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Echappement Racing ROAD pour

Vespa 150 GS VS2-5T, 1956-1961
acier, vernis transparent,
convient pour pneu large,
vissable, grand coude
ROAD-Tuning, utilisable au
quotidien et fiable

uniquement pour course ! Dans le domaine allemand StVZO pas autorisé!

Échappement sportif pour Vespa Wideframe. Une mise à jour attendue depuis longtemps pour les vieilles dames notoirement sous-puissantes qui ne gâche pas le look original.

Jusqu'à présent, une Vespa Wideframe était réduite à un objet de collectionneur qui voyait rarement la route mais défilait principalement lors d'expositions. Aujourd'hui, cela a un peu changé. Il existe une gamme de nouveaux produits pour insuffler une nouvelle vie à votre scooter vintage. L’ échappement sport Wideframe partage ses gènes avec la très populaire gamme d’échappements routiers SIP. Les pipes à sport pour les modèles plus anciens sont également basées sur les échappements d’origine. Le tuyau de descente, qui est la pièce la plus pertinente pour la performance avec ce type de tuyau, est une conception totalement nouvelle, avec tout le savoir-faire actuel.

- plus de pouvoir

- look original

- mise à niveau pour un usage quotidien

- Joint torique

Pipe Wideframe-Performance. Quoi, quand, comment, où

Cet échappement de performance garde le look aussi standard que possible. Toutes les caractéristiques pertinentes d'un tuyau routier moderne sont néanmoins intégrées: les joints de bride d'échappement avec un joint torique haute température, le tuyau de descente est conçu à partir de zéro avec six segments soigneusement mélangés au style emblématique du tuyau d'origine. Ainsi, votre moteur respire plus librement avec sensiblement plus de puissance sur toute la plage de régimes. La livraison de puissance est lisse, gardant ainsi le caractère original du moteur. Utilisez votre Vespa en tant que conducteur quotidien sans insister indûment sur les composants classiques.

SIP-TIPP: Combinez le tuyau avec le kit Pinasco, notre allumage SIP Performance et un kit de carburateur Polini CP pour capturer l'esprit des Sei Giorno Racers et des modèles phares GS.


OEM chiffres (sont uniquement à titre comparatif)  (SITO)


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Moteur, Pochette de joint & Échappement

 
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VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC '55-'61 VS2 -> VS5

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