Přehled Lambretta GP 150 (SIL )

Společnost Scooters India Ltd. (S.I.L.) se sídlem v indickém městě Lucknow se stala předním výrobcem skútrů Lambretta poté, co italská společnost Innocenti ukončila jejich výrobu. Indická vláda získala koncem roku 1971 celý výrobní závod v Itálii a přenesla výrobní linku do Indie, k čemuž přispěl i nábor italských odborníků a zaměstnanců. Tito odborníci byli nápomocni při zřizování závodu v Indii a školili místní pracovní sílu ve výrobě skútrů. Výroba se však mohla plně rozběhnout až dva roky po akvizici, přičemž první výrobky byly určeny výhradně pro indický trh. Od roku 1976 začala společnost S.I.L. vyvážet své skútry, které vycházely z řady GP, později však přibyl model řady Cento. Po dlouhou dobu dominovaly Lambretty vyráběné společností S.I.L. na hlavních trzích v Evropě a Severní Americe, neboť se jednalo o jediné dostupné modely.

Ve finančním roce 1980/81 dosáhla společnost Scooters India Ltd (SIL) nejvyššího objemu výroby, když vyrobila přibližně 35 000 skútrů. Již o několik let později však toto číslo drasticky kleslo na přibližně 4 500 kusů. Za této situace společnost SIL v roce 1997 provedla strategickou změnu, když ukončila výrobu dvoukolových vozidel a místo toho se zaměřila na výrobu tříkolových vozidel, zejména modelů "Vikram". Toto rozhodnutí bylo přijato, protože v tehdejším socioekonomickém kontextu byla tříkolová vozidla považována za nákladově efektivní řešení pro přepravu osob a zboží. Tato změna znamenala konec padesátileté tradice výroby skútrů Lambretta. Přesto se v Indii nadále vyrábějí náhradní díly, které spolu s dalšími výrobci zajišťují, že Lambretty mohou stále jezdit po silnicích.