„Die neue Vespa Primavera und die Vespa Sprint S wurden nicht nur einem umfassenden Restyling unterzogen, sondern auch technisch auf den neuesten Stand gebracht, so wie es die Vespa in ihrer Geschichte immer getan hat, indem sie Jahrzehnte lang die beste verfügbare Technologie verkörperte“, erklärt Piaggio in der Pressemitteilung und das bedeutet je nach Modell kurz gesagt: neue Instrumententafel, 3-Zoll-LCD-Display oder TFT-Bildschirm, LED-Technologie, App-Anbindung und sogar piktogrammbasierte Navigation mit doppelter Tag-/Nachtansicht. Willkommen im 21. Jahrhundert!

„Bei den Modern Vespas geht es hauptsächlich um neue Farben und einen neuen Tacho. Am schönsten finde ich allerdings die neuen Felgen. Besonders die sportlich, klassische Version kommt nicht schlecht. Bei den E-Vespen fährt ein Modell 45 km/h, eines 75 km/h und im Eco-Modus kommt man 125 Kilometer weit. Danach geht es für vier Stunden ans Ladegerät und schon kann es weitergehen.“

–Jesco, SIP-Reporter
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Sportliche, klassische neue Felgen
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Mickey und Vespa – just good friends
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Andere neue Felgen

Alles so schön bunt hier

An neuen Farben wird im Hause Piaggio wahrlich nicht gespart, schon alleine die Namen versprechen ein besseres Lebensgefühl. Darunter Verde Amabile, Arancio Impulsivo, Beige Avvolgente oder Rosso Coraggioso – um nur einige zu nennen. Es gibt wieder viel zu sehen beim Konfigurator auf der Homepage des Herstellers: „Jeder Farbton ist mit speziellen Grafiken und auffälligen schwarzen Details kombiniert, die entweder matt sind, wie zum Beispiel die traditionelle Lenkradabdeckung, oder poliert, wie die Räder“, so schildern die Designer der Vespa ihre Kreationen und fahren fort: „Mit ihrem farbenfrohen, unbeschwerten Universum drückt die Vespa die Persönlichkeit ihres Fahrers aus. Deshalb greifen die neue Primavera und die Sprint S die Farbtradition der Vespa auf, um einen noch lebendigeren und moderneren Look zu schaffen.“ Wir meinen: mehr kann man nicht verlangen!

Nicht mehr ganz frisch, aber immer noch erfrischend anders, ist die Hochzeit von Piaggio und Disney. Der Vespa „Mickey Mouse“ haben wir bereits einen eigenen Blog gewidmet, deshalb sei nur der Vollständigkeit halber berichtet, dass die Ehe anscheinend noch hält.

Schaut euch die Bildergalerie an, um alle neuen Vespa Modelle und noch viel mehr zu bestaunen!

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Alles im Griff: Jesco in Mailand
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Bildergalerie: EICMA 2023

EICMA 2023

Video: Piaggio Vespa Primavera e Sprint

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper arbeitet als Redakteur für SIP Scootershop, außerdem schreibt er für lokale und überregionale Publikationen. Wenn er nicht gerade Geocachen geht, genießt er die erste Deutsche Meisterschaft von Bayer Leverkusen.

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