Upravené sloupky řízení SIP, Vespa PK50-125 S/SS/XL/Automatica

Brzdový systém je často bohužel opomíjen, pokud jde o ladění skútrů. K čemu je nejsilnějším motorem, pokud nemůžete přinést svůj skútr zastaví bezpečně? OE PIAGGIO buben brzdový systém prostě není dost silná naladěné skútry.

Aby ročník a malý rám jezdci mohou využívat výhod kotoučovou brzdu máme tyto upravené sloupky k dispozici. Původně vyrobeny pro VESPA PK 50 - 125 / S / XL / SS / AutomatickáA modelů, se hodí nejlépe k tomuto účelu. Tyto položky jsou změněny na každém konci, je zámek řízení vybrání rovněž upraven spolu s uzávěrem rozsahu řízení, aby se vešly tyto starší modely.

Tato přeměna umožňuje použití GRIMECA 20mm systému kotoučové brzdy a 10'' kola - pneumatiky může být také použit s jejich lepší jízdní vlastnosti a mnohem širšího výběru typu pneumatiky s potřebnou rychlostí hodnocení. Sloupek řízení lze instalovat bez úprav na rámu vašeho VESPA. Blatník však bude vyžadovat menší změnu, aby mohla být správně upevněn, a zkrácený tlumič obnoví požadovaný úhel na odtokové odpružením!

Tato sada obsahuje pouze upravený sloupek řízení. Montážní sada, která je k dispozici samostatně, je ideální pro ty, kteří si nejsou jisti vším všudy nezbytné, aby odpovídala tomuto PK 50-125 / S / XL / SS / Automatica sloupek řízení, neboť zahrnuje upevnění pro sloupec sám, jeho ložiska, kryt proti prachu, tlumiče, brzdy a tachometr kabel. Chcete-li dokončit svou práci pořádně nový tachometr kabel, kryt kola a zadní odkaz kryt by měl být také objednat.

SIP TIP: Chcete-li převést zadní část skútru na 10'' kola, aby odpovídaly máme převodník kola k dispozici. Doporučujeme upgrade na PX motoru pro starší velkých rámových modelů VESPA. Případně můžete použít konvertor kola / brzdy buben. Nezapomeňte si objednat novou předního kola, brzdy, Speedo kabel a pružná vzpěra. Adaptér bude také nezbytné pro zadní tlumiče upevnění k rámu, k vyrovnání 4mm rozdíl mezi vzory.