Vespa Tutorial: Samling af kobling SIP Supersport

Oprettet af Dietrich Limper kl. 13:01 klokken på 10. januar 2023

I denne vejledning til koblingsinstallation viser André dig, hvordan du installerer den helt nye SIP "Supersport"-kobling fra SIP Performance-serien. For det første boltes koblingens tandhjul og yderkurv sammen og limes også. Og fordi det hele er lidt mere kompliceret end med en Cosa-kobling, og SIP "Supersport"-koblingen også har flere enkeltdele, er det bedst at se videoen, da den forklarer det hele meget klart og forståeligt.

Du kan finde endnu flere tekniske detaljer og baggrundsinformation om koblingen i denne Blog og video.

clutchtutorial-7
Og SIP "Supersport"-koblingen er allerede færdigmonteret

Hvordan blev "Supersport"-koblingen til?

Tuningsfirmaet BFA Motori fra Italien startede og var de første til at vende koblingens funktionsprincip for Vespa Largeframe-modeller. Det betyder, at det ikke længere er den ydre kurv, der roterer med krumtapakslen, men den indre kurv. Dette princip blev kopieret af flere producenter, men BFA-koblingens ydeevne blev aldrig overgået. SIP Scootershop købte koblingen og konceptet fra BFA i 2019 og får det fortsat produceret af de samme producenter i Italien. Koblingen fungerer perfekt og kan sagtens holde til en ydelse på over 70 hk. Da BFA-koblingens fulde ydeevne sjældent er påkrævet, besluttede vi at udvikle en lignende kobling med fire skiver. Målet var at overføre den perfekte funktion og holdbarhed fra BFA-koblingen til en billigere kobling, der nemt kan overføre 50 hk.

Resultatet er imponerende og bliver kun overgået af BFA-koblingen med 5 skiver, hvad angår funktion og belastningskapacitet. Som med BFA-versionen er tandhjulet boltet fast med tolv skruer. Udformningen af de fire koblingsbelægninger er taget fra Cosa-koblingen, hvor der er brugt SIP-belægninger på aluminiumsbagsidemateriale. Det har gjort det muligt at øge antallet af plader på både den indvendige og udvendige kurv, hvilket øger levetiden for belægnings- og adskillelsesskiverne. Op til ni fjedre sikrer et tilstrækkeligt kontakttryk. CNC-fremstillede enkeltdele af højkvalitetsaluminium sikrer lav vægt og høje kvalitetsstandarder. Trykpladen er monteret på kuglelejer, og klodserne kan skiftes, når de er monteret.

Konklusion: Supersport-koblingen til Vespa Largeframe-modellerne er den absolutte high-end-løsning til en ren, pålidelig og letbetjent kraftforbindelse mellem motor og gearkasse.

Video: Vejledning i koblingssamling SIP "Supersport"

Dietrich Limper
Dietrich Limper

Dietrich Limper arbejder som redaktør for SIP Scootershop og skriver også for lokale og nationale publikationer. Når han ikke geocacher, nyder han Bayer Leverkusens fantastiske narrestreger.

×