Plech na pravy podlahu

Bohužel, většina starších Vespas získali spravedlivou část promáčknutí a rzi ve svých panelů. To je nejen ošklivá, ale mohou také čerpat zbytečnou pozornost od vašeho místního inspektora vozidla nebo dopravní policista. V dřívějších letech měla tato škoda musí být nákladně opravit specialisty, ale teď máme jednodušší řešení v podobě kompletních tělo panelu náhrady k dispozici ze skladu.

Tyto náhradní karoserie panel se liší v závislosti na modelu, ve své šířce, včetně vzpěry, otvory pro kabely a provozní občas velikosti brzdového pedálu otvoru. Některé Smallframe tělo panel přijde již vybaveny "X" a výztužných prutů "K", které jsou pevně svařeny pozici. Kompletní sortiment náhradních tělesných panelů mají montážní rýhy pro podlážky obruby a jsou bez nátěru, ale naolejovaný. Jsou také k dispozici v různých délkách, s některými včetně křivky. Tyto delší typy umožňují opravy poškození do původního rámu práci pod přední blatník oblasti. 70 cm dlouhý typ dosáhne poloviny blatníku a 90cm verze na spodní hraně horncover. Většina z těchto náhradních prkno panely mají také držáky a kanály pro směrování ovládací kabely, i když jsou tyto podrobné vlastnosti nejsou přítomny na více ekonomicky oceněných položek v sortimentu.

Máme kvalitní palubové desky vyráběné v malých italských panel bití workshopů, na trh by (mimo jiné) CUPPINI. Tato řada výrobců pomáhá vyhnout se problémům s trvalou dostupnost. Čím více ekonomicky vyrobené náhradní body-panely nejsou tak přesně vyrobeny tak, aby jejich délky a posílení vzpěry uspořádání se může lišit od očekávané normy. Díky tomu, že je nezbytné vždy zkontrolovat kompatibilitu nového panelu před tím, než je svařen v místě, dává vám možnost upravit a přizpůsobit část předcházející jeho trvalé umístění. Pojistné z těchto náhradních těla panel částí je zastoupena verzi, která obsahuje jak legshields a palubky v jednom kuse. Tato položka zjednodušuje nejvíce nejhlavnější oprav tělo panelu a také žádný důkaz o předchozích pokusů zbytečně "individualizovat" design skútru se jako úhlovou brusku nebo podobně! Mnoho hodin svařování, broušení, klepání, broušení a plnění mohou být uloženy nahrazením kompletní sestavu, ale abychom byli spravedliví, některé jsou dodávány bez výztuže panelů v místě.

Naše velmi vlastní SIP výměna podlážky a palubové desky, k dispozici pro Vespa 50-125/PV/ET-3models, jsou nyní k dispozici vyrobeny s použitím silnější stupeň ocelového plechu. Nyní je 1mm a také relativní rychle namontovat. Ostatní díly a příslušenství Náhradní tělo nyní k dispozici také obsahují spojovací držák pro Vespa V 50 Speciální horncover a gumovým těsněním pro mezi podlahou a brzdového pedálu. Otvor pro brzdový pedál sám byl také rozšířen o našich panelů, což umožňuje snadnou montáž obou zaoblené a hranaté-off typy brzdového pedálu. Doporučujeme používat vždy celou podlážky panel a ne jen části tvoří to, protože tam tolerance v šířce kvůli zatáčkách.

Poznámka: Máme také náhradní horncovers k dispozici pro všechny modely Vespa, který je vybavené, spolu s mnoha dalšími typy náhradního těla a rámu panely kovové!

Závěr: Vystřihněte staré panely, svar v novém, vyplňte, písku a barvy a opět váš skútr byl znovuzrozen!

SIP TIP: Nezapomeňte si objednat nové podlahové běžci a pryže, podlážky obruby a nové horncover. Nýtovačka a navlékání korálků aplikátor je celá práce mnohem jednodušší a profesionální. Vespa a PIAGGIO odznak představují třešničku na dort (k narozeninám)!