pro Vespa 150 GS VS1-4/VD1T /VD2T/VGL 1T vpředu nebo vzadu
- leštěný hliník
- 2.15 Ø 10"
- Posunutí (ET): 26,5mm
- kruh kruhu (PCD): 4/70mm
- Středový otvor (MK): 52,15mm
- uzavřené, bezdušové
- Nízkotlaké lití hliníku
- 4 otvory
Stupeň 1* - prvotřídní oprava
Popis produktu
Inovace ve stylu, technologii a bezpečnosti. Nyní máme k dispozici bezdušové ráfky kol SIP pro 8 “kolové staré modely Vespa vyrobené v obvyklé vynikající kvalitě. Jednodílné hliníkové kolo SIP má 10 ” vnější průměr, podobný původním lisovaným ocelovým plechům namontovaným na modelech Vespa 150 GS VS1-4 / VD1T / VD2T / VGL1T. To umožňuje použití populárnějšího sortimentu 10 “pneumatik na těchto historických modelech Vespa. Jednodílné provedení našich hliníkových kol SIP poskytuje výrazně lepší jízdu díky přesným výrobním postupům při jejich výrobě. Odpružení se také stává stabilnějším díky většímu vnějšímu průměru 10 ”. Montáž 10 “pneumatiky na tyto 8” modely s koly také zvyšuje celkový převodový poměr motoru, stejný jako u ostatních 10 ”modelů Vespa původně továrně vybavených 3,50-10” koly. Větší obvod 10 ”pneumatik zvyšuje celkový poměr o 10% oproti 8” pneumatikám. To umožňuje motor s nižším otáčením kombinovaný s vyšší maximální rychlostí, ideální pro mírně vyladěné motory, ale také výhodné pro skútry vybavené originálními motory s dostatečným výkonem, aby stále zvládaly zrychlení do kopců a stoupání.
Moderní konstrukce dvojitého hrotu kola pomáhá zabránit náhlé ztrátě tlaku při jízdě v případě poškození pneumatiky. Vzduch uniká dostatečně pomalu, aby umožnil jezdci bezpečně zastavit Vespu. Nebezpečné výbuchy při vysoké rychlosti se naštěstí stávají minulostí! Jiné potenciálně nebezpečné jevy, jako je ventil, který trhá vnitřní trubku nebo je zachycen mezi polovinami kola během montáže, již také nejsou možné. Ventil je předem namontován na samotné kolo. Povrchová úprava je zdokonalena rozsáhlým CNC obráběním. Jsou k dispozici malované v různých barvách, vysoce leštěná verze a jeden typ malovaný leštěnými boky.
Vyrobeno pro použití s maticemi M8 ( obj. Č. 87430000 ) nebo M10 ( obj. Č. 87193000 ). V případě potřeby objednejte matice podle nápravy skútru.
Závěr : Inovativní design kola s klasickým designem. Poskytuje znatelně plynulejší jízdu a zlepšený výkon odpružení v kombinaci s mnohem větším výběrem pneumatik! Přesná výroba, špičková povrchová úprava a zcela moderní úroveň bezpečnostních prvků. Tento typ kola úspěšně prošel rozsáhlými zkouškami na dlouhé vzdálenosti a vytrvalostí.
Hliníkové kolo, lakované / leštěné, 2,15x10 ”, bezdušové.
- Delší předmontovaný ventil
- velmi přesná rotace
- perfektní povrchová úprava
- žádná homologace, „pouze pro závodní použití“
SIP - TIP: V kufříku na nářadí vždy noste aerosolovou nádobku s opravnou kapalinou !
Pozor: Po montáži by se kolo mělo pečlivě otáčet, aby se zkontrolovala dostatečná vzdálenost od motoru a dalších okolních součástí. Zejména pokud je namontován na 8 ”koloběžkách, doporučujeme namontovat silnější pružinový SIP díl č. 71110000 . Mnoho pneumatik typu duše (TT) lze použít i bez duše (TL). Doporučujeme tyto pneumatiky a kola montovat profesionálním montérem pneumatik nebo dílnou s potřebným vybavením, protože tyto nástroje jsou nezbytné pro bezpečné a rychlé namontování. Zabraňte poškození povrchu při montáži! Používejte pouze doporučenou pastu pro montáž pneumatiky, protože olej nebo podobné mazací produkty poškozují pneumatiku a zabraňují tomu, aby pneumatika zůstala v poloze na kole!
Pokud si přejete zabránit znečištění rukou, máme také tato kola k dispozici s předem namontovanými pneumatikami!