VESPA Sprint tj. 3V iGet Euro4 150 ccm 4T AC '16-'20 ZAPMA1400 / RP8M82211

VESPA Sprint 150 ZAPMA1400 je stylový a výkonný skútr, který kombinuje klasické tradice designu Vespa s moderní technologií. Vespa Sprint 150 svým ikonickým vzhledem, čistými liniemi a elegantním tvarem okamžitě upoutá pozornost každého.

Pod kapotou se nachází jednoválcový motor o objemu 150 cm3, který zajišťuje dynamický výkon a efektivní spotřebu paliva. Díky maximální rychlosti kolem 95 km/h a plynulému zrychlení nabízí bezkonkurenční zážitek z jízdy v městském provozu i na delších cestách.

Vespa Sprint 150 je nejen krásná, ale také funkční. Má digitální kokpit, LED osvětlení a velkorysý úložný prostor pod sedadlem. Stabilitu jízdy zaručuje robustní ocelový rám a vylepšený podvozek, který zajišťuje plynulou a pohodlnou jízdu.

Díky kombinaci retro šarmu a moderních prvků je VESPA Sprint 150 ZAPMA1400 ideální volbou pro jezdce, kteří dbají na styl a oceňují kvalitu a výkon.

Videorecenze VESPA Sprint 150

Obecné informace

Výrobce VESPA
Model Sprint i.e. 3V iGet Euro4
Posunutí 150 ccm
Hodiny a chlazení 4T / AC
Rok výstavby `16-`20
Typ ZAPMA1400 / RP8M82211
Číslo podvozku (od/do) ZAPMA1400, RP8M82211
Rozměr MODERN VESPA
Typ vozidla Vespa Primavera/Sprint/946 125-150

Roky výroby a číslo podvozku

Rok výstavby:

Technické údaje

Typ rámu: samonosný ocelový rám
Pozice Číslo rámu: za přihrádkou na přilbu k desce baterie
Délka: 1870 mm
Wide: 735 mm
Výška: 1170 mm
Výška sedadla: 780 mm
Rozvor: 1340 mm
Světlá výška: 95 mm
Hmotnost (prázdná): 126 kg
Přípustná celková hmotnost: 305 kg
Výkon (hp): 12.5 PS
Výkon (kW): 9.5 kW
při otáčkách za minutu: 7750
Točivý moment (Nm): 12.8 Nm
Maximální rychlost: 105 km/h
Typ motoru: čtyřtaktní spalovací motor
Výrobce motoru: PIAGGIO
Číslo motoru: MA14M
Poloha čísel motoru: na skříni motoru pod upevněním tlumiče

Motor - válec, spojka a výfuk

Posunutí: 154.8 ccm
Vrt: 58 mm
Rozbočovač: 58.6 mm
Počet válců: 1
Počet ventilů na válec (čtyřtakt): 3
Typ chlazení: Vzduch
Zhutňování: 10,5:1
Přívod oleje (4-taktní): 1340 ml SAE 5W-40
Startér: E-starter
Spojka: Odstředivá spojka
Typ spoje: Ø 125 mm 3 čelisti
Norma pro emise výfukových plynů: Euro4

Motor - Karburátor

Příprava směsi: Vstřikování

Motor - převodovka

Typ převodovky: Automatické
Variátor: Pohon CVT 6 válečků
Válečky variátoru: 19,0x17,0 mm 15,0 g

Motor - zapalování

Typ zapalování: Elektronické zapalování
Typ zapalovací svíčky: NGK CR8EB

Podvozek - Pneumatiky a ráfky

Přední pneumatiky: 110/70-12
Přední ráfek: 3.00x12
Zadní pneumatiky: 120/70-12
Zadní ráfek: 3.00x12
Tlak v předních pneumatikách: 1,8
Tlak v zadních pneumatikách: 2,0

Podvozek - brzdy

Brzdový systém: vpředu: kotoučové brzdy / vzadu: Bubnová brzda
Přední brzda: Brzdový kotouč: 200 mm destičky: S51
Ovládání přední brzdy: plně hydraulický
Zadní brzda: Ø uvnitř 140 mm šířka obložení: 25 mm
Ovládání zadní brzdy: mechanický s tahem kabelu

Podvozek - Sloupek řízení a kyvné rameno

Vedení předního kola: krátké kyvné rameno s jedním ramenem
Vedení zadního kola: Kyvné rameno hnací soupravy
Přední odpružení: Tlumič L 225 mm, integrovaná pružina
Zadní odpružení: Tlumič L 360 mm, integrovaná pružina

Elektrika

Napětí baterie: 12 V
Baterie: YTX7L-BS
Kapacita baterie: 6 Ah
Světlomety: v závislosti na roce výroby: 12V 35/35W HS1 nebo LED
Osvětlení tachometru: LED
Ovládání světla: LED
Zadní světlo: 12V 5W BA15s
Brzdové světlo: LED
Indikátor: 12V 6W BAZ9s
Horn: 12V DC

Provozní zásoby

Objem nádrže: 8 l
Rozsah (přibližně): 267 km
Převodový olej: SAE 80W-90
Množství převodového oleje: 0.27 l
Emise CO2: 74g/km
Spotřeba paliva: 3 l/100km

Výbuch pro tento typ vozidla

Naše online rozbory skútrů vám usnadní nalezení správného dílu. Každá položka je přesně přiřazena k příslušnému vozidlu s rokem výroby a číslem podvozku. Z našich rozpisek Expo můžete přejít přímo na náhradní díly, kde je pak téměř u každého dílu k dispozici fotografie a popis. A naopak, z detailu položky můžete přejít také na odpovídající rozborku.