Tuning af elcykler - til elcykler/pedelecs med YAMAHA-motor
YAMAHA - PIONERÅND
YAMAHA - For 50 år siden indså den japanske virksomheds udviklere, at cyklister kunne bruge lidt hjælp, når de kørte op ad bakke og i modvind. De første eksperimenter var en cykel med en 25 cc benzinmotor i 1973 og en mountainbike med en 35 cc motor i 1982. YAMAHA var dog ikke tilfreds med dette, da de ønskede at bygge et køretøj, der også kunne bruges af folk, der ikke kørte på motorcykel. I 1989 blev "Power Assist System" (PAS) endelig introduceret: en prototype på cykler med elektrisk assistance. Det skulle tage yderligere fem år, før YAMAHA PAS var klar til markedet i april 1994 som "verdens første produkt" af sin slags.
Siden den dag har YAMAHA løbende udviklet sine motorer, og i 2013 begyndte PW-serien sit triumftog. Alene i Japan har YAMAHA solgt to millioner elcykler, og deres motorer bruges i over fire millioner elcykler verden over. YAMAHA-motorer bruges fra fabrikken af bl.a. følgende mærker: Haibike, Gitane, Bixs, Atala eller Lapierre.
YAMAHA OG GIANT
Den kendte elcykelproducent GIANT har udstyret YAMAHA PW-X-drevet med specialudviklet software og optimeret det til brug på e-mountainbikes. Disse drev kører under navnet "Giant SyncDrive" eller Giant 2015/2016, men de er i bund og grund modificerede YAMAHA-motorer.
HVILKE YAMAHA-MOTORER FINDES DER, OG HVILKEN HAR JEG?
Producentens navn er normalt trykt på drivenhedens hus. Når det drejer sig om YAMAHA og GIANT, er navnet ikke til at overse. Du bør også kunne finde det nøjagtige navn på motoren i det medfølgende datablad. Den næste generation af mid-drive-motorer blev lanceret af YAMAHA i 2014 med PW-serien og er blevet udviklet løbende lige siden. Her er en kompakt oversigt over motorerne fra YAMAHA:
PW-serien250 W / 70 Nm / op til 25 km/t
PW-X-serien250 W / 80 Nm / op til 25 km/t
PW-X2-serien250 eller 500 W / 80 Nm / op til 25 eller 45 km/t
PW-TE-serien250 W / 60 Nm / op til 25 km/t
PW-SE-serien: 250 W / 70 Nm / op til 25 km/t
PW-ST-serien: 250 W / 70 Nm / op til 25 km/t
PW-CE-serien: 250 W / 50 Nm / op til 25 km/t
SyncDrive Core eller GIANT 2015/2016: 250 W / 50 Nm / op til 25 km/t
SyncDrive Life: 250 W / 60 Nm / op til 25 km/t
SyncDrive Sport: 250 W / 80 Nm / op til 25 km/t
SyncDrive Pro: 250 W / 80 Nm / op til 25 km/t
Følgende liste viser dig de producenter, hvis moduler vi tilbyder hos SIP Scootershop til YAMAHA- og GIANT-motorer:
SPEEDBOX
Producenten fra Tjekkiet har fået erfaring med produktion af tuningchips siden 2014. Deres moduler monteres direkte på motoren og passer til mange YAMAHA- og GIANT-motorer. SpeedBox 1 fungerer med de ældre SyncDrive-drev, mens SpeedBox 2 fungerer med alle PW-motorer og SnycDrive-modeller fra 2015 og 2016.
POLINI
Italienerne er de eneste producenter af elcykel- og pedelec-motorer, der også tilbyder tuningsmoduler. POLINI-moduler installeres direkte på motoren og er ikke synlige udefra. POLINI-moduler kan bruges med PW-serien og PW-X-modellerne fra 2017 og frem.
VOLSPEED
TLI Elektronik GmbH fra Ehekirchen i Bayern tilbyder state-of-the-art tuningsmoduler til YAMAHA-motorer under mærket "VOLspeed". En særlig funktion er den "dynamiske tilstand", som minimerer den såkaldte "væg-effekt". VOLspeed-modulerne fås både til PW-serien og til SyncDrive-drev.
ASA SPEED
Tuningspecialisterne fra nærheden af Freiburg har fokuseret på Bosch- og Yamaha-motorer til elcykler og pedelecs. Modulerne monteres direkte på motoren og imponerer med deres selvkalibrering til alle dækstørrelser og den permanente visning af den faktiske hastighed. ASA Y25.01 kan ikke bruges med SyncDrive- og PW-X/PW-SE-drev.
BADASS
Tuning af elcykler og pedelecs fra Unterfranken. Den såkaldte Badass Box er ikke installeret på motoren, men blot fastgjort udefra og fungerer problemfrit med YAMAHA PW-serien og SyncDrive-modellerne fra GIANT.
PEARTUNE
Den tjekkiske producent bygger tuningsmoduler til motorer fra mange kendte producenter. De er kendetegnet ved smarte funktioner som chiplås eller "Still On"-tilstand. Disse funktioner tilbydes også i modulerne til YAMAHA-motorer.
HVILKE TUNINGVARIANTER FINDES DER TIL YAMAHA-DREV?
Hos SIP Scootershop tilbyder vi følgende tuningsmoduler til YAMAHA- og GIANT-motorer:
BOXES
Disse små bokse placeres på sensoren på cyklen eller pedelec'en, og nu halverer dette værktøj den overførte hastighed og fordobler motorstøtten. Det er en trådløs enhed, der kan fjernes på ingen tid. Producenten Badass er markedsleder her.
TUNINGMODULE
Disse moduler indeholder en chip og kabler med stik. De installeres usynligt under motordækslet og klemmes fast mellem sensoren og styreenheden. Mange moduler kan endda tændes eller slukkes via displayet under kørslen. De nyeste moduler, som Speedbox B, har også integreret app-styring via Bluetooth. Smartphonen kan bruges til at styre og udlæse motordata. Der kræves dog værktøj til montering og afmontering. Vi vil gå mere i detaljer med disse moduler nedenfor.
Motorerne styres af en hastighedspuls, som fortæller dem, hvor hurtigt pedelec'en eller elcyklen kører. Hvis pulsen når 25 km/t, slukkes motoren. Men hvis der kun modtages hvert andet signal fra pulsen, kan man nå op på 50 km/t, fordi motoren "narres" til at tro, at den kører med en anden hastighed. Med billige moduler viser speedometeret så bare den halve hastighed.
Mere sofistikerede chips har mere at byde på: De halverer kun pulsen fra 23 km/t eller er, i nogle drevs tilfælde, direkte forbundet med dataoverførslen mellem sensoren og motoren, så speedometeret altid viser de korrekte værdier. De mest moderne tuningsmoduler, for eksempel fra VOLspeed eller Speedbox, viser endda det samlede antal kørte kilometer og gennemsnitshastigheden korrekt.
Men du skal også holde øje med softwareversionen på cyklen og pedelec'en. En uforsigtigt installeret opdatering fra producenten kan sætte en brat stopper for tuningssjovet. Forsigtighed er tilrådeligt, da motorproducenter og tuningseksperter konstant leger katten efter musen.
Vil du vide mere om tuning af elcykler?
Her kan du finde alle de oplysninger, du har brug for om emnet: At finde det rigtige tuningsmodul
VIGTIG MEDDELELSE:
Bemærk, at det i nogle lande kan være ulovligt at køre på offentlige veje med denne type modificerede elcykler. Forhandleren påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af brugen af tuningsprodukter. Elcykler, der er udstyret med tuningsprodukter, må ikke bruges på offentlige veje, cykelstier og pladser. Elcykler med tuningsprodukter må kun bruges på privat grund og på eget ansvar.