Toldshow Ried 2010

Oprettet af Stephan Hufschmid kl. 16:03 klokken på 3. marts 2010

Scooterentusiaster fra hele verden valfartede til Ried im Innkreis i sidste weekend. Og med god grund. Der var trods alt meget at se på custom-showet i Energie Ried Halle. Fra smukke originale køretøjer og usædvanlige tuningsideer til virkelig spektakulære ombygninger var der noget for enhver besøgende.
Ud over den egentlige udstilling havde udstillingshallen ikke kun en forhandlerarena, hvor man endelig kunne se og røre ved en hel række nye dele, men også et farverigt delemarked for alle tilbudsjægere.
På trods af de næsten 1500 besøgende var lokalet heldigvis stort nok til, at alle havde plads nok til at se de næsten 170 udstillede scootere i ro og mag. Og det var det værd, for ved nærmere eftersyn var der også masser af detaljer at opdage på vores seneste custom-projekt 'Glorious Basterd', som vandt i kategorien 'Bedste Vespa'.
Basterd's tiltrækningskraft ligger netop i at se 'uens' dele i perfekt harmoni. Fra de tilpassede støddæmpere til det nye SIP Performance digitale speedometer i det nedsænkede sprintstyr og ombygningen af GTS-affjedringen til 12" er den imponerende malede scooter i stil med 125cc Sei Giorni et absolut blikfang, der også scorer point for sine indre værdier med RS Performance Curley-udstødning, 35 mm Mikuni-karburator og en 172cc Quattrini-racecylinder.
Et særligt højdepunkt ved custom-showet var helt sikkert akrobatikopvisningen fra Oldtimerfreunde München, som kunne beundres om eftermiddagen på udendørsområdet. Allnighteren, som fandt sted i WOMM-diskoteket efter Customshowet, var også et stort hit blandt de besøgende.
Tillykke til de andre vindere (f.eks: Mike - 'Best of All' for sin Depeche Mode og Wolfi - 'Best Paint' for Project HRG) og en stor tak til alle arrangørerne og de interesserede besøgende. Vi glæder os til at se jer alle igen næste år til Jetsons Customshow 2011 i München.

Stephan Hufschmid
Stephan Hufschmid

Stephan Hufschmid har været hos SIP Scootershop siden 2001. Som salgschef er han ansvarlig for den strategiske ledelse af vores salgskanaler. Han er også ansvarlig for kvalitets- og reklamationsstyring samt MALOSSI Germany brand management. Hans passion er Vespa Smallframe-modeller. Men nostalgiske "plastikbombere" som ZIP, NRG eller Aerox er heller ikke nødvendigvis upopulære modeller hos ham. Hans nuværende køretøj er en Vespa GTS 300, naturligvis med en Malossi-motoropgradering og SIP-stylingdele. Ydeevne og stil.

×