Vedlejší hřídel sada ozubeného kola z 20-17-14-10 DRT 4rychlostní/PK RUNNER

Čistý řazení, zatímco vy se zrychlující může být rozhodující v průběhu porážky nebo vítězství. To je téměř umění, aby mohli nastavit své převodové poměry ideálně tak, aby odpovídala oblast vašeho rozsahu otáček, kde maximální výkon je k dispozici (pásmo výkonu). Vespa komponenty Převodovky a převodové skříně viděli hodně experimentování a vývoj v posledních letech. DRT jsou v čele tohoto výzkumu, a mít vhodné části převodové skříně jsou k dispozici, aby vyhovoval co nejvyšší motoru nastavení.

Problém čisté řazení mezi 3. a 4. převody, zejména s výkonem zvýšenou motory, je rozdělena mezi oba velký a malý rám VESPA motorů. DRT nabízí nové nastavovaných převodový poměr s jejich rozsahem sestav vstupní hřídel. Maximální otáčky motoru ve 4. zařízením s 150 kg nákladu na delší vzdálenosti nebo závodní použití 4. zařízení, všechno je možné.

DRT sestavy vstupní hřídele jsou vyrobeny z tvrdší než standardní kvalita oceli a kalené přes temperování. Jsou proto velmi odolné, a tak nabízejí ideální prodloužení ze široké škály existujících komponent převodovkou k dispozici. Převodové poměry jsou mnohem jednodušší, aby se přizpůsobily zejména z motorových požadovaných charakteristik. Většina sestav vstupním hřídeli jsou vybavena jemným M11 stupně závitem a maticí, aby odpovídal jsou rovněž zahrnuty.

Závěr: Tyto DRT sestavy vstupního hřídele jsou nezbytné pro všechny skutečné závodníky a sprintery. Rally děje scooterists se také naučili výhody špičkových poměrů kvalitní nastavitelná převodovkou.

SIP-TIP: Pokud chcete zvýšit poměr start převodovky s primárními pohonu kol. Vstupní hřídel aktualizace je první, po úpravě jednotlivých převodových zubů na výstupním hřídeli. Nikdy nezapomeňte objednat novou řadicí kříže (v nejlepším DRT položka) a čerstvé převodového oleje. V neposlední řadě se SIP převodovkou distanční sestavu hřídele vám pomůže najít ideální výstupního hřídele montážní koncové plovák pro bezpečné a trvalé použití vašeho motoru.

Můžete si vybrat z následujících DRT sestavení vstupní hřídele:

RUNNER vstupní hřídel montáž: Má kratší 3. a 4. ozubená kola, které nevyžadují použití různě velké převodových zubů na výstupní hřídel. Druhý jednoduchý a účinný krok do světa poměru převodovky ladění.

DRT RUNNNER vstupní hřídel převodovky má montážní čepy s 20, 17, 14 a 10 zubů ozubených respektive čímž 3. a 4. převodové poměry kratší. OE PIAGGIO 3. a 4. ozubená soukolí na výstupní hřídel může být použit v kombinaci s tímto konverzní kit. Tato vstupní hřídel montáž převod umožňuje nepřetržitý zrychlení ve všech řazení a je vhodný zvláště pro motory s objemem válců mezi 100 a 130cc. Je velmi dobrý v kombinaci s 1. zařízení pro výstupní hřídel s 55 zuby vyrobené DKT odst. katalogové číslo 40431710) a velmi krátkou 2. kola, také DKT, s 55 zuby.

Výkon motoru zaměřené na nastavení lze také těžit z použití DRT 2. stupeň těžiště s 52 zuby, DRT 1. stupeň ozubených s 54 zuby a DRT třetí stupeň ozubnicová s 49 zuby. 4. zařízení, která je ozubnicová OE PIAGGIO položka s 50 zuby není třeba měnit.

DRT má následující vstupní hřídele doporučení převodový poměr:

Polini 100cc, 2,88 = 24/69 nebo 2,86 = 21/60 převod ozubeným Kombinace zubů

Polini 130cc, 2,55 = 27/69 nebo 2,61 = 23/60 převod ozubeným Kombinace zubů

QUATTRINI M1/M1L/PARMAKIT, 2,73 = 22/60 nebo 2,76 = 25/69 převod ozubeným Kombinace zubů

Závěr: Kratší 3. a 4. převodové poměry, aniž by museli měnit výstupní hřídele převodovky čepy. Jednoduchý a účinný druhý krok do světa poměru převodovky ladění.