Glemseck 101 - Motorcykelevent med Vespa surprise 2023
Glemseck 101 runde 16 - løbehjulsklassen har premiere
"Balls of Fire", sådan annoncerede Glemseck 101 scooterklassen "Rock`t Roller" på sin Facebook-side. Glemseck 101 er den største motorcykelbegivenhed i Europa. 40.000 besøgende fandt vej til den del af den tidligere racerbane "Solitude" lige uden for Stuttgart i 2023. Denne begivenhed har med rette fortjent denne status. Midtpunktet er et klassisk accelerationsløb. Oldscool håndstartes med flag, uden tidtagning, over 200 meter. Håndbyggede ombyggede motorcykler har lov til at deltage. Kørere, mekanikere og designere deltager som regel. Det handler altid om maskinernes stil, ikke kun om deres ydeevne. De, der får lov til at køre her, har en passion for deres køretøj, som er tydelig fra første øjekast. Uanset om du er professionel eller amatørmekaniker, er det kun folk, der stadig har fedtede fingre efter arbejde, der kører her.
Denne blanding tiltrækker alle slags tohjulede entusiaster. Der er touringkørere, sportskørere, motocross-kørere og rockere. Men frem for alt kommer der customizere og racere, fra baggårdsprojekter til de store mærker i motorcykelverdenen. De bukker alle under for fascinationen af denne blanding af lidenskab og fart, der tordner ned ad striben mellem halmballerne.
Jeg har været underlagt denne fascinations tyngdekraft i årevis. At køre foran denne strålende kulisse. Spændingen ved at konkurrere med motorcykler og ikke med scootere. En udfordring med små chancer for succes, men store udsigter til en masse sjov.
Desværre virkede det umuligt bare at deltage i Glemseck 101-løbet med en scooter. Der var ingen klasse, hvor løbehjulene passede ind. Man skulle ansøge til hver klasse, og der var mere end nok ryttere, der gerne ville deltage. Ventelisten var lang, og arrangørerne havde ikke ligefrem ventet på en forespørgsel fra scootere.
Selvfølgelig var jeg ikke den eneste scooterkører, der gerne ville konkurrere der. Veit Nübel er ikke kun "lokal" i Stuttgart, han er også en meget god og erfaren kører, og vi har allerede lanceret andre projekter sammen. Han ringede til mig og fik bolden til at rulle. For at gøre en lang historie kort: Vi fik lov til at starte på Glemseck i 2023. På invitation fra Rocket Race Club fik vi en halv time på racerbanen til at konkurrere i en scooterklasse med otte scootere i et knockout-system. Så desværre ikke mod motorcykler, men at have vores egen scooterklasse var mere, end vi havde håbet på.
"Rocket Race Club" arrangerer sine egne racerklasser i forbindelse med Glemseck 101-weekenden. I deres paddock står spektakulære ombyggede caféracere med masser af knald på til dragstrip. Vi var med i år med vores racerscootere og havde en masse sjov på og uden for banen. God mekanik, gode fyre.
Billedgalleri Glemseck 101 2023
Søndag kl. 14.30 var dagen. Med lidt tømmermænd, men i perfekt vejr, skubbede vi scooterne ind i området før start. "Big Coffee Class" var stadig i gang. Firecylindrede motorcykler med 750 til 1300 cc. Ombyggede motorcykellegender som Suzuki GSXR eller Yamaha V-Max fra 80'erne og 90'erne var til start. Et imponerende show. En 1300 cc GSXR fra Italien, optimeret til dragracing, vandt med stor margin.
Så går vi til start. Min adrenalin skyder gennem taget. Jeg har sjældent kørt foran en tribune med tusindvis af tilskuere. Næsten udelukkende motorcyklister blandt publikum. Hvordan bliver scootere accepteret ved denne begivenhed?
Flaget falder, og jeg kører det første løb. Indtil målstregen er der ingen opfattelse ud over de otte meter asfalt, som snævrer ind foran forhjulet. På vej tilbage var jeg nysgerrig efter at se, hvordan scooterne ville blive accepteret som startere? Så kommer overraskelsen: Tribunen klapper og jubler. Næppe nogen havde forventet de gamle gearscooteres præstationer. I sidste ende er alle her et benzinhoved, og den, der leverer varen, bliver respekteret. Ånden i denne begivenhed er unik!
Jeg var så heldig at vinde scooterklassen. Vi havde virkelig et meget stærkt felt af kørere med meget hurtige ruller. I finalen var vi oppe mod Tobi Meusburger fra Østrig. En Vespa Smallframe med en avanceret BFA-pladerotormotor. Tobi har ikke bare en af de hurtigste scootere, han kørte også ekstremt godt og gav mig og min VNA-racer med en 400 Egig-cylinder et tæt løb. Det bedste show, vi kunne tilbyde Glemseck!
Bagefter tillod arrangørerne et løb mod en motorcykel. Vinderen af scooterklassen mod vinderen af Big Coffee-klassen. Så det var mig mod Suzuki GSXR Dragster. OK, jeg er ret optimistisk omkring sådanne dueller, men med denne modstander var jeg bange for, at det ville blive lidt kedeligt. Nå, men jeg må bare skynde mig ... Det lykkes mig at vinde starten med en smal margin og kæmpe mig tilbage indtil midten af andet gear og cirka halvvejs ned ad banen. Så kommer Gixxeren forbi. Jeg skifter til tredje gear og taber heldigvis ikke mange meter før mål. Andenpladsen til mig i denne duel, men et af de mest geniale løb, jeg nogensinde har kørt.
Det 16. Glemseck 101 er slut. Vi scooterkørere siger farvel og er imponerede over den atmosfære, der herskede her blandt kørerne og publikum. Mange tak til "Rocket Race Club", til arrangørerne af Glemseck 101 og til tilskuerne. Vi kommer tilbage, ingen tvivl om det!
Kørerne i scooterklassen:
Andre' Jüterbock, Falco Engelfried, Jesco Schmidt, Michael Ziesel, Nico Gnisci, Patrick Brändle, Tobias Meusburger, Veit Nübel.
En særlig tak til: Eva, vores "startpige"; Andreas, den bedste præsentator; Isa og Menzo for at trække i trådene; Stuttgart Scooterist for at organisere telte, drinks og DJ.
SIP TV-video fra Glemseck 2023
