Vybrat typ skútru
Vybrat výrobce
Vybrat model

Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle'
Plech na pravy podlahu pro Vespa 150 GS VS1
Č. výrobku: PV152775
146,00 €
Vč. DPH Doprava zdarma
2,73kg / Kus
Odkaz na výrobek zkopírována do schránky
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle' Vyobrazení se mohou lišit od originálu
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle' Vyobrazení se mohou lišit od originálu
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle' Vyobrazení se mohou lišit od originálu
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle' Vyobrazení se mohou lišit od originálu
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle' Vyobrazení se mohou lišit od originálu
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle'
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle'
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle'
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle'
Obrázek výrobku pro 'Plech na pravy podlahuTitle'
Nové

Plech na pravy podlahu

pro Vespa 150 GS VS1

  • naolejovaný
  • rovný
  • 6 vzpěr, kabelový průchod lichoběžníkový
 
146,00 €

Popis produktu

Bohužel, většina starších Vespas shromáždila ve svých panelech spravedlivou část zářezy a rzi. Není to jen ošklivé, ale také zbytečnou pozornost si můžete vzít z místního inspektora vozidel nebo dopravního policisty. V dřívějších letech byla tato škoda nákladně opravena odborníky, ale nyní máme jednodušší řešení ve formě kompletních výměn panelů na těle, které jsou k dispozici ze skladu.

Tyto náhradní karoserie se podle modelu liší podle šířky, včetně vzpěr, otvorů pro ovládací kabely a občas velikosti otvoru pro brzdový pedál. Některé panely malých rámů jsou již vybaveny vyztuženími "X" a "K", které jsou pevně svařeny v poloze. Kompletní řada náhradních karosérií má montážní záhyb pro obrubníky a nejsou namaženy, ale olejovány. Jsou také k dispozici v různých délkách, některé včetně křivky. Tyto delší typy umožňují opravu poškození původní konstrukce rámu pod předním blatníkem. 70cm dlouhý typ dosahuje až do poloviny blatníku a verze 90 cm na spodní hranu zvršku. Většina těchto panelů pro výměnu podlahových panelů má také konzoly a kanály pro směrování řídících kabelů, ačkoli tyto podrobné vlastnosti nejsou přítomné na cenově výhodnějších položkách v rozsahu. Prémiová verze těchto náhradních dílů na karoseriích je reprezentována typem, který zahrnuje jak legsilvy, tak podlahové desky v jednom kuse. Tato položka zjednodušuje nejdůležitější opravy panelů karoserie a také všechny důkazy předchozích pokusů zbytečně "individualizovat" konstrukci skútru s úhlovou bruskou nebo podobným! Mnoho hodin svařování, broušení, kladiva, broušení a plnění může být ušetřeno výměnou kompletní sestavy, ačkoli být spravedlivý, některé jsou dodávány bez vyztužovacích panelů na místě.

Máme vysoce kvalitní dlážděné panely vyráběné malými italskými panelovými dílnami, jako Sandro Carlucci , CUPPINI nebo další v programu. Tato řada výrobců pomáhá předcházet problémům s nekonzistentní dostupností. Ekonomicky vyráběné náhradní karosářské panely nejsou tak přesně vyráběné, takže jejich délky a výztužné vzpěry se mohou lišit od očekávané normy. Proto je nutné vždy zkontrolovat kompatibilitu nového panelu PŘED jeho svařením na místě, což vám dává možnost upravit a přizpůsobit část, která předchází jeho trvalému umístění.

Upozornění : K dispozici jsou také kovové náhradní houně pro všechny modely Vespa, které je vybavily, spolu s řadou dalších typů náhradních karoserií a rámů!

Závěr : Vystřihněte staré panely, svařte v novém, vyplňte, písek a barvu a opět se znovuzrodil váš skútr!

SIP-TIP: Nezapomeňte objednat nové podlahové lišty a gumy, lemování štítu a nový zobák. Nýtovací nůž a nanášeč na zalomení dělají celou práci mnohem jednodušší a profesionálnější. Značka Vespa a PIAGGIO představují třešničkou na dortu (narozeniny)!

Se zavedením modelu Vespa GS 150 v roce 1955 byla celková konstrukce rámu Vespa rozšířena. Byla vybrána více aerodynamická forma se zakřivenými nohami a zvýšenými patkami. Máme lavičky pro Vespa GS 150 VS1 od roku 1955 a jeho nástupnický model, VS2-5 od roku 1956 do roku 1961, k dispozici v našem obchodě. Hlavním rozdílem mezi těmito dvěma je délka poslední vzpěry a tvaru řídícího kabelového kanálu, jinak jsou téměř identické.

Zákazníci hledali také tento výrobek s:

Express Shipping Worldwide DHL, UPS, FEDEX
SIP Aid Scooterists help!

Zobrazení

Výrobek vyhovuje

News for you Discover great new products!
near Munich, Germany Visit our Flagship Store
Are you a retailer or would you like to become one?

Nahlásit chybu

{{ __('contact.report_article.sku', { number: product.articlenumber }) }}
{{ __('form.maximum_text', { count: 500 - formData.message.length, max: 500 }) }}

Nahlásit obsah

Nahlásit obsah

{{ content.title }}

Obrázky produktů s vysokým rozlišením

Snímky na této straně jsou dány k dispozici novinářům, kteří chtějí využít obrazový materiál palety výrobků SIP Scootershopu pro svou zpravodajskou činnost. Veškerý materiál (texty a snímky) jsou vlastnictvím SIP Scoootershop GmbH, Německo. Výslovně upozorňujeme na to, že texty a snímky z této strany smějí být využity pouze pro novinářské účely. Komerční využití ze strany třetích osob je trestné!
Veškeré další využití musí být vyžádáno u SIP Scootershop GmbH, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech, Německo, a podléhá výslovnému písemnému svolení.

Název souboru Typ souboru Velikost souboru
{{ item.name }} {{ formatBytes(item.size) }} Stáhnout