Závodní válec D.R. 102 ccm

Doppia 50ccm, odtud tam je 100% větší kapacita! DR Vás vítá na 102cc třídě. Každý, kdo hledá větší výkon bude najít cestu sem. Výkonný zábava pro město, pro dva jezdce, nebo pro příjemný výlet do italské restaurace je zaručena.

Vysoce kvalitní DR válec, elegantní provedení, 6 přenosu porty poskytují odpovídající točivý moment. Důležité upozornění pro všechny modely od 102cc: primární přenos musí být vyměněn. Doporučuje primární poměr , je 3,00, může 2,86 v některých případech již být příliš vysoká. Vzhledem k velkým otvorem a malé válců průměr, ale vše od 102cc nahoru je, aby se těšil s opatrností, pokud jde o zahřívání se týká. DR se zde pokusil snížit tento build-up poněkud a maloval všechny válce černé pro lepší odvod tepla. K dispozici je také lepší ochranu proti korozi zdarma.

Závěr: Ideální vstup lahev 102cc třídě, vynikající partner pro město. Vysoký krouticí moment pro použití s u200bu200b2 osoby. Na dlouhé vzdálenosti nebo delší úseků na plný plyn, je lepší použít> 125cc válec.

Litina / 55 mm Vrtání / 6 přenos portů / 102.16cc

Litinový válec, zdvih 43 mm, 6 přenos portů, rozdělených do 2 porty bočních přenosu a boost přístav rozdělené do čtyř, písty s 2 pístních kroužků a roviny hlavy válců, 6mm výfukového čepy, originální DR hlava válců je součástí dodávky, vč. Sada těsnění. Jets by měla být upravena.

Vhodný pro všechny Vespa 50/PK/XL/XL2 modely, kromě PK automaticky. Přestupní porty zápas originály, skříně mohou, ale nemusí být změněna.

SIP-TIP: Nastavení hlavní proud a nové zapalovací svíčky je třeba také změnit přenosové,  min. 3,00 primární, max. 2.86 se zesílenou spojkou a / nebo silnější pružiny. Závodní hřídel a karburátor velikost od 16/16 doporučujeme, nebo lépe 19 karburátor s sběrného sacího potrubí. Můžete snadno vytvořit válec spokojeni s původní výfuk s , široký , sacím potrubí nebo banán SITO.