Vedlejší hřídel sada ozubeného kola z 20-18-14-10 DRT 4rychlostní/PK

Čistý řazení, zatímco vy se zrychlující může být rozhodující v průběhu porážky nebo vítězství. To je téměř umění, aby mohli nastavit své převodové poměry ideálně tak, aby odpovídala oblast vašeho rozsahu otáček, kde maximální výkon je k dispozici (pásmo výkonu). Vespa komponenty Převodovky a převodové skříně viděli hodně experimentování a vývoj v posledních letech. DRT jsou v čele tohoto výzkumu, a mít vhodné části převodové skříně jsou k dispozici, aby vyhovoval co nejvyšší motoru nastavení.

Problém čisté řazení mezi 3. a 4. převody, zejména s výkonem zvýšenou motory, je rozdělena mezi oba velký a malý rám VESPA motorů. DRT nabízí nové nastavovaných převodový poměr s jejich rozsahem sestav vstupní hřídel. Maximální otáčky motoru ve 4. zařízením s 150 kg nákladu na delší vzdálenosti nebo závodní použití 4. zařízení, všechno je možné.

DRT sestavy vstupní hřídele jsou vyrobeny z tvrdší než standardní kvalita oceli a kalené přes temperování. Jsou proto velmi odolné, a tak nabízejí ideální prodloužení ze široké škály existujících komponent převodovkou k dispozici. Převodové poměry jsou mnohem jednodušší, aby se přizpůsobily zejména z motorových požadovaných charakteristik. Většina sestav vstupním hřídeli jsou vybavena jemným M11 stupně závitem a maticí, aby odpovídal jsou rovněž zahrnuty.

Závěr: Tyto DRT sestavy vstupního hřídele jsou nezbytné pro všechny skutečné závodníky a sprintery. Rally děje scooterists se také naučili výhody špičkových poměrů kvalitní nastavitelná převodovkou.

SIP-TIP: Pokud chcete zvýšit poměr start převodovky s primárními pohonu kol. Vstupní hřídel aktualizace je první, po úpravě jednotlivých převodových zubů na výstupním hřídeli. Nikdy nezapomeňte objednat novou řadicí kříže (v nejlepším DRT položka) a čerstvé převodového oleje. V neposlední řadě se SIP převodovkou distanční sestavu hřídele vám pomůže najít ideální výstupního hřídele montážní koncové plovák pro bezpečné a trvalé použití vašeho motoru.

Můžete si vybrat z následujících DRT sestavení vstupní hřídele:

Vstupního DRT shaft "extra krátký čtvrtý stupeň" s 20-18-14 a 10 ozubených zuby, resp. Pro ty, kteří jsou jen nespokojený svého čtvrtého převodového poměru a najít normální poměr dostupné z DRT (# 40442400) je příliš vysoký. V kombinaci s kolečkem s 46 zuby zkracuje převodový poměr 2,09 až 2,30, čep s 47 zuby výsledky v poměru 2,35.

Tyto dodatečné krátké čtvrtého kola byl původně inspirován krátkou čtvrtý převodový kolečko vyrobené ZIRRI, což představuje několik let jedinou možnost modifikování převodový poměr tímto způsobem. Pak přišel italský závodní série DRT boom a propustit své ohňostroj komponentů reduktoru.

Verze RACING jsou vyráběny pro SIP na zvláštní objednávku. Je vyroben z nejlepších německé oceli. Obtížné upravit, velmi těžké a vyžaduje speciální tepelné zpracování i výrobu. Tato ocel je nejlepší materiál DRT dostane, aby se převodové soupravy.