Vedlejší hřídel sada ozubeného kola z 12-13-17-21 DRT standard 804 for SIP

Každý rok se zvyšuje výkon velkého rámu motoru. V současné době je nutné, aby alespoň 35-40 koní pro šancí na vítězství v každém dyno testování duel! V současné době road-ladil PX motory jsou také schopné výkonech mezi 25-28 PS. Až do teď 1. volba převodového zubů, které zvládnou tyto vysoké hladiny energie, byly obvykle ty z řady PX Lusso, ale bohužel kvalita a zejména výrobní tolerance dodané některých výrobních firem zanechal hodně být požadovaný. Dalším důvodem pro tým SIP pusťte a kontaktujte Denis na DKT ...

Jako výsledek DRT nyní vzít na výrobu příslušných originálních dílů komponent specifikace převodovky Lusso: Výstupní čepy hřídele převodovky, primární převodové čepy a hlavní čepy hnacího agregátu. Tyto položky byly dříve k dispozici pouze od DKT buď v vyšších nebo kratší poměry, teď když jsme také je k dispozici v poměrech totožné s těmi, které ze složek OE. Všechny tyto převodovky dílů jsou konstruovány s využitím speciálního typu oceli, přesné CNC frézované a temperované. To z nich dělá vhodné pro těžká nákladní účely s prokázanými trvanlivosti. Jak nyní, PX kola přicházejí v ještě lepší oceli, který je pružný a trvanlivý současně. Jsou vyráběny s nejpřesnější mechanických tolerancí. Mají stejný počet ozubených zubů jako položky OE, který automaticky dělá jim kompatibilní se všemi ostatními součástmi PX převodovky, které jsou originální díly již vyhovovalo.

Tyto převodovky čepy lze kombinovat jak s pre-Lusso a pozdějších Lusso převodovky typů by měla být použita všude tam, kde spolehlivost a životnost jsou důležité.

Závěr: Ať už je váš Vespa je závodění, nebo sprintovat, že nemůže být úplná bez této vynikající kvalitu převodovky složky. Touring koloběžky mohou také těžit z těchto high-end standardy.

SIP-TIP: Nezapomeňte si objednat novou řadicí cruciform, volič tyč a čerstvé olej v převodovce. Chcete-li odstranit přebytečný mechanické vůle mezi čepy samotných SIP distanční sestavu hřídele by měly být považovány za.