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Reparaturblech LML Beinschild

& Trittblech, für LML T5
passt auch für Vespa PX80-200
/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5
Classic
B 460 mm, L 1290 mm, unlacki..
..ert,
1 "X", mit Löcher für Fußmatte
Note 2 - gute Reparatur

Leider haben sich die Tore von LML für immer geschlossen.

Alle verfügbaren LML Teile sind noch New Old Stock.

Es wird keinen Produktion von Original LML Teilen mehr geben.

Daher gilt bei diesen Artikel, Lieferung solange Vorrat reicht.

 

Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch mittlerweile haben wir für alle Rollermodelle und Schadensbilder die passenden Austauschbleche im Sortiment.

 

Die Königsversion ist das Reparaturblech Beinschild & Trittblech, mit dem einfach größere Reparaturen vorgenommen und auch "Why don´t you cut it down" Sünden aus der Vergangenheit behoben werden können. Das spart viel Spachtel-, Dengel- und Schweißarbeit. Diese Bleche kommen teils ohne Streben.

Das Reparaturblech SIP Beinschild & Trittblech Vespa 50-125/PV/ET3 ist nun in einer dickeren Qualität erhältlich. Das Blech hat eine Stärke von 1,0mm und ist sehr gut zu montieren. Die Version Vespa 50 Special hat an der Frontschürze noch die leichte Rahmenerhebung für die Kaskade und ist sonst gleich. Beide Bleche können auf allen klassischen Smallframes verbaut werden. Als Zubehör gibt es auch das Befestigungsblech für die V50 Spezial Kaskade und eine Dichtung für das Bremspedal. Das Loch für das Bremspedal wurde auf 35mm erweitert. Somit können nun runde wie eckige Bremspedale verbaut werden.

Wir empfehlen bei einer Reparatur immer das ganze Beinschild einzubauen und nicht nur Teile davon, da die Breiten aufgrund der Biegungen Toleranzen haben.  

 

Hinweis: Für alle Modelle gibt`s es auch die passenden Reparaturbleche Kaskade, sowie auch eine Vielzahl weiterer Reparaturbleche.

Fazit: Altes Blech rausschneiden, neues einschweißen, verspachteln, grundieren und schon ist es wieder wie neu!  

 

SIP-TIPP: Neue Trittleisten, Monoschlitzrohr und Reparaturblech Kaskade mitbestellen. Nietenzange und Bördelwerkzeug sind dann hilfreich. Schriftzüge und PIAGGIO Embleme nicht vergessen.

 

 


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icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  LML
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC nicht serienmäßig
LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella 125 4T AC nicht serienmäßig
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC nicht serienmäßig
LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella 150 4T AC nicht serienmäßig
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC '77-'82 nicht serienmäßig
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC '78-'90 nicht serienmäßig
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC '78-'85 nicht serienmäßig
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC '77-'83 nicht serienmäßig
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC '80-'84 nicht serienmäßig
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC '83-'90 nicht serienmäßig
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC '83-'84 nicht serienmäßig
VESPA PX125 CAT 125 ZAPM50100 2T AC '07- nicht serienmäßig
VESPA PX125 E 125 VNX1T 2T AC '81-'83 nicht serienmäßig
VESPA PX125 E '98 / Millenium 125 VNX2T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig
VESPA PX150 E '98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig
VESPA PX200 E '98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC '98-'05 nicht serienmäßig
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC '83-'97 nicht serienmäßig
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC '85-'90 LML T5
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC '85-'90 Modifikation nötig
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC '92-'95 nicht serienmäßig

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