Porte-bagages sont l'accompagnement parfait pour des visites à court et à long terme. Que ce soit sur le chemin de shopping ou un voyage en voiture en Sicile - vous devez mettre à jour votre espace de stockage. Si vous êtes sur la route avec beaucoup de distribution de poids des bagages, est essentiel pour un bon voyage. Surchargées porte-bagages, à la fois avant et arrière, ont une influence négative sur la façon dont votre scooters poignées. Une suspension sport qui convient châssis est une véritable aide ici.
Porte-bagages arrière sont fixés aux trous déjà percés sur la selle et le réservoir et sont vissées. Plusieurs modèles sont livrés avec des tiges supplémentaires pour un maintien optimal de puissance. Ils sont reliés au bord inférieur du cadre et vissés. Presque tous les supports sont disponibles à la fois comme repliable et rabattable et non des modèles. modèles fixes (non rabattable) sont particulièrement utiles lorsque leurs valises, sacs et étuis haut. Pour que l'original des années 60 chercher, nous vous recommandons d'installer les porte-bagages avec dossier et support de roue de secours. Assurez-vous de faire attention à la taille de votre pneu lors de la commande.
SIP-TIP: gardez votre propre optique en utilisant des pièces en association du même fabricant. Nous recommandons de ne jamais vernis mat pour tous les porte-bagages chromé. Ce tout-ronde polonaise à portée de main enlève la rouille de surface, aide même à empêcher la rouille construire
Les bagages minimaliste portant systèmes offerts par la rupture SIP et 70 avec la convention et sont positionnés soit sur u200bu200bla colonne centrale de la trame de votre VESPA (entre vos pieds) ou plus traditionnellement à l'arrière. Recommandé pour ceux qui n'ont besoin que une brosse à dents et un changement de sous-vêtements - je l'espère :-) - sur les rassemblements de scooter.
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