
25 PS Vespa Smallframe – EGIG Motor für jedermann
Nachdem uns Elvis in den Videos über den Aufbau der „Chaos Ciao“ bewies, dass er viel Talent, aber wenig Erfolg hat, darf er in diesem Video mit einer echten Berühmtheit schrauben: Erich „Egig“ Oberpertinger von EGIG PERFORMANCE steht ihm zur Seite, um das Projekt „Smallframe für jedermann“ in Angriff zu nehmen. Dabei kommen viele feine Teile zum Einsatz, die in Erichs Laboren in Südtirol entwickelt wurden.
„Es handelt sich um ein Plug & Play Projekt. Beim Aufbau muss nichts modifiziert und auch beim Einbau muss der Rahmen in der Regel nicht beschnitten werden“, erklärt Erich und Elvis ergänzt: „Mit diesem Konzept kann sich jeder einen Motor mit circa 25 PS zusammenbauen. Wir benutzen ausschließlich neue Teile für den Motor, aber es können auch Originalteile verwendet werden, die ihr noch in der Garage habt. So bekommt ihr einen potenten Motor zu einem vernünftigen Preis.“ (Die komplette Teileliste findet ihr unten verlinkt.) Aber der Motor bringt nicht nur eine beeindruckende Leistung, sondern ist auch verlässlich und haltbar. Erich hat einen Kumpel auf einer Vespa 50 von 1976 mit diesem Motor durch halb Europa geschickt: 5.400 Kilometer – Belastungstest bestanden.
170 ccm für die Vespa Smallframe
Die Zusammenarbeit mit dem Profi läuft für Elvis wie’s Brezelbacken. Die einzelnen Arbeitsschritte werden verständlich erklärt und Erich geht davon aus, dass jeder diesen Motor an rund einem Tag zusammenbauen kann. Hin und wieder verschwinden zwar Kleinteile, was Erich dem Pumuckl zuschreibt, aber insgesamt bleiben die beiden von größeren Pannen oder gar Katastrophen verschont. Für Elvis eine ganz und gar ungewöhnliche Arbeitsweise, zumal er auch lernt, wann und wo ein Schlagschrauber zum Einsatz kommen darf. Und weil er gar so lernwillig und aufmerksam ist, gibt’s zur Belohnung in der Pause vor dem Gang auf den Prüfstand Bier, Südtiroler Speck und Schüttelbrot – Mitbringsel von unserem spendablen Gast.
Die Wahrheit liegt auf dem Prüfstand
Beim dritten Kick springt der Motor an und André wartet bereits beim SIP Prüfstand, um die Theorie in der Praxis zu überprüfen. Ohrenschützer auf – Vollgas. Dann der bange Blick zum Bildschirm: 24,6 PS. Bingo! Es folgen verschiedene Tests mit unterschiedlichen Auspuffanlangen und Setups. Die Jungs sind hochzufrieden und gratulieren sich zurecht gegenseitig. „Das war wie der Zusammenbau eines Lego-Technik-Sets“, frohlockt Elvis. Jetzt fehlt nur noch der passende Rahmen, um den Motor beim Matscho Karatscho im Juli zum Einsatz zu bringen. „Für mich war es faszinierend zu erleben, dass Projekte auch erfolgreich zu Ende gebracht werden können. Das motiviert mich für die Zukunft“, sagt Elvis grinsend zum Schluss.
Hier geht’s zur Teileliste für den 170 ccm Smallframe Motor.

