Přehled MOTOVESPA

Společnost MOTOVESPA S.A. byla od roku 1952 až do 90. let 20. století držitelem španělské licence společnosti Piaggio. Po občanské válce a druhé světové válce se Španělsko dostalo do mezinárodní izolace za Frankovy falangistické diktatury. Přesto španělský zástupce Fiatu Spartaco G. Boldori Malandri poradil svému příteli Enricu Piaggiovi, aby založil výrobní závod v Madridu a uspokojil tak rostoucí poptávku po motorových dopravních prostředcích ve Španělsku. Vzhledem ke španělské politice, která přísně omezovala dovoz zboží, jež se mohlo vyrábět na místě, založili Piaggio i Innocenti ve Španělsku továrny. Ačkoli byla MOTOVESPA v Madridu otevřena v roce 1952, trvalo nějakou dobu, než dosáhla plné výrobní kapacity. Aby se vyrovnala s vysokou poptávkou a konkurencí továrny Lambretta v Eibaru, začala MOTOVESPA dovážet stroje z Itálie a tajně je označovat španělskými výrobními čísly. V srpnu 1952 však byla postavena továrna o rozloze 13 000 metrů čtverečních, z níž 22. února 1953 vzešel první stroj MOTOVESPA.

Historie modelu MOTOVESPA

Skútry Vespa vyráběné ve Španělsku měly často jiné komponenty než modely z Itálie. MOTOVESPA například zavedla u skútrů Vespa elektronické zapalování, což byla inovace, která byla u italských verzí zavedena až později u modelu Rally. Licenční výroba ve Španělsku pokračovala až do konce 90. let, poté se skútry opět dovážely z italské země původu.

Modely MOTOVESPA v prodejně SIP Scootershop

• 125 CL 125 ccm 2T AC '78- 9CL

• 125 N 125 cc 2T AC 1959 VT

• 125 S 125 cc 2T AC 1959 VTT

• 150 CL 150 ccm 2T AC '78- 9NC

• 150 GS 150 ccm 2T AC 1967 04C

• 150 S 150 ccm 2T AC 1962 VTT

• 150 S 150 ccm 2T AC 1964 V13502C

• 150 Sprint 150 ccm 2T AC 1966 04C

• 160 / GT 160 ccm 2T AC '68 09C

• 200 DS 200 ccm 2T AC '78- 9DS