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Tôle de réparation tablier et

baguettes, pour Vespa 125 V30
-33/VM/VN/VL/VU
convient également pour
Hoffmann/ACMA/Douglas
/Allstate
l 502 mm, L 1320 mm, non verni,
5 renforts, passage de câble
trapézoïdale

Malheureusement, la plupart des Vespas ont accumulé une bonne partie des bosses et de la rouille dans leurs panneaux. Ce n'est pas seulement laid, mais peut également attirer l'attention inutile de votre inspecteur de véhicule local ou agent de la circulation. Au cours des années précédentes, de tels dommages ont dû être réparés de manière coûteuse par des spécialistes, mais nous disposons maintenant d'une solution plus simple sous la forme de remplacements complets de panneaux de carrosserie disponibles sur stock.

La version premium de ces pièces de rechange de carrosserie est représentée par le type qui comprend à la fois les jambières et les lames de plancher en une seule pièce. Cet article simplifie les réparations les plus importantes du panneau de carrosserie et aussi toute preuve de tentatives précédentes pour «individualiser» inutilement la conception du scooter avec une meuleuse d'angle ou similaire! De nombreuses heures de soudage, de meulage, de martelage, de ponçage et de remplissage peuvent être économisées en remplaçant l'assemblage complet, bien que, pour être juste, certaines soient livrées sans les panneaux de renfort en place.

Nos propres panneaux legshield de remplacement SIP et floorboard, disponible pour les modèles Vespa 50-125 / PV / ET3, sont maintenant disponibles produites en utilisant une teneur plus épaisse de tôle d'acier. Il est maintenant 1mm d'épaisseur et également monté relativement rapidement. La version pour le Vespa 50 Special a toujours le cadre légèrement surélevé sur la plinthe avant, pour le horncover, mais est par ailleurs identique. Les deux feuilles de réparation sont compatibles avec toutes les petites Vespas courantes. D'autres pièces de carrosserie et accessoires de rechange sont maintenant disponibles, notamment le support de raccordement pour le couvercle de la corne Vespa V 50 Special et le joint en caoutchouc entre les planches de plancher et la pédale de frein. L'ouverture de la pédale de frein elle-même a également été élargie sur nos panneaux, permettant le montage facile des types de pédale de frein arrondie et carrée. Nous recommandons d'utiliser toujours la totalité du panneau de la cloison et non pas seulement des pièces car il y a des tolérances dans la largeur en raison des coudes.

Avis : Nous avons également les housses de rechange en métal disponibles pour tous les modèles de Vespa qui les ont montés, ainsi que de nombreux autres types de panneaux de carrosserie et de châssis!

Conclusion : Découpez les anciens panneaux, soudez le nouveau, remplissez, sablez et peignez et votre scooter renaît!

SIP-TIP: N'oubliez pas de commander de nouveaux patins et caoutchoucs de sol, des perles de protection pour les jambes et un nouveau couvercle en corne. Une riveteuse et un applicateur de perles rendent l'ensemble du travail beaucoup plus facile et professionnel. L'insigne Vespa et PIAGGIO représente la cerise sur le gâteau (d'anniversaire)!


Certains clients ont recherché cet article avec :  Calandre de rechange


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CARLUCCI
Cadre - Tôle de réparation

 
$358.30
358.30
USD
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Art. n°
PV153495

5,450g / piece
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icon scootermodels Convient aux modèles suivants
  VESPA
divider Producteur/Modèle divider cc divider Type divider Moteur divider Année divider Supplément
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 VM1T
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 VM2T
VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 VN1T
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 ´55-´56
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 VL1
VESPA Hoffmann C 125 - 2T AC `54
VESPA Hoffmann M24 Königin 125 - 2T AC `54-`55
VESPA Modell "U" 125 VU1T 2T AC `53

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