Převod: Vespa Sprint 125 ccm
Vezmeme matně černou Vespu Sprint o objemu 125 cm3, která je přímo od prodejce "z regálu", a podíváme se, co můžeme změnit a vylepšit z hlediska "vzhledu" a "ladění". Náš manažer prodeje Stephan Hufschmid sestavil obsáhlý seznam příslušných dílů a v níže uvedeném videu vysvětluje, jak nejlépe postupovat v internetovém obchodě. Nabízíme vám různé způsoby vybavení vaší Vespy našimi díly. Pohodlné, přehledné a samozřejmě díly přesně pasují na naši Vespu Sprint 125 ccm.
Nový vzhled modelu Vespa Sprint 125
Nejprve se zkoumá skutečný stav vozu Vespa Sprint. Zákazník chce na skútru méně chromu, a tak mu Stephan doporučí jiný nosič zavazadel a nový štít na nohy. V oblasti hlavy řízení lze mimo jiné vyměnit ozdobný prstenec svítilny, brzdové páčky, rukojeti a zpětná zrcátka. Ne vše musí být zvoleno jednotně matné nebo lesklé, protože i stylová směs dodává Vespě Sprint sportovnější vzhled.
Pokračujeme výfukem, který ve standardní verzi vypadá poněkud nudně. Stephan doporučuje Závodní výfuk ARROW Urban s katalyzátorem.který neposkytuje vyšší výkon, ale zcela jiný zvuk. "Sousedé budou mít radost, protože vás uslyší odbočit do ulice o něco dříve," vtipkuje manažer prodeje SIP. Vespa Sprint má také Zadní světlo LED zadní světlo.
Celý seznam vizuálních změn naleznete na této stránce. Poznámkový blok. Jak vidíte, většina chromovaných dílů byla nahrazena sportovnějšími verzemi.
Hladké ladění Vespy Sprint 125
Po výběru vozidla a výrobce v internetovém obchodě se zobrazí pouze tuningové díly, které přesně odpovídají tomuto modelu. Stephan nejprve doporučuje nový tlumič nárazů pro bezpečnost jezdce. Tlumič dodávaný z výroby má pouze tři přednastavené úrovně předpětí pružiny, zatímco doporučený model od společnosti Bitubo je plynule nastavitelný pomocí knoflíkového šroubu. Například tlumič s tlakem plynu bude výmoly likvidovat mnohem šetrněji než tlumič pracující s tlakem oleje. Také zatáčení je výrazně stabilnější. Pokud se chcete na "tlumiče nárazů" podívat podrobněji, je nejlepší sledovat naše série videí na toto téma.
Začátečníkům v oblasti tuningu Stephan nedoporučuje žádné úpravy válce, ale lze se zabývat srdcem pohonu: variátorem. Na mírné zvýšení otáček reaguje zesílený klínový řemen od společnosti Malossi. Také spojka a spojkový zvon, rovněž od Malossi, takže všechny díly jsou sladěné. Většina z vás nebude mít doma plně vybavenou dílnu, ale s nástroji uvedenými v seznamu hodin tento projekt snadno zvládnete.
Můžete také použít Poznámkový blok pro ladění si můžete prohlédnout vcelku. Jedním kliknutím lze všechny díly vložit do nákupního košíku a objednat. Nyní můžete svůj vůz Vespa Sprint 125 kompletně přestavět a mírně upravit. Jak skútr vypadá po přestavbě, se můžete podívat na videu níže.
Video s radami a konverze Vespa Sprint 125
Galerie obrázků Vespa Sprint 125
