pro Vespa 50 2°/N/L/R/S/Special/SR/SS
Zobrazit všechny odpovídající modely vozidel- Ø 57,5mm
- zdvih 43mm
- Doporučená zapalovací svíčka: NGK BR9ES
- Doporučené časování zapalování: 16°
- s sadu karburátor 19.19, závodní výfuk, primární převod, atd.
TUNING SPORT - výkonný
Pouze pro závodní účely. Není dovoleno používat v místech, kde platí nařízení o bezpečnosti silničního provozu!
Popis produktu
Tuning džungle je velký, je zde velké množství nabídky a možnosti jsou témer neomezené. V prubehu let se rada nejhledanejších kombinace vyhnaly v oblasti silnicní ladení, které splnují stejné požadavky: jasný nárust výkonu, který vyplývá z lepšího výfuku výkon a vyšší maximální rychlost, dobrou odolnost, snadná instalace, bez nebo omezené zmeny na motoru prípade konverze možností návratu a za dobrou cenu výkon.
V tuningových kitu i vetšinu zákazníku a pro tým je SIP oblíbené kombinace. Jsou velmi dobrý upgrade pro odpovídající motor. Jsou sportovní, ale skvelé pro cestování využít soucasne. Patrí mezi ne všechny potrebné drobné soucástky, a proto jsou ideální první krok pro každého, kdo se bez predchozích znalostí ladení vubec.
SILNICNÍ Kit je startovací sada. S touto sadou se pozornost byla venována zajištení nízké náklady na celkový balícek, který stále poskytuje vynikající akceleraci a vyšší maximální rychlost.
SPORT Kit obsahuje vysoké ot válec a casto obsahuje vetší karburátor. To má za následek vyšší výkon a vetší rychlost. Karburátory vetšinou pocházejí bez samostatného mazání. Ti, kterí mají zkušenosti z této smesi se vedet, co se deje ve spalovací komore.
Carb. tryskání je približná hodnota a na 0 metru nad hladinou more, Hamburk se liší od Alp. Obe soupravy predstavují dobrý základ pro další ladení. To je vždy spojeno se zmenou klikové hrídele, což však vyžaduje otevrení motoru. Je-li motor je již starý a udelal hodne kilometru, se doporucuje oprava motoru. Pokud se chystáte otevrít motor, je doporuceno mít príležitost rozšírit svou ladení úlohy zahrnují klikovou hrídel a ústrojí.
Záver: tuningových kitu umožní zacátecníkum, jak ušetrit peníze a stres, težit ze zkušeností ladení tým SIP získané v prubehu mnoha let.
Se 50cc standardní válce frekventovaných silnic jsou nebezpečné místo, kde se a můžete jen najít sami předjíždění na pošťáka na jeho dodávání kole! Za tímto účelem existují dvě spolehlivé a výkonné sady, z nichž oba mohou být použity s originálními 50cc klikových hřídelí. 75cc kit je silný ROAD sada je s válci MALOSSI. 112cc je nejvýkonnější souprava a to může být také použit s původní 50 ccm klikového hřídele. Kit V50 obsahuje banán výfuk (75cc) / MALOSSI banán (112cc), sada pro PK modely patří Sito Plus (75cc) / Polini banán (112cc). 75cc kit s 3-ti jamkové potrubí je dodáván s PK lamel spojky XL2 tření. Obě soupravy jsou "plug & play" ladění sestavy a nezahrnují změnu skříně motoru.
ROAD KIT MALOSSI 75cc: závodní válec MALOSSI 75cc, karburátor kit MALOSSI SHB 16.16, závodní výfukový FACO Banana / SITO Plus, primární zařízení ozubnicové 16 zubů, zesílené kotouče spojky, zapalovací svíčky, 2 hlavní trysky, matice / podložka spojky / primární zařízení čep, zapalování cca. 17
SPORT KIT MALOSSI 112cc: závodní válec MALOSSI 112cc, karburátor kit SHB 19.19, závodní výfukový MALOSSI (V50) / Polini (PK), primární převodový poměr 3,00, vyztužený PK XL2 spojku, svíčky, 3 hlavní trysky, matice / podložka spojky primární řadicí ozubnicové, zapalování cca. 17
SIP-TIP: Vespatronic je perfektní doplněk a je také ideální pro následné kroky ladění. Pokud otevřete motor, měli byste mít možnost instalovat závodní klikovou hřídel