Nejvíc sexy Vespa Workshopy: POLINI

V tomto díle našeho seriálu "Nejvíc sexy workshopy na Vespě" vás čeká opravdový zážitek, protože Jesco se vydává do hlavního města provincie Bergamo v italském regionu Lombardie. Pro fanoušky dvoukolových vozidel může existovat jen jedna destinace: POLINI - jméno, které rozbuší srdce jezdců na Vespě, skútrech a mopedech. To, co náš člověk na místě uvidí a zažije, rozhodně stojí za cestu.

Jesca vítá Simon Polini, syn spoluzakladatele Franca Poliniho, který v 70. letech minulého století spolu se svými bratry Pierem a Carlem udělal ze společnosti velkou firmu. Piero před naší kamerou vzpomíná na začátky společnosti Polini a výstižně popisuje její vývoj: "Začalo to jako hra, ale pak se z toho stal podnik." Tehdy vedli divoký život. Jeho součástí byly závody a Piero sám vyhrál nespočet trofejí a cen.

Počátky úspěšného příběhu

Píší se 40. léta 20. století a Itálie jede na kole! Otec Battista Polini se vrací z fronty a začíná vyrábět robustní jízdní kola, která dělníkům usnadňují pohyb po asfaltu. Děti Carlo, Franco a Piero od útlého věku pomáhají v dílně a rozvíjejí vášeň pro mechaniku dvou kol.

Na konci 50. let se stávají populárními motocykly a skútry. Každý, kdo má benzín v krvi, stejně jako Poliniovi, si nemůže pomoci a s nadšením se pouští do výroby jednostopých motorových vozidel. Na počátku 70. let se jeden z bratrů, Piero, dokonce sám stal motocyklovým závodníkem a získal tři tituly v italském enduru. Od té doby stál na nejvyšším stupni vítězů více než třistakrát.

Díky nadšení, zkušenostem a ambicím získávají bratři stále působivější odborné znalosti v oblasti ladění motorů. Brzy se z prvních motorů POLINI úpravami staly spolehlivé výrobky s vysokým vítězným potenciálem. Díky vysoce kvalitním tuningovým dílům POLINI si mohou závodní i rekreační jezdci na skútrech stále více přizpůsobovat svá dvoukolová vozidla vlastním potřebám. Výrobky vyvinuté pomocí nejmodernější technologie CAD a testované na zkušebních stolicích a závodních tratích se i dnes vyznačují výjimečnou kvalitou.

Od dvoutaktní Vespy po paraglider

V této době byl obzvláště populární motor Vespa ET3 o objemu 125 cm3 a bratři Poliniové z tohoto dvoutaktního motoru vlastním vývojem vydráždili poslední zbytky. O něco později přišel na trh moped Ciao, který rovněž těžil z inovací bratří Poliniů. Tyto úspěchy daly vzniknout dnešní společnosti, která dnes zaměstnává 90 lidí a vyvíjí, vyrábí a prodává motory a díly pro skútry, Vespy, mopedy, motorové paraglidy a od roku 2016 i elektrokola po celém světě. SIP Scootershop samozřejmě disponuje těmi správnými tuningovými moduly pro tyto motory e-kol.

Na počátku 90. let 20. století zahájila společnost POLINI nový projekt a začala vyrábět minibiky - autentické miniaturní motocykly Grand Prix, kompletně "Made in Italy" a se spolehlivými technickými řešeními. Na těchto malých závodních strojích udělalo své první kroky na závodní dráze mnoho šampionů MotoGP, především Valentino Rossi. v roce 1997 následovala nová řada minikrosových strojů s dvoutaktními motory, které od samého počátku provázely kariéru mnoha šampionů MXGP a MX2.

Od roku 2009 rozšířila značka "Polini Thor" řadu POLINI o pravděpodobně nejucelenější řadu dvoutaktních paramotorů - od 80 do 250 ccm - a přinesla společnosti řadu národních i mezinárodních titulů v různých disciplínách. K dnešnímu dni získaly týmy a jezdci s výrobky POLINI pět titulů mistra světa FIM v silničních závodech: tři ve třídě 125 ccm (dva s Lorisem Capirossim a jeden s Valentinem Rossim), jeden titul ve třídě 500 ccm a jeden ve třídě MotoGP (oba s Valentinem Rossim). Kromě toho je "Italský pohár Polini" již mnoho let oblíbeným závodem pro skútry.

Moderní doba v Bergamu

Simon provádí svého hosta vývojovým oddělením, testovacími laboratořemi, zkušebnami, výrobními halami a nakonec i skladem, kde na regálech leží více než 5 000 výrobků čekajících na dodání. Je zřejmé, že ve společnosti Polini se vše dělá přímo ve firmě a především, že odborné znalosti zůstávají uvnitř společnosti. Od vývoje na PC a výroby prototypů až po montáž a kontrolu kvality jednotlivých komponentů neponechává Polini nic náhodě a "outsourcing" je pro Italy cizí pojem. Není divu, že rodinná společnost má na trhu vynikající postavení a zdá se, že má pro nadcházející roky ideální pozici. Polini znamená "Made in Italy" jako žádná jiná společnost. Jesco se mohl na vlastní oči přesvědčit, že v Bergamu se žádné plané sliby nedělají.

POLINI v obchodě SIP Scooterhop

Samozřejmě, že u nás můžete získat také hodně přes tisíc výrobků POLINI - ať už pro klasické nebo moderní Vespy, skútry, maxiskútry a mopedy. Od závodních válců a závodních výfuků až po oblíbené karburátory. Sestavili jsme také speciální tuningové sady POLINI, které spojují všechny výhody Italů v jednom balíčku.

Video: Nejvíc sexy dílny Vespa: Polini

Fotogalerie: Nejvíc sexy Vespa Workshopy: Polini