Vybrat typ skútru
Vybrat výrobce
Vybrat model

Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle'
Spojka DRT Sport pro Vespa 150 GS/160 GS/180 SS
Č. výrobku: 93292300
290,00 €
Vč. DPH Plus doprava
1,4kg / Kus
Odkaz na výrobek zkopírována do schránky
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle' Images may differ from the original
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle' Images may differ from the original
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle' Images may differ from the original
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle' Images may differ from the original
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle' Images may differ from the original
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle' Images may differ from the original
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle' Images may differ from the original
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle'
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle'
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle'
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle'
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle'
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle'
Obrázek výrobku pro 'Spojka DRT SportTitle'

Spojka DRT Sport

pro Vespa 150 GS/​160 GS/​180 SS

  • Ø 115mm, Øi 108 mm
  • z 23
  • 3 potahy
  • 7 pružiny
  • s spacer kryt spojky 1,0mm
 
Známka 1 - perfektní oprava
290,00 €

Popis produktu

SIP Scootershop se dali dohromady s Denisem Innocente na DRT a vzal na řešení problému ohledně Largeframe modelů vyráběných v letech 1946 a 1957. V OE PIAGGIO spojka jednotky jsou již k dispozici pro tyto modely. Jediná šance, do té doby, získat náhradu byl na použitém trhu, v převážně astronomických cen. Nyní jsme vyvinuli a produkoval společně novou verzi tohoto spojky typu s mnoha "state of the art" novinky, které zaručují příjemně ideální světla spojky akce, a to i při zvýšených výkonnostních up Nastavení motoru.

Na přesné CNC frézované díly a nově vyvinuté spojky základna zajišťují optimální přenos síly přes sestavení spojky clusteru. Verze vyrábíme především pro VESPA modely GS má vnitřní montážní kužel profil dokonale dimenzované tak, aby odpovídala GS modely klikového hřídele konec profilu. Množství jarní vodítek v spojky koši byl zvýšen na 12 v 86 mm vnějšího průměru verze, 24, v 96 mm vnějšího průměru verze a 28 v 115 mm vnějšího průměru verze. OE PIAGGIO spojka pružiny, dodávané původně s třetí generace modelů PX EFL / Lusso a Cosa, jsou dodávány pro použití s těmito spojky souprav. Celkem šest pružin jsou dostatečné pro standardní záběry Nastavení motoru v 86mm vnější průměr verzi, dvanáct pramenů v 96mm vnější průměr verzi a čtrnáct spojkových pružin v 115mm vnější průměr verzi. Pro více oken výkon orientované Nastavení motoru doporučujeme maximální počet pružin být zahrnuty do košíku, jak je to možné! Relativní soudržný tlak mezi lamel spojky se zvýší a spojky pákou je jednodušší. Mírně upravený umístění šálků pružiny spojky vede k předem účinku zatížení na pramenů a účinně pomáhá eliminovat pružiny chrastítko během provozu. Při montáži spojky clusteru malý šroubovák může prokázat užitečné umístit spojkové pružiny přesně. Menší spojky zadní deska Bush, včetně jehlových ložisek je nahrazena větší, modernější verze, bez jehlových ložisek. Oprava si motor a lamely spojky výměnu je mnohem snazší. Opěrná podložka z pozdějších modelů VESPA je také součástí tohoto spojka. Pokud objednáváte tuto sestavu spojky pro V 98 / V 1-33T nebo VN / VL VESPA modely, relevantní primární jednotky ozubnicové specifické pro vás konkrétní model je součástí dodávky.

V OE PIAGGIO primární jednotky čepy mohou být použity s VESPA GS 160 a PX modely. Spojky také potřebují být vybaveny i spojky tření a separačních desky. Pravidelné VESPA PX 200 desky jsou ideální, ale je třeba upravit mírně, aby se vešly správně. Případně, DKT kotouče spojky jsou také vhodné pro práci, bez nezbytných úprav. Některé VESPA modely mohou potřebovat mírné modifikaci, aby se vešel těchto spojkové sady, buď s těsněním víka spojky na povrchu spacer používán mezi krytu spojky a klikovou skříní nebo přes odstranění kovu z vnitřní strany krytu spojky sám.

Závěr: včasné aktualizace pro všechny ty VESPA modelů, pro které jsou OE PIAGGIO spojky již vyrobených nebo není dostupný. Spojka chytnout se také stala minulostí s bonusem koš spojky již budou moci létat otevřený vzhledem ke zvýšenému odstředivé síly vytvořené naladěné motory vyšší rev. rozsah. Svoboda volby, které nabízí možných obměnách a experimentování s různými silným jaře umožňuje úpravu ideální pro nastavení vašeho konkrétního motoru a individuální potřeby.

 

SIP-TIP: Nezapomeňte si objednat nové spojky tření a hladkých oddělovací desky! Můžete si také objednat různé silné OE PIAGGIO spojky pružin najít svůj ideální sestavu spojky nastavit přes experimentování. Ujistěte se, že příslušný primární jednotky ozubnicové pro příslušné VESPA GS nebo PX modelu je také .. Posílený spojka kroužek se také doporučuje.

 

SIP uživatele ve Společenství "Horsta Binniga" Vespa Veteranen Klub Německo o umění. Číslo: 93250000:.. "Jsem to spojka namontována do mého VESPA GS 4 Spojka DRT odděluje čistě, je snadnější k dávce a ve srovnání s položkou OE PIAGGIO je velmi snadno ovladatelný Přesně to je velká výhoda!

SIP komunita uživatele Robin Davy, Vespa akrobatický tým, Vespa Oldtimer Freunde Munich, 03/10: "DRT spojky jsou jediní, které používáme na našich Vespa akrobatické koloběžky Požadavky show skútru by znamenalo konec pro jakékoliv běžné spojky..

SIP man Max, SIP výlet do Toskana 2011 o umění. Ne 93250000: Jsem zcela přesvědčen o schopnostech této spojky a našli ho s Malossi 210cc válec, velká carb. a ROAD SIP výfuku v mém VESPA Rallys motoru nastavit. Na cestě SIP 2011 jsem skončil tlačit naše Toni kilometr po kilometru až horském průsmyku v "Stiftersjoch", protože jeho zápalná až Originální PX spojka-dokud mi stehenní sval vzdal, spojka DRT ne i když!

Pozor: Vespa 150 GS spojka je bez primární ozubených kol. Budete muset objednat odpovídající primární ozubených kol DKT # 13082500 s 22 zuby nebo PX200 ozubených kol s 23 zuby 13082300. Máte-li jít na 23 čepy verzi, dostanete delší přenos, který je užitečný při jízdě na laděný GS150.

Čísla OEM (pro srovnání): Clutch Okel 188e.23 GS/SS(z23 su z67) - 24701 (DRT)

Zákazníci hledali také tento výrobek s:

Produktové video

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

Rozložená zobrazení

Vybrat záložku

Výrobek vyhovuje

News for you Discover great new products!

Hodnocení

Jedno hodnocení (5 5 hvězdiček)

Hodnocení

5 hvězdička
100% Complete
1
4 hvězdiček
0% Complete
0
3 hvězdiček
0% Complete
0
2 hvězdiček
0% Complete
0
1 hvězdička
0% Complete
0
Doporučené hodnocení

93292300 Clutch DRT Sport for Vespa

DRT clutch Excellent clutch for any tuned GS/SS and can be improved even more by replacing the bronze bush with a Pinasco needle bearing 59366000.

Třídit:

Zákaznická média

Poznámkový blok

Inspirujte se. Tento výrobek je uvedený v následujících veřejných poznámkových blocích:
Název poznámkového bloku Uživatel Změnit datum Výrobek Poznámka
150 gs FrankP8312 5. září 2021 3 Zobrazit poznámkový blok
Paul Kupplung BerndG6078 16. květen 2021 14 Zobrazit poznámkový blok
gs150:0421 FlorianS2587 24. duben 2021 5 Zobrazit poznámkový blok
Kupplung Rep. 180SS RobertH7573 31. leden 2021 5 Zobrazit poznámkový blok
GS4_GF GeraldF9613 13. duben 2021 19 Zobrazit poznámkový blok

Načítání, čekejte prosím
Název poznámkového bloku
Změnit datum
Výrobky

Otázky a odpovědi

Třídit podle:
Nic nenalezeno.

Zákaznická média

Stažení

Název souboru Typ souboru Popis Velikost souboru
Technik_Kupplung_Neu Technik Kupplung 2,46 MB Stáhnout
Clutch technology Clutch technology 2,96 MB Stáhnout
Gear ratio Gear ratio 3,60 MB Stáhnout
Installation Vespa PX clutch friction plates Installation Vespa PX clutch friction plates 0,43 MB Stáhnout
near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

Nahlásit chybu

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Nahlásit obsah

Nahlásit obsah

{{ content.title }}

Obrázky produktů s vysokým rozlišením

Snímky na této straně jsou dány k dispozici novinářům, kteří chtějí využít obrazový materiál palety výrobků SIP Scootershopu pro svou zpravodajskou činnost. Veškerý materiál (texty a snímky) jsou vlastnictvím SIP Scoootershop GmbH, Německo. Výslovně upozorňujeme na to, že texty a snímky z této strany smějí být využity pouze pro novinářské účely. Komerční využití ze strany třetích osob je trestné!
Veškeré další využití musí být vyžádáno u SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Německo, a podléhá výslovnému písemnému svolení.

Název souboru Typ souboru Velikost souboru
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Stáhnout