Vybrat typ skútru
Vybrat výrobce
Vybrat model

Obrázek výrobku pro 'Spojka SIP BFA 2.0 z 24/64 pro motor SIP BFA 187-306Title'
Spojka SIP BFA 2.0 z 24/64 pro motor SIP BFA 187-306 pro Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5
Na skladě
Delivery time 1-3 workdays
Č. výrobku: 78245922
750,00 €
Vč. DPH Doprava zdarma
1,74kg / Kus
Odkaz na výrobek zkopírována do schránky
Nové

Spojka SIP BFA 2.0 z 24/64 pro motor SIP BFA 187-306

pro Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​180-200 Rally/​PX80-200/​PE/​Lusso/​T5

  • 4 disky
  • z 24/64
  • s rovným ozubením
  • s primárním ozubeným kolem, rovně ozubeno
  • 5 potahy
  • 6-12 pružiny
  • síla 2,0mm
  • Příruba s ozubením
 
TUNING RACE - pro profesionály
Na skladě
Delivery time 1-3 workdays
750,00 €

Popis produktu

High-Tech spojka pro modely Vespa Largeframe se zlepšeným ovládáním a výkonem.

S novým vývojem posledních let zbývá jen málo, aby si jezdci velkých Vespas s ozubeným kolem vyžádali. CNC obráběné spojky , jako je SIP „Ultrastrong“, SIP Race nebo MMW „Superstrong“, se těžko posouvají ke svým limitům, pokud vůbec. Vyžadují malou sílu na páku, jsou spolehlivé a mají dobré výsledky s výkonem vyšším než 50BHP. Vždy však existuje něco, co lze vylepšit. BFA prošel další kilometr a navrhl spojku, která přežije motor 70BHP.

  • Málo inertní hmoty na klikovém hřídeli
  • 5 spojkových desek
  • K dispozici je verze s drážkovaným spojením

Princip ovládání spojky Vespa Largeframe Clutch byl obrácen. Myšlenkou bylo mít méně inertní hmotu pevně spojenou s klikovým hřídelem, což má zase za cíl zlepšit ovládání.

Rozložení spojky

Ke zvrácení principu činnosti spojky bylo zapotřebí hodně konstrukčních a stavebních prací. BFA nechal vyrobit vlastní ozubené kolo primárního ozubení, zejména pro tuto spojku. Nejen, že se ujistíte, že mají spolehlivé a odolné řešení, ale nízká stavěná výška ozubených kol také pomáhá vytvořit prostor pro 5 spojkových desek. Ozubené kolo spojky je přišroubováno k hliníkovému vnějšímu spojkovému koši s 12 šrouby. Mezi vnějším a vnitřním košem je nyní místo původního bronzového pouzdra uloženo jehlové ložisko. Přítlačná deska, která stlačuje spojku, je opatřena kuličkovým ložiskem. Všechny třecí a krycí desky jsou vyrobeny z hliníku. Na nejnižším talíři je umístěno 6 pružin podobně jako spojky Vespa Smallframe. Ty mohou být v případě potřeby doplněny 6 pružinami o menším průměru, které pak sedí uvnitř větších.

Součástí dodávky je přímý řez primárním pohonem. Také jsou obsaženy dva šrouby, pomocí kterých lze spojku stlačit a desky vyměnit, aniž by bylo nutné vyjmout spojku z motoru, a dva kroužky, aby se přítlačná deska vyrovnala do správné polohy ve výšce vzhledem k krytu spojky.

Spojka jako celek leží pod původním krytem spojky P200 (občas je třeba provést drobné úpravy). Spojkové desky jsou položky Vespa Smallframe.

Existují různé verze spojky SIP - BFA

  • Jeden pro původní klikový hřídel typu P-Range.
  • Jeden s drážkami, který umožňuje velmi nezničitelné rozhraní s klikou. To však vyžaduje použití klikového hřídele s vhodným spline hřídelem pohonu.
  • Obě verze se dodávají s výběrem z 22 zubů, 23 nebo 24 primárních převodů.

Závěr : Spojka BFA Largeframe je nejmodernější spojkou pro čisté, spolehlivé a lehké spojení mezi motorem a převodovkou.

Tecnial podrobnosti:

  • Hliníkový strojem opracovaný vnější koš, upevnění ozubeného kola 12 šroubů primárního pohonu
  • Vnitřní koš vyrobený z CNC obráběné oceli s pojistným mechanismem
  • Valivé ložisko mezi vnitřním a vnějším košem
  • Hliníkové separační desky - Pět třecích desek Vespa SF
  • Tlaková deska s ložiskem
  • 2 CNC obráběné hliníkové koncové desky
  • 12 pružin, 6 vnitřních - 6 vnějších
  • Zahrnuje buď 24/64 nebo 23/64 ozubené kolo s přímým řezem
  • Výměna spojkové desky je možná při montáži na hřídel
  • Kompatibilní s originálním krytem spojky motoru 200cc

Nejlepší nastavení - náš SIP-TIP:

  • Kliková hřídel BFA pro klikovou skříň BFA přichází se zdvihem 64 mm a drážkovanou hřídelí na straně pohonu: # 78245800
  • Pro dokonalou citlivost a hladkost při nízkém tření doporučujeme náš spojkový kabel SIP Performance (# 94180440).
  • Společnost BFA doporučuje olej 10W 30: # M7614052
  • CRIMAZ „Rallino“ umožňuje ovládání zapalovače spojky: # 87724000

Pozor: koš spojky a pastorek jsou smontovány. To znamená, že 12 šroubů spojujících obě části není utaženo a zajištěno. Před použitím šrouby utáhněte a šrouby zajistěte.

Produktové video

primo-banner
SIP-Primo Doprava zdarma na SIP Objednávka Scootershopu
Žena je ošetřována v ošetřovně.
SIP AID Jezdci na skútrech POMOC!

Zobrazení

Detailní pohled na 3 kovové díly motoru stříbrné barvy od společnosti SIP.
Novinky pro vás Objevte skvělé nové produkty!

Poznámkový blok

Inspirujte se. Tento výrobek je uvedený v následujících veřejných poznámkových blocích:

Stažení

  • Primär vernieten PX

    Primär neu vernieten und Kupplung montieren PX

    Stáhnout

    14,21 MB

  • Re-rivet primary drive install clutch

    Re-rivet primary drive install clutch

    Stáhnout

    0,61 MB

SIP Scootershop Navštivte náš obchod
Jste specializovaný prodejce nebo se jím chcete stát?