Ladění elektrokol s Badassem v SIP Scootershopu
malá krabička, velký efekt
Drsňák - Společnost Badass eBikes GmbH je již několik let lídrem v oblasti tuningu elektrokol. Takzvaný "badassBox 4" je vyvinut a postaven v Hösbachu v Dolních Frankách. Všechny pracovní kroky jsou prováděny přímo ve firmě, aby byla zajištěna trvale vysoká kvalita. Společnost BADASS klade velký důraz také na udržitelnost: krabice jsou vyrobeny z materiálu na bázi ricinového oleje pomocí 3D tiskáren.
BadassBox 4
Na tomto boxu se pracovalo více než rok. Kryt je menší než u předchůdce, a tak by těsné instalační situace měly být minulostí. Díky novému patentovanému zacvakávacímu zámku lze box badassBox velmi rychle nasadit a sejmout. Nový design doplňuje volitelné upevňovací zařízení pomocí kabelových stahovacích pásků. Baterie CR2 již není potřeba; badassBox nyní získává energii z baterie AAA, kterou lze vyměnit bez použití nářadí. Před odlitím a po odlití je u každého badassBoxu zkontrolována jeho správná funkce.
BadassBox se umístí na snímač rychlosti elektrokola a odstraní omezení na 25 km/h. Po opětovném vyjmutí boxu badassBox je elektrokolo v původním stavu. BadassBox vysílá upravený signál bez kontaktu, bez elektrického připojení k motoru, bez zásahu do elektroniky motoru nebo softwaru, aby bylo možné překročit mezní rychlost. Motor není nutné složitě otevírat. Nehrozí žádné riziko poškození. BadassBox lze namontovat a demontovat během několika sekund a uvést tak elektrokolo do původního, legálního stavu. Se všemi těmito výhodami se díky tomuto principu zobrazuje špatná rychlost, stejně jako hodnoty z ní odvozené.
Bezkontaktní ladění elektrokol
Štíhlé, designově chráněné pouzdro
Patentovaná západka
Možnost volby pojistky na krytu
zalévací směs z automobilového průmyslu
Dvojí kontrola kvality
Vyrobeno v Německu
DŮLEŽITÉ: BadassBox 4 podporuje pouze pedeleky se středovým motorem (motor instalovaný v oblasti klik/pedálů) a podporou motoru do rychlosti 25 km/h s trvalým výkonem 250 W, ale ne S-pedeleky (podpora motoru do rychlosti 45 km/h) a ne nábojové motory (motor v oblasti osy kola vpředu nebo vzadu).
SOFTWARE: Aktualizace/aktualizacefirmwaru jsou navzdory propagaci nových funkcí, lepší správy baterie atd. ze strany výrobců zároveň vstupní branou pro jejich nežádoucí funkce, které jim berou nebo omezují možnost volby pro ladění. V současné době by neměly být prováděny žádné aktualizace/aktualizace firmwaru motoru, aby byl zachován výběr pro ladění/původní stav. To platí zejména v souvislosti s dílenskými pracemi na elektrokole.