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Ansaugstutzen gebogen MALOSSI

Ø 21x24,5 VITON

Ansaugkrümmer

Der Ansaugkrümmer ist der Einlaufkanal des Luft-Benzin-Gemisch zum Motor durch das Lamellenventil.

Die Gesamtleistung eines Motors wird aufgrund verschiedener Teilleistungen bestimmt, d.h:
- volumetrische Leistung
- thermodynamische Leistung
- mechanische Leistung

Die volumetrische Leistung gibt das Verhältnis zwischen die in Volumen ausgedrückte Gemischmenge, die in die Verbrennungskammer gelangt, und den Hubraum des Motors an.

Zu den Hauptfaktoren, die die volumetrische Leistung beeinflussen, zählen die Reibverluste der Flüssigkeit in ihrem Durchgang vom Eingang (Luft-Benzin- Gemisch) zum Luftfilter bis zum Verbrennungsraum. Folglich ist eine der Faktoren, die diese Verluste beeinflussen, der Saugkrümmer, da das Gemisch am Eingang den Krümmer mit möglichst geringem Verlust durchfließen muss. Aus diesem Grund sind starke Durchmessererweiterungen und spitze Winkel auf dem Durchlaufweg des Gemischs zu vermeiden.
Der Saugkrümmer dient zudem auch als Speicherraum für das neu eingelassene Gemisch, da die Gemischsäule sich mit einer gewissen Geschwindigkeit bewegt und folglich eine bestimmte Zeit braucht, um anzuhalten, wenn sich das Lamellenventil schließt. Im Krümmer sammelt sich das Gemisch und drückt gegen die Lamellen. Aus diesem Grund ist jedem Krümmer eine bestimmter Drehzahlbereich zugeordnet, innerhalb dessen die maximale Leistung erreicht wird (abgestimmter Krümmer).
Der Krümmer dient zudem als Halterung für den Vergaser, indem er ihn mit dem Motorgehäuse oder dem Zylinder verbindet.
Folglich dient er dazu, falls erforderlich, die vom Gehäuse auf den Verdichter übertragenen Vibrationen zu dämpfen und somit das Phänomen der Emulsion von Luft und Benzin im Vergaserbehälter zu vermeiden.
Dieses scheinbar so einfache Teil erfordert also eingehende theoretische und praktische Studien, um bestmöglich genutzt zu werden. Und dieses Ergebnis haben die Techniker von Malossi erreicht.
Dank der langjährigen Erfahrung mit Versorgungssystemen für Motore hat Malossi eine neue Krümmer-Linie aus Gummi und Alluminiumlegierung für die Roller der neuen Generation geschaffen, die von der Abteilung Erfahrung der Firma Malossi sowohl auf der Strasse als auch auf den wichtigsten Rennstrecken getestet und entwickelt worden ist.
Insbesondere weisen die Gummikrümmer von Malossi eine mehrteilige Struktur auf: ein Alluminiumeinsatz, der danach in ein spezielles öl- und benzinbeständiges Kunststoffmaterial eingegliedert wird. Auf diese Weise wird eine hohe Steifigkeit des Befestigungsteils am Gehäuse und die Elastizität des Krümmer gewährleistet.

 

ACHTUNG: beim Montieren der MHR-Schläuche müssen die anliegenden Kunststoffteile leicht varändert werden.

 

Motoren Piaggio - Gilera 2T 50

APRILIA - DERBI - GILERA - ITALJET - PIAGGIO

Material

ACHSABSTAND mm

Ø Bohrungen

Ø Krümmer

Ø Einlass

Gesamtl änge

Vergaser Halterung

Note

02 8732B

NBR

52

6,5

21 24,5 26,5

PHBG 15-21

Nicht passend für original Luftfilterbox

02 8856B

NBR

52

6,5

22 28 26,5

PHBG 15-21 Racing (Einlass 28)

PHVB 22 PHBL 22-25

Nicht passend für original Luftfilterbox

02 9441B

viton

52

6,5

22 28 26,5

PHBG 15-21 Racing (Einlass 28)

PHVB 22 PHBL 22-25

Nicht passend für original Luftfilterbox

02 9732B

viton

52

6,5

21 24,5 26,5

PHBG 15-21

Nicht passend für original Luftfilterbox

 

Horizontale Motoren Yamaha - MBK - Minarelli 2t 50

APRILIA - BENELLI - BETA - CPI - EXPLORER -

HUPPER - ITALJET - MALAGUTI - MBK - YAMAHA

Material


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  02 9732B (MALOSSI)


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  APRILIA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
APRILIA Mojito Custom 50 ZD4TF 2T AC '04-'13
APRILIA Scarabeo Classic Euro4 50 ZD4KPA00 2T AC '18
APRILIA Scarabeo Street 50 ZD4THG00 2T AC '06-'12
APRILIA Scarabeo Street Euro4 50 ZD4KMA00 2T AC '18
APRILIA Sportcity One (euro 2) 50 ZD4SB 4T AC '08-'11
APRILIA SR DiTech 50 PIAGGIO 2T LC '04-
APRILIA SR Motard 50 ZD4CS5 4T AC '13-'19
APRILIA SR Motard 50 LBMC502 2T AC '12-'14
APRILIA SR R Euro4 50 ZD4KLA00 2T LC '18-
APRILIA SR R Factory 50 PIAGGIO C361M 2T LC '05
APRILIA SR Street 50 ZD4TEA 2T LC '04-'13
  DERBI
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
DERBI Atlantis Bullet 50 VTHAL4AE2 2T AC '10
DERBI GP1 50 VTHPREDWB 2T LC '02-'03
DERBI GP1 Open 50 PIAGGIO 2T LC '01-
DERBI GP1 Revolution 50 PIAGGIO 2T LC '02-
DERBI Variant Sport 50 ZDPSBA00 2T AC '12-
  GILERA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
GILERA DNA 50 ZAPC27 2T LC '00-'08
GILERA Easy Moving 50 SSP2T 2T AC '95-'96
GILERA Easy Moving 50 SSP2T 2T AC '94-'95
GILERA Ice 50 ZACP300 2T AC '01-
GILERA Runner 50 PIAGGIO 2T LC '04-
GILERA Runner SP 50 ZAPC46 2T LC '08/05-
GILERA Runner SP 50 ZAPC46 2T LC -'05
GILERA Stalker 50 ZAPC13 2T AC '97-
GILERA Storm 50 TEC1T 2T AC '94-'96
GILERA TPH/ Typhoon 50 TEC2T 2T AC '94-'97
  ITALJET
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
ITALJET Jet Set 50 PIAGGIO 2T AC '02-
ITALJET Torpedo New 50 PIAGGIO 2T AC -
  PIAGGIO
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
PIAGGIO Diesis 50 ZAPC34 2T AC '01-'03
PIAGGIO Fly 50 ZAPC441 2T AC '04-'07
PIAGGIO Free 50 FCS2T 2T AC
PIAGGIO Liberty 50 C15 2T AC '97-'02
PIAGGIO NRG 50 SAL1T 2T LC '94-'96
PIAGGIO NRG MC2 50 ZAPC0400 2T LC '96-'98
PIAGGIO NRG MC2 50 2T AC '98-
PIAGGIO NRG MC2 Extreme 50 ZAPC2100 2T AC '99-'02
PIAGGIO NRG MC2 Extreme DD 50 ZAPC2200 2T LC '99-'02
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC '99-
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T AC '99-
PIAGGIO NRG Power DD 50 ZAPC45100 2T LC '05-
PIAGGIO NRG Power DD Euro4 50 ZAPCA7100 2T LC '18
PIAGGIO NRG Power DT 50 ZAPC45300 2T AC '05-
PIAGGIO NTT 50 SAL1T0 2T LC '94-'96
PIAGGIO NTT 50 SAL1T3 2T LC '97-'98
PIAGGIO Quartz 50 NSP1T 2T LC '91-
PIAGGIO Sfera 50 NSL1T 2T AC '91-'95
PIAGGIO Sfera RST/ Restyling 50 ZAPC01 2T AC '95-
PIAGGIO TPH/ Typhoon 50 TEC1T 2T AC '93-'97
PIAGGIO Typhoon 50 LBMC501 2T AC '10-'12
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divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
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VESPA Sprint / Sport 50 ZAPC53201 2T AC '14-'16

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