Lavičky, houpací sedla, potahy a příslušenství pro Vespa a Lambretta
- v obchodě SIP Scootershop
Většinou jsou Lambretty, klasické a moderní Vespy vystaveny povětrnostním vlivům. Od sněhové bouře až po pouštní bouři je odnese téměř cokoli. Přitom dostávají zabrat zejména lavičky. Blednou, stávají se porézními a nakonec se roztrhnou. Pěna nasákne vlhkost a při každé jízdě máte mokrá záda. Nejpozději pak je čas na novou sedačku. Naproti tomu houpací sedla zprostředkovávají typický vzhled 50. a 60. let a dobře vypadají i na mnoha modelech, na které se standardně nemontovala. Vysoká poloha sedla je zpočátku trochu nezvyklá a působí mírně houbovitým dojmem. Ale jakmile si na ni zvyknete, nebudete ji chtít postrádat.
Často se stává, že sedací lavice nebo rám houpacího sedla 30 let starého stodvacítky je stále v dobrém stavu, ale čalounění už má svá nejlepší léta za sebou. Odřené povrchy a potrhané švy nejsou v pohodě ani na patinovém boxu a měly by být nahrazeny novým potahem sedla nebo potahem houpacího sedla. Po výměně v několika snadných krocích bude sedlo nebo houpací sedlo vypadat jako nové.
Jak najdu správné sedlo nebo houpací sedlo pro svůj skútr?
V tuto chvíli se nacházíte v obecné části o sedadlech a houpacích sedlech. Hledání však můžete zúžit výběrem modelu výše, například "Modern Vespa" nebo "Lambretta", podle toho, pro který skútr hledáte sedlo, sedlo nebo potah. Pak se zobrazí pouze zboží, které je pro něj vhodné. Výběrem filtru, například "potah sedla", můžete zobrazení dále upřesnit. Pokud odstraníte filtr kategorie, například "Classic Vespa", zobrazí se celá nabídka pro sedlové polštáře zobrazí se celý sortiment sedadel a kyvných sedel. To je vždy užitečné, pokud si nejste jisti, na jakém skútru jezdíte.
Sortiment sedadel, kyvných sedel, potahů sedel a příslušenství v SIP Scootershopu
Sedla houpaček a polštáře sedadel
U klasických Vesp bylo obvyklé, že jezdec a spolujezdec seděli na kyvném sedle nebo sedlovém polštáři. Sedadla s lavicí byla standardně montována pouze do modelu 150 GS a pozdějších modelových řad nebo byla k dispozici pouze jako příslušenství od firmy PIAGGIO. Kyvná sedla zprostředkovávají typický vzhled 50. a 60. let a dobře vypadají i na mnoha modelech, na které nebyla standardně montována. Vysoká poloha sedla je zpočátku trochu nezvyklá a působí mírně houbovitým dojmem, ale jakmile si na ni zvyknete, nebudete ji chtít postrádat. Doporučujeme ji kombinovat s odpovídajícím barevným sedákem nebo zadním houpacím sedlem. Zadní houpací sedlo nebylo nikdy standardně montováno, ale nabízí příjemnou alternativu k sedlovým polštářům.
Sedadlo lavice - standardní provedení
Lavicová sedadla jsou pravděpodobně jednou z nejpoužívanějších součástí vozu Vespa. Kromě běžného opotřebení způsobeného každodenním používáním jsou také vystaveny povětrnostním vlivům, blednou, porézní a nakonec se roztrhnou. Opotřebení však není vždy důvodem k výměně. U většiny modelů lze lavice sedadel snadno vyměnit v několika jednoduchých krocích, a tím snadno a rychle změnit vzhled Vespy.
Lavice Sport
Žádný jiný přídavný díl nezmění vzhled vaší Vespy tak rychle a efektivně jako sportovní lavice sedadla. Myšlenka doplnit sportovní vzhled Vespy splývavou zadní částí pochází z roku 1951, kdy se na trhu objevil model "Vespa Sei Giorni", skutečný závodní model. Naše vlastní sportovní sedadla SIP patří mezi naše úplně první výrobky! Byly a stále jsou vlajkovou lodí SIP Scootershopu a naší zvláštní chloubou. Prototyp vznikl již v roce 1993 s velkým množstvím krve a špachtlí v katakombách první prodejny SIP. Od té doby zdobí naše sportovní sedačky nespočet zakázkových koloběžek z posledních dvou desetiletí.
Potahy sedadel, potahy sedadel a příslušenství
Často se stává, že houpací rám sedla 30 let starého nálezu ze stodoly je stále v dobrém stavu, ale potah už má obvykle svá nejlepší léta za sebou. Odřené povrchy a potrhané švy nejsou v pohodě ani v případě patiny a měly by být nahrazeny novým potahem houpacího sedla. Výměnu provedete v několika jednoduchých krocích a sedlo bude vypadat jako nové. Pokud není uvedeno jinak, jsou všechny potahy vyrobeny z vysoce kvalitní imitace kůže odolné proti povětrnostním vlivům.
Podpěra sedla a opěradla
Vespa nebo Lambretta, která je schválena pro provoz ve dvou lidech, vyžaduje opěrku sedla nebo opěrný pásek. Jezdec na sedadle spolujezdce se ho může přidržovat a při rychlém rozjezdu neprovádí kotoul vzad. Některá madla byla znovu vydána jako náhradní díly SIP, protože mnoho z nich původní výrobci přestali vyrábět. Tato nová vydání umožňují také jiné barvy, které jsou pak označeny pod logem SIP Style. Zádové opěrky výrazně zvyšují jízdní komfort, zejména na dlouhých trasách. Toto příslušenství bohužel není k dispozici pro skútry a maxiskútry.
Nejlepší značky lavicových sedadel, houpacích sedadel, potahů sedadel a příslušenství
PRÉMIOVÁ KVALITAať už se jedná o sedlo, houpací sedlo, sedák nebo potah - pod touto značkou najdete tu nejlepší kvalitu pro klasické Vespy.
PIAGGIOať už se jedná o moderní nebo klasickou Vespu, kultovní italský výrobce nabízí širokou škálu produktů.
NISA: Vysoce kvalitní a stylová sedadla. Vyrobeno s láskou a péčí v italské rodinné firmě.
PASCOLIpASCOLI : Lavice PASCOLI září kvalitním zpracováním a tvarem i barvou téměř zcela odpovídají originálu.
SIP STYLE: Sportovní lavičky a standardní lavičky se staly klasikou na trhu.
DIEFFE: Výrobky italské rodinné firmy přesvědčují pohodlím, vzhledem a kvalitou. Vypadají dobře na každé Vespě.
DÍLY REPRO: Houpací sedla vypadají jako originály a jsou přinejmenším stejně dobrá.
Zákazníci se ptají - SIP odpovídá
"xxxx?"
xxxx
