Vedlejší hřídel sada ozubeného kola z 12-13-17-17 BENELLI

Stefano BENELLI byl od 80. let vášnivý ke všem možným vozidlům poháněným benzínem, ať již dvou nebo čtyřtaktním. Jeho láska k dvojtaktnímu motoru je silná a obzvláště pro Vespa. Zde získal své první zkušenosti s laděním motorů a mnoho z jeho vývoje zaznamenalo úspěšné využití v závodech scooterových sprintů. Zjistil, že původní převodovka Vespa nebyla schopna zvládnout další výkon.

Ve dnech, kdy byla v Německu jediná součást převodovky, která byla k dispozici pouze v Německu, byla kratší 4. převodovkou pro motor s malým rámem, řada dílů převodovky BENELLI byla již zařazena do skútrů závodních v italské národní rase. V poslední době jsou k dispozici díly převodovky řady výrobců. Mimo své domovské země Itálie bylo velmi obtížné získat součásti vyrobené společností BENELLI a jen malý exkluzivní okruh závodníků a tunerů si byli dokonce vědomi své vynikající pověsti a existence.

Při srovnávání výrobků provedených v Německu byly jeho ozubené řemeny ohodnoceny lépe než u ostatních výrobců komponentů. V současné době se společnost BENELLI stala drobným výrobcem komponentů s vysokou účinností převodovek, které používají nejkvalitnější materiály vhodné pro široké spektrum potenciálního zaměstnání. Oni se osvědčili pro použití v off-road, okruh a sprint závodní stroje.

Původní vstupní hřídel pro Vespa PX Lusso je vybaven ozuby s ozubením 12-13-17-21. Vstupní hřídel vyráběný firmou BENELLI pro motor velkoplošného záběru Vespa je k dispozici s řadou různých velikostí ozubených kol.

Jejich verze s zuby 12-13-17-20 má kratší 4. převodový stupeň a verze s ozuby 12-13-16-19 má kratší 3. převodový stupeň a extrémně krátkou 4. rychlost. Verze s zuby 12-13-17-17 má ozubený věnec pevnosti 4. převodový stupeň s 34 zuby. Tyto vstupní hřídele umožňují nastavit převodovky s bližšími převodovými poměry než standardní, a to buď pro závodní projekty nebo stroje s vysokým zatížením.

Dostupnost jednočinných zubů, jako je BENELLI 1. rychlostní stupeň s 55 ozubenými zuby, umožňuje individuální přizpůsobení převodovky tak, aby odpovídal potřebám jezdce a požadavkům oblasti použití koloběžky.

Závěr: Ideální doplňkové díly, které zaručují vyšší výkon, skutečně dosáhnou zadního kola!