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Die lieben 4-Takter...


Letzter Beitrag Fr, Jun 20 2003 19:22 von Mitch. 9 Antworten.
  • Do, Jun 19 2003 16:19

    • Mitch
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    Die lieben 4-Takter...


    Kann mir jemand sagen wo der 125cm³ Piaggio 4-Takter noch so verbaut wird? Also ich weiß nur von der Sfera 125. Aber der muss doch noch in anderen Rollern fahren... Is nämlich nicht gerade leicht für das Ding Teile zu finden  [rolleyes]
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  • Do, Jun 19 2003 22:11 Antwort zu

    • Mitch
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    Die lieben 4-Takter...


    Ja, aber WELCHE MODELLE genau? Brauch die Info zwecks Tuning- und Ersatzteilebestellung  [:(]
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  • Do, Jun 19 2003 22:20 Antwort zu

    Die lieben 4-Takter...


    Original von Mitch: Kann mir jemand sagen wo der 125cm³ Piaggio 4-Takter noch so verbaut wird? Also ich weiß nur von der Sfera 125. Aber der muss doch noch in anderen Rollern fahren... Is nämlich nicht gerade leicht für das Ding Teile zu finden  [rolleyes] -- "Zweitakter sterben den Tod der Abgasgrenzwerte"
    ET4 Runner VXR Hexagon glaub auch.
    gone... -Jägermeister-
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  • Do, Jun 19 2003 22:26 Antwort zu

    • Mitch
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    Gut, is ja schonmal was, ne? THANX, oder Dankschöh, wie wir Franken sagen ;D
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  • Fr, Jun 20 2003 1:02 Antwort zu

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    Aprilia Habana, heißt jetzt Mojito, da isser auch drin.

    Popel nicht, ich seh Dich im Rückspiegel

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  • Fr, Jun 20 2003 8:57 Antwort zu

    Die lieben 4-Takter...


    mal den Katalog gesucht: Gilera DNA 125/180 Runner 125/180 Hexagon LX4 125 Liberty 125 Liberty 125/150 air Super Hexagon GTX 125/180 H2O Vespa ET4 125 Vespa ET4 Leader 125 X9 125/X9 Amalfi 180 H2O Zip 125 Leader air Beverly 125 H2O dann noch den Aprilia Habana 125 Italjet Torpedo 125 ItaljetSet 125 Leader Die Leader Motoren sind aber wohl nicht so gut zu tunen. Steht aber alles im Katalog...
    gone... -Jägermeister-
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  • Fr, Jun 20 2003 11:38 Antwort zu

    Die lieben 4-Takter...


    Schön, schön... aber ihr dürft nicht vergessen, dass es in der Geneartionenfolge verbesserungen der Motoren gab. Die alten Viertakter wie in der Sfera 125 und in den ersten ET 4´s sind von den Leader-Motoren abgelöst worden. Diese unterscheiden sich zu den alten äusserlich, das sie kein Ölschauglas mehr haben, sondern einen Peilstab. Ja und Leistungsmäßig unterscheiden sie sich natürlich auch, immerhin erreichen die neusten Modelle mit 125 ccm fast alle 15 PS und die größeren, wie der 180iger und 200Leader locker an die 20 PS. Aber viel zu TUNEN gibts da nicht! mfG Markus
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  • Fr, Jun 20 2003 11:40 Antwort zu

    Die lieben 4-Takter...


    Ups... hab Jägermeisters Beitrag wohl nicht so genau gelesen... aber naja...! ;D
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  • Fr, Jun 20 2003 18:54 Antwort zu

    Die lieben 4-Takter...


    Hallo Mitch, du bist aus Franken ??? mail mich doch bitte nochmal direkt an (SKR-Schein !!) gruß Jörg mailto:[email protected]  [:D]  [:)]
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  • Fr, Jun 20 2003 19:22 Antwort zu

    • Mitch
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    Aaaaach, jetzt kommt die Erleuchtung. Wie jetzt?! Die haben ALLE den GLEICHEN Motor drin? Is ja schlimmer wie unsere 125er 2Takt Schlampe - da durfte auch jeder Hersteller "mal drüber", der Motor is auch überall eingebaut. Also könnt ich mir den Motor z.B. ausm X9 125/X9 Amalfi 180 H2O schnappen und in ne alte Sfera setzen - von den Halterungen her passt das?
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