Vespa GT 200 s turbodmychadlem
Adam Eldridge z texaského Austinu je zakázkový designér s více než dvacetiletou praxí. Pod svou značkou Python Lair Designs, kde se zabývá úpravami motocyklů, chopperů a hot rodů a také architektonickými kovovými díly, kompletně přepracoval Vespu GT 200 z roku 2003. Jeho přístup si vyžádal rozsáhlou demontáž, při níž zůstala pouze skříň motoru, přední vidlice a kola.
Podnět k projektu Vespy dal Guido DeVita, záhadný sedmdesátiletý nadšenec, který miluje auta i motocykly a málo dbá na společenské konvence. Adam je stálým partnerem Guidovy společnosti ilGaragista - špičkové autodílny, kterou omezuje pouze rozpočet klienta.
Vespa nebo letadlo?
Adam při úpravě designu zdigitalizoval každý milimetr původního vozu pomocí 3D návrhového softwaru SolidWorks a navrhl inovativní podvozek. Karoserie, která se skládá ze čtyř vnitřních a pěti vnějších dílů, byla ručně vyrobena z hliníkových plechů a v zadní části ji podpírá speciálně navržená skeletová konstrukce. Každý díl byl opracován pomocí přesných nástrojů.
Projekt byl inspirován hlubokým obdivem ke klasickému leteckému designu Piaggio a Adamovou vášní pro klasické závodní vozy, což vedlo k jedinečnému spojení prvků art deco a retro sci-fi v estetice Vespy. Zvláštní inspirací byl repasovaný tank P-51 Belly Tank Billa Burka a závodní vozy PTG Racing BMW E36 M3 z 90. let, které na Adama v mládí udělaly dojem.
Z technického hlediska má Vespa upravený systém turba, který navzdory kompaktnímu motoru o objemu 198 cm3 nabízí překvapivý výkon. Integrace tohoto systému s pohonnou jednotkou byla výzvou, pro kterou byly použity speciální letecké hadice kompenzující pohyb zadního zavěšení. Adam také instaloval regulátor nízkého tlaku, zdvihové čerpadlo a novou řídicí jednotku.
Brzdový pedál místo páky
Pro zvládnutí zvýšeného výkonu bylo modernizováno odpružení a brzdový systém, včetně instalace brzdových třmenů Frando, tlumičů Bitubo a pneumatik Pirelli Diablo pro skútry. Kokpit byl přepracován, má upravená řídítka Piaggio, integrované spínače Motogadget a stylový tachometr, který najdete na Amazonu. Tradiční páčky na řídítkách nahradil speciální nášlapný pedál.
Adamova proměna Vespy je nejen technickým mistrovským dílem, ale také uměleckým dílem, které nyní obohacuje sbírku ilGaragista. Z této tvůrčí spolupráce jistě vzejde mnoho dalších inovativních projektů.
Fotogalerie: Vespa GT 200 s turbodmychadlem
