Ladění elektrokol - různé motory v SIP Scootershopu
MOTORY
Trh s elektrokoly a elektrokoly je na vzestupu a je velmi konkurenční. Výrobci motorů musí také neustále přicházet s novými nápady a dalším vývojem. Výrobci elektrokol a rotopedů si při výběru pohonu vybírají z mnoha možností. A to platí i pro zákazníky, kteří nakonec rozhodují svými peněženkami, na jakém kole s jakým motorem chtějí jezdit. V SIP Scootershopu nabízíme tuning pro následující výrobce motorů:
BOSCH
Švábská společnost vstoupila na trh s elektrokoly v roce 2009 a od té doby si vybudovala vedoucí postavení ve výrobě pohonů a baterií. Dceřiná společnost Bosch eBike Systems stále znovu a znovu září inovacemi a novými produktovými řadami. Ať už jde o horské kolo, elektrokolo, pedelec nebo S-pedelec - motory Bosch jsou vhodné pro všechny požadavky.
YAMAHA/GIANT
Je těžké uvěřit, že Japonci přišli na trh s motorem uprostřed již v roce 1993 a že tehdy předběhli svou dobu. Od roku 2014 si trh s elektrickými dvoukolkami nelze představit bez řady Powerdrive od společnosti YAMAHA. Poslední novinkou je motor GIANT SyncDrive Sport, který zaujme především zrychlením bez prodlev.
BROSE
Made in Berlin. Tradiční německá společnost zabývající se výrobou automobilového příslušenství zaujala od roku 2014 motory pro elektrokola a elektrokola. Patří sem i Drive TF, výkonný 500wattový pohon pro S-pedelec. Motory BROSE jsou lehké, účinné a nyní se montují do více než 50 motocyklů světových značek.
SHIMANO
Japonskou společnost vyrábějící příslušenství pro jízdní kola zná snad každý, kdo se alespoň okrajově zabývá dvoukolovými vozidly. Společnost SHIMANO se pokusila vstoupit na trh s elektrokoly již v roce 2010 s modelem STePS, ale jen s mírným úspěchem. To se změnilo s novým středovým motorem, který se od roku 2014 dokázal prosadit na konkurenčním trhu.
IMPULSE
Společnost Derby Cycle GmbH se značkami Kalkhoff, Univega, Raleigh a Focus je jedním z největších výrobců jízdních kol v Evropě. S pohonem IMPULSE byl v roce 2011 uveden na trh první středový motor s integrovanou horskou brzdou. V roce 2014 byl vydán model IMPULSE 2.0, který je dalším pokračováním úspěšného modelu. V roce 2020 společnost Derby Cycle GmbH ukončila výrobu tohoto motoru.
PANASONIC
Tento obrovský japonský konglomerát existuje od března 1918 a vyrábí elektroniku pro domácnost a spotřební elektroniku. Od televizorů s plochou obrazovkou až po vysoušeče vlasů. Společnost PANASONIC vstoupila do oblasti pohonů elektrokol v roce 2014. Renomované značky KTM, Kettler, Kreidler a Gazelle spoléhají na výkonné 36voltové středové motory z Japonska.
OLI
Italské know-how se používá k výrobě motorů, které jsou nyní instalovány v několika renomovaných značkách. Nyní můžeme nabídnout také moduly pro ladění těchto pohonů.
FAZUA
Inovace z Ottobrunnu. Za tím si stojí dva majitelé Johannes Biechele a Fabian Reuter, kteří se svým start-upem šlapou do pedálů od roku 2013. Systém FAZUA Energy Ride System je plně integrován do rámu a používá se u renomovaných značek Canyon, Pinarello, Trek a Focus. Úspěšný příběh z Horního Bavorska.
POLINI
Kvalita z Itálie - od roku 1945 je POLINI známá jako přední světový výrobce příslušenství pro skútry a maxiskútry. Když společnost v září 2016 představila elektromotor E-P3, bylo to velké překvapení. Ve stejném roce získal motor cenu CosmoBike Tech Award za inovace, technologie a design.
BAFANG
Čínský konglomerát se svým středovým motorem Max Drive se od roku 2015 pohybuje na poli elektrických dvoukolových vozidel. Pohon BAFANG s vysokým točivým momentem 80 Nm oceníte zejména v horách. Kromě motorů vyvíjí společnost BAFANG také baterie, senzory, řídicí jednotky a uživatelsky přívětivá rozhraní člověk-stroj (HMI).
TQ
Společnost byla založena v roce 1994 Detlefem Schneiderem a Rüdigerem Stahlem v Horním Bavorsku a dnes působí v mnoha průmyslových odvětvích a na mnoha místech. Motor TQ HPR 120S je připraven k sériové výrobě od roku 2015 a zaujal prodejce i odborný tisk. Především točivý moment 120 Nm jej řadí na špičku mezi konkurencí a od roku 2018 je montován například do motocyklů Haibikes.
PENDIX
Společnost PENDIX GmbH byla založena v roce 2013 pěti inženýry ve Zwickau a od roku 2015 je s modelem PENDIX eDrive hráčem na trhu s elektrokoly a elektrokoly. Zvláštností tohoto pohonu je skutečnost, že s jeho pomocí lze téměř každé standardní jízdní kolo přeměnit na elektrokolo nebo pedelec se středovým motorem. Inovace Made In Germany.
SPECIALIZOVANÉ
Výrobce SPECIALIZED z USA si řadu komponentů a dílů svých elektrokol vyvíjí sám. Pohony jsou založeny na motorech Brose, ale jsou vybaveny vlastním softwarem, který má zajistit dokonalou koordinaci mezi motorem a materiálem.
SACHS
Tradiční společnost, která již několik let působí také na trhu s elektrokoly pod názvem ZF Micro Mobility. S pohonem RS přinášejí na silnici a zejména do terénu neuvěřitelných 112 Nm.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ:
Je třeba poznamenat, že provoz tohoto typu upraveného elektrokola na veřejných komunikacích může být v některých zemích v rozporu se zákonem. Prodejce nenese žádnou odpovědnost za škody způsobené používáním tuningových produktů. Elektrická kola vybavená tuningovými produkty se nesmí používat na veřejných komunikacích, cyklostezkách a náměstích. Elektrická kola vybavená tuningovými produkty lze používat pouze na soukromém pozemku a na vlastní nebezpečí.