De mest sexede Vespa-værksteder: POLINI
I dette afsnit af vores serie "De mest sexede Vespa-værksteder" venter der dig et ægte højdepunkt, når Jesco tager en tur til provinshovedstaden Bergamo i den italienske region Lombardiet. Der kan kun være én destination for fans af tohjulede køretøjer: POLINI - et navn, der får Vespa-, scooter- og knallertkøreres hjerter til at banke hurtigere. Det, vores mand får at se og opleve på stedet, er bestemt rejsen værd.
Jesco bliver budt velkommen af Simon Polini, søn af medstifteren Franco Polini, som gjorde virksomheden stor i 1970'erne sammen med sine brødre Piero og Carlo. Foran vores kamera mindes Piero Polinis begyndelse og beskriver meget rammende dens udvikling: "Det startede som et spil, men så blev det en forretning." De levede et vildt liv dengang. En del af det var racerløb, og Piero alene vandt utallige trofæer og priser.
Begyndelsen på en succeshistorie
Det er 1940'erne, og Italien cykler! Fader Battista Polini vender tilbage fra fronten og begynder at bygge robuste cykler, som gør det lettere for arbejderne at komme rundt på asfalten. Børnene Carlo, Franco og Piero hjælper til i værkstedet fra en tidlig alder og udvikler en passion for tohjulet mekanik.
I slutningen af 1950'erne blev motorcykler og scootere populære. Hvis man som Polini har benzin i blodet, kan man ikke lade være med at gå ind i den motoriserede tohjulede industri med begejstring. I begyndelsen af 70'erne blev en af brødrene, Piero, selv motorcykelkører og vandt tre italienske Enduro-titler. Siden da har han stået øverst på podiet over tre hundrede gange.
Med entusiasme, erfaring og ambition tilegner brødrene sig en stadig mere imponerende ekspertise inden for motortuning. Snart forvandler POLINI-modifikationer de første motorer til pålidelige produkter med stort vinderpotentiale. Takket være tuningsdele af høj kvalitet fra POLINI kan både racer- og fritidsscooterkørere tilpasse deres tohjulede mere og mere til deres egne behov. Selv i dag er de produkter, der er udviklet ved hjælp af den nyeste CAD-teknologi og testet på testbænken og racerbanen, kendetegnet ved deres enestående kvalitet.
Fra 2-takts Vespa til paraglider
Den 125 cc store Vespa ET3 var særlig populær på dette tidspunkt, og Polini-brødrene drillede det sidste ud af denne 2-takts motor med deres egne udviklinger. Lidt senere kom Ciao-knallerten på markedet, som også nød godt af Polini-brødrenes innovationer. Disse succeser gav anledning til den nuværende virksomhed, som nu har 90 ansatte og udvikler, bygger og markedsfører motorer og dele til scootere, vespaer, knallerter, motoriserede paraglidere og siden 2016 endda elcykler over hele verden. SIP Scootershop har naturligvis de rigtige Tuning-moduler til disse elcykel-motorer.
I begyndelsen af 1990'erne lancerede POLINI et nyt projekt og begyndte at producere minicykler - autentiske miniature Grand Prix-cykler, helt "Made in Italy" og med pålidelige tekniske løsninger. Mange MotoGP-mestre, først og fremmest Valentino Rossi, tog deres første skridt på racerbanen på disse små racermaskiner. i 1997 fulgte en ny serie af minicross-maskiner med totaktsmotorer, som har fulgt mange MXGP- og MX2-mestres karrierer lige fra begyndelsen.
Siden 2009 har mærket "Polini Thor" udvidet POLINI-sortimentet til at omfatte, hvad der sandsynligvis er det mest komplette udvalg af to-takts paramotorer - fra 80 til 250 cc - og har givet virksomheden adskillige nationale og internationale titler i forskellige discipliner. Til dato har teams og kørere vundet fem FIM World Championship-titler i road racing med POLINI-produkter: tre i 125cc-klassen (to med Loris Capirossi og en med Valentino Rossi), en titel i 500cc-klassen og en i MotoGP-klassen (begge med Valentino Rossi). Desuden har "Polini Italian Cup" i mange år været en stor favorit inden for scooterløb.
Moderne tider i Bergamo
Simon guider sin gæst gennem udviklingsafdelingen, testlaboratorierne, prøvebænkene, produktionshallerne og til sidst ind på lageret, hvor over 5.000 produkter ligger på hylderne og venter på at blive leveret. Det bliver tydeligt, at alt foregår in-house hos Polini, og frem for alt, at ekspertisen forbliver i virksomheden. Fra udviklingen på pc'en over produktionen af prototyper til samlingen og kvalitetskontrollen af de enkelte komponenter overlader Polini intet til tilfældighederne, og "outsourcing" er et fremmedord for italienerne. Det er ikke underligt, at den familiedrevne virksomhed har en enestående position på markedet og ser ud til at være perfekt positioneret til de kommende år. Polini står for "Made in Italy" som ingen anden virksomhed. Jesco kunne ved selvsyn konstatere, at der ikke gives tomme løfter i Bergamo.
POLINI hos SIP Scooterhop
Selvfølgelig kan du også få langt over tusind POLINI-produkter hos os - uanset om det er til klassiske eller moderne vespaer, scootere, maxiscootere og knallerter. Fra racer-cylindre og racerudstødninger til de populære forgassere. Vi har også sammensat særlige Tuning-sæt, der kombinerer alle italienernes fordele i én pakke.
Se video: De mest sexede Vespa-værksteder: Polini
Billedgalleri: De mest sexede Vespa-værksteder: Polini
