DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP

PL

HU
 
Zde je
WebshopLambrettaTuningZávodní kl...Závodní hřídel SIP PERFORMANCE
 Tvůj nákupní košík
Tvůj nákupní košík je prázdný.
calculate shipping Živě! Nechat spočítat náklady na odeslání
 Tvoje záznamníky
notepad icon  Přihlaš se prosím.
webshop icon All Webshop
Tvůj model skútru
Zobraz pouze zboží, které se hodí k tomuto skútru.
Nejoblíbenější zboží

 
SIP EuroFlat Banner
prev Vyobrazení se mohou odchylovatnext

Závodní hřídel SIP PERFORMANCE

pro Lambretta DL/GP 125-200ccm
zdvih: 62,0mm, ojnice 116,0mm,
čep pístu Ø 16mm, kužel velký
25mm,
RACE tuning, pro maximální
požadavky

Pouze pro závodní účely. Není dovoleno používat v místech, kde platí nařízení o bezpečnosti silničního provozu!

High-end klikové hřídele pro motory Lambretta vybavené zapalováním DL / GP.

 

V kombinaci s válcem představuje kliková hřídel srdce každého motoru. Jedná se o jednu z nejtvrdších pracovních součástí a přeměna zdvihu pístů na rotační pohyb vyžaduje nejvyšší kvalitu a úroveň přesné výroby pro trvalé použití.

 

Dobře vyráběný klikový hřídel by měl být také správně vyvážen, aby se snížila vibrace v motoru a oscilační hmotnosti by měly být udržovány na nízké úrovni, což by usnadnilo lepší výkon motoru. Ložisko s velkým koncem se otáčí stejnou rychlostí jako otáčky motoru, přijme mazání z dvoutaktního oleje obsaženého v palivové směsi a musí během dvou otáček motoru dvakrát převést písty na náhlou změnu směru.

Klikový kolík, který spojuje oba klikové pásy s ojnicí, vyžaduje při montáži přesné spojení s přesnou tuhostí, aby se zabránilo špatnému naklonění klikového pásu během provozu. Aby palivová směs mohla adekvátně mazat velkou koncovou loď, mělo by být dolní oko kónusu opatřeno mazacími štěrbinami.

 

Tato zcela nová řada klikových hřídelů SIP je 100% vyrobena v Itálii a snadno splňuje všechny výše uvedené požadavky, zejména pokud jde o špičkovou kvalitu a dobře koncipované konstrukční prvky. Každý jednotlivý klikový hřídel je vyvážen tak, aby byl kompatibilní s zdvihem, délkou kuželové tyče a modelem koloběhy, na který je namontován.

Jsou k dispozici dvě verze těchto klikových hřídelů. Modely "Premium" jsou vybaveny špičkovou koncovou tyčí typu "standard", což znamená, že povrch není ponechán ošetřen. Tato verze hřídele má také mazací štěrbiny a otvory jak pro velká, tak pro malá koncová ložiska. Klikové hřídele "Výkon" však obsahují extrémně kvalitní ojnice. Lešticí prostředek, který obdrží, zlepšuje povrchovou úpravu a zajišťuje stabilnější molekulární strukturu, díky níž je ocelová tyč pevnější a trvanlivější. Lepší povrchová úprava také pomáhá snižovat turbulence v motoru a současně šetří velkou váhu. Mají profil plynulého průřezu a mají revidovaný design s velkým koncem, což zlepšuje mazání ložisek, které se tam nacházejí.

 

Lambretta klikové hřídele

 

Klikové hřídele, které jsme vyrobili pro všechny modely Lambretta LI / TV / SX / DL / GP, lze rozlišovat dvěma hlavními rysy: Celková délka kuželové tyče a průměr zubu klikového hřídele na straně setrvačníku.

 

Robustnější původní typy pahýlu s průměrem 25 mm (měřeno od sedla těsnění olejového těsnění) byly zahrnuty pouze s konstrukcí motoru DL / GP, menší jezdec, který se používá u všech ostatních modelů motoru, se okamžitě zužuje na malý 21mm ve stejném bod. Díky tomu je při všech laděných motorech Lambretta zřejmé, ne-li nezbytné, instalace silnějšího typu klikové hřídele typu DL / GP!

 

Téměř všechny modely Lambretta byly vyrobeny včetně kloubové tyče o celkové délce 107 mm v motoru. Pouze klikový hřídel, který byl namontován na televizoru Lambretta 175, měl ozdobnou tyč o délce 116 mm, která přinesla další výhodu výrazně hladšího běžícího motoru. V poslední době je k dispozici mnoho tunelovacích válců, které jsou volitelně včetně pístu se sníženou výškou komprese (30 mm místo 39 mm). To umožňuje namontovat klikovou hřídel s 116 mm kloubovou tyčí ve všech motorech Lambretta LI / TV / SX / GP / DL.

 

Klikové hřídele SIP Lambretta jsou k dispozici buď s kloubovou tyčí o průměru 107 mm nebo 116 mm a různé délky zdvihu. Navíc je také možnost volby mezi standardním nebo leštěným typem ojnice s sestavou klikové hřídele.

 

Závěr: Velmi kvalitní klikové hřídele pro univerzální provoz, od rekonstrukčních projektů až po holicí časy na závodní dráze!

 

SIP - TIP: Nezapomeňte na výměnu ložisek klikového hřídele a olejových těsnění při výměně nebo opravě klikové hřídele!

 

The 62mm stroke Lambretta crankshaft is equipped with crank webs with a diameter of 99mm. To fit properly the engine casings will need to be spindled out slightly with suitable machining.


Naše doporučení
Příslušenství
zoom 
81035000 $75.61
Naše Alternativy
k tomuto zboží
Kupující tohoto zboží
zakoupili také...
zoom 
PI290944 $1.82
zoom 
5001AFJ0 $190.46
SIP PERFORMANCE
Závodní kliková hřídel

 
$267.02
267.02
USD
Toto zboží nemáme na skladě, je však již objednáno.
Č. zboží
45240400

2,650g / piece
Stav skladu   Množství
Předpokl. termín dodání byl 11/27/2018
Dodávku očekáváme každým dnem.

share

Fórum ke zboží
 
icon scootermodels hodí se k následujícím modelům
  LAMBRETTA
divider Výrobce/Model divider CCM divider Typ divider Motor divider Rok výroby divider Dodatek
LAMBRETTA DL/ GP 125 125 22/1 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 150 150 22/0 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA DL/ GP 200 200 22/2 2T AC 1969-1971
LAMBRETTA GP 150 SIL 150 22/0 2T AC
LAMBRETTA GP 200 SIL 200 22/2 2T AC
LAMBRETTA Jet 200 SERVETA 200 200SX 2T AC 1967-1982 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 Serie 1 125 125LI 2T AC 1958-1959 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 Serie 2 125 125LI 2T AC 1959-1961 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 Serie 3 125 125LI3 2T AC 1961-1967 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 Serie 4 125 125LI4 2T AC DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 125 SERVETA 125 125LI 2T AC 1961-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 Serie 1 150 150LI 2T AC 1958-1959 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 Serie 2 150 150LI 2T AC 1959-1961 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 Serie 3 150 150LI3 2T AC 1962-1967 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA LI 150 SERVETA 150 150LI 2T AC 1960-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA SX 150 Serie 3/ X 150 Special 150 150SX 2T AC 1966-1969 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA SX 200 Serie 3/ X 200 Special 200 200SX 2T AC 1966-1969 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA TV 175 Serie 2/ SS 175 175TV 2T AC 1959-1961 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA TV 175 Serie 3 175 175TV3 2T AC 1962-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA TV 175 SERVETA 175 175TV 2T AC 1963-1965 DL/GP Zündung nötig
LAMBRETTA TV 200 Serie 3 200 TV3 2T AC 1963-1965

Legenda: Náš stav zásob ve skladu
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Náš sklad je téměř plný.
This article is in stock. Toto zboží máme skladem v dostatečném množství.
This article will soon be sold out. Toto zboží máme skladem již jen v několika exemplářích.
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Toto zboží se objednává zvlášť. Dodací lhůta činí cca 3 týdny.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Toto zboží nemáme na skladě, je však již objednáno.
This article is currently not available. Toto zboží není v současné době bohužel k dispozici. Brzy bude opět objednáno. Přesto jej lze objednat, dodací lhůta cca 3 týdny.