Scooter Cup 2023 med SIP PERFORMANCE-dæk
I 2020 genoplivede Dortmunder Motorsport-Club (DMC ) det regelmæssige løb på Nürburgring. Og i år fandt "Scooter Cup 2023" sted den 10. og 11. juni, og Peter"Buchsenfuchs" Thoma benyttede lejligheden til at sætte vores SIP PERFORMANCE-dæk på prøve med sin Vespa GTS 300. Men hvad er egentlig et regularity-løb? Vi citerer fra DMC's reglement:
"Alle kørere skal køre fra pitlane til startgridden. Starten er stående med motoren i gang. Den 1. omgang finder sted efter starten. Den følgende omgang, dvs. 2. omgang, registreres af tidtagningssystemet; denne omgangstid er indstillingstiden! I de følgende to omgange gælder det om at bekræfte denne tid, dvs. altid at køre den samme tid. Afvigelserne bestemmes, 1/1000 sekunds afvigelse = 1 strafpoint. Vinderen er køreren med det laveste antal strafpoint. Kun den kører, der passerer det ternede flag, tæller med."
SIP PERFORMANCE-dæk imponerer over hele linjen
Vi spurgte Peter, hvordan det gik med dækkene.
SIP: Dette var din anden gang ved "Scooter Cup". Hvordan gik det første løb?
Peter: "Det forrige løb gik godt, men de originale Michelin City Grip-dæk, jeg kørte på i starten, begyndte at smøre, da dækkene blev for varme. Jeg gled bagud flere gange i svingene, men var i stand til at fange scooteren igen."
SIP: Hvorfor valgte du SIP PERFORMANCE-dækkene denne gang?
Peter: "Jeg kunne godt lide profilen på SIP Performance-dækkene, godkendelsen til 180 km/t gav mig selvtillid, og prisen på sættet var uovertruffen. Jeg var nødt til at prøve dem."
SIP: Hvilken slags scooter startede du med? Hvilken tuning besluttede du dig for?
Peter: "Vespa GTS 300 HPE, stærkt modificeret motor: 77 mm Polini kit, høj kompression med Wössner smedede stempler, langslags krumtapaksel, specielt udviklet knastaksel, 38 mm indsprøjtningssystem og meget mere. Konverteringen giver scooteren 32 hk ved rattet. Det svarer til omkring 36 hk ved krumtapakslen. Udvendigt er den dog ret diskret, og med ombygningen er den helt køreklar. Jeg kører på scooteren hver dag."
SIP: Hvordan gik det med PERFORMANCE-dækkene?
Peter: "GTS'en har en egenvægt på 160 kg. Det slider meget på bremserne og selvfølgelig på dækkene, når man kører ræs. Jeg forsøger at bremse så sent som muligt, hvilket varmer dækkene og bremsesystemet op. Jeg har allerede udstyret bremsesystemet med en ekstra luftdeflektor for at opnå lidt mere køling. Det er desværre ikke muligt med dækkene, men SIP Performance-dækkene har gjort deres arbejde rigtig godt! Ikke mere udtværing i svingene, og jeg kunne bremse et par meter senere end med City Grip-dækkene. Dækkene så heller ikke så slidte ud som City Grip-dækkene efter meget brug. Gummiblandingen ser ud til at være ideel til en sporty kørestil."
SIP: Er du tilfreds med din weekend alt i alt?
Peter: "Weekenden var allerede et af årets højdepunkter for mig. Vi havde det alle meget sjovt. Alle er ligesindede, og oplevelsen af at køre en scooter rundt på den legendariske Nürburgring er simpelthen ubeskrivelig. Motorsport er simpelthen i luften. Og hvad jeg fandt særligt rart: Gruppen var en farverig blanding. Gearshift-scootere, automatgear, to- og firetaktere."
SIP: Tak for dine svar, og vi ønsker dig fortsat sikker kørsel med SIP PERFORMANCE-dæk.
Klik her for vores dækguide og dækblog.
Video: SIP Highspeed-dæk til Vespa
